L'olio nel gruppo elettrogeno diesel dovrebbe essere cambiato regolarmente

L'olio nel gruppo elettrogeno diesel deve essere cambiato regolarmente?La risposta è sì, regolarmente.Se l'olio non viene sostituito in tempo, non solo porterà al calo delle prestazioni dell'olio stesso, ma danneggerà anche i componenti dell'unità, compromettendo gravemente il normale funzionamento dell'unità.Le gravi conseguenze della mancata sostituzione dell'olio regolarmente sono le seguenti:

Se l'olio nel gruppo elettrogeno diesel essere cambiati regolarmente, o cosa accadrà?

1. La mancata sostituzione dell'olio in tempo provoca una bassa pressione dell'olio.La conseguenza più diretta della bassa pressione dell'olio è che può indurre attrito semisecco o attrito secco tra varie parti e componenti.Il motore ha un rumore anomalo evidente, grave quando la combustione indotta.Il mancato cambio dell'olio in tempo farà sì che i seguenti problemi inducano un forte calo della pressione dell'olio:

(1) La quantità di olio immagazzinata è troppo piccola per non indurre lubrificazione o riduzione dell'olio nel sistema di lubrificazione;

(2) l'olio sporco o viscoso indurrà un'aspirazione efficace e l'olio della pompa;

Se lo strato di olio non è spesso o quindi la temperatura del motore è elevata e lo strato di olio motore non è spesso, fuoriuscirà dal gioco di attrito del motore.

2, l'impossibilità di cambiare l'olio in tempo indurrà anche un'elevata pressione dell'olio.Un'elevata pressione dell'olio può causare il mancato funzionamento del filtro del carburante troppo presto e causare l'accumulo di carbonio nel cilindro del motore.Continuerà a ridurre la vita del motore.Il mancato cambio dell'olio in tempo può causare i seguenti problemi che provocano l'aumento della pressione dell'olio:

La viscosità dell'olio è troppo grande (come l'olio estivo non può sostituire l'olio invernale);

(2) Il deterioramento e la gelificazione dell'olio inducono la diminuzione della fluidità dell'olio;

③ Il filtro o il circuito dell'olio sono bloccati.

3, incapace di cambiare l'olio in tempo produrrà anche troppo limo.Il limo è generalmente costituito da gas incombusto ad alta pressione nella camera di combustione, acido, acqua, zolfo e ossidi di azoto che entrano nell'olio del basamento attraverso lo spazio tra l'anello del pistone e la parete del cilindro e quindi si mescolano con la polvere metallica risultante.Danni alle parti.In un grumo, si accumula gradualmente e quindi crea limo.La mancata sostituzione dell'olio in tempo comporterà il sollevamento del limo, che indurrà il blocco dei filtri e dei fori dell'olio e causerà una difficile lubrificazione del motore e danni al motore di sollevamento.

4, non in tempo per cambiare l'olio, la conseguenza più grave è il danneggiamento di varie parti meccaniche del motore, come pistone e cilindro.Se qualcosa va storto con pistoni e cilindri, la macchina dovrà subire riparazioni importanti e nessun proprietario vuole vedere riparazioni importanti.La mancanza di olio, troppo fango nell'olio e le prestazioni dell'olio causeranno gravi danni al cilindro e al pistone.Se non ti è permesso cambiare l'olio in tempo, questo problema si verificherà sostanzialmente, quindi è particolarmente necessario cambiare l'olio in tempo.

5. Il mancato cambio dell'olio in tempo provoca una temperatura dell'acqua elevata.Come accennato in precedenza, il mancato cambio dell'olio in tempo comporterà un accumulo di olio insufficiente, non indurrà alcuna lubrificazione o una riduzione dell'olio nel sistema di lubrificazione.A questo punto le parti meccaniche del motore saranno ad attrito semisecco o ad attrito secco.Le condizioni di attrito semisecco o di attrito secco producono una grande quantità di calore, provocando un aumento sostanziale della temperatura dell'acqua.Se la temperatura dell'acqua è troppo alta, la testata e il cilindro saranno deformati o addirittura distrutti.Se si verifica un guasto così comune, la macchina non sfuggirà facilmente a riparazioni importanti.

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