Dapat bang Regular na Palitan ang Langis sa Diesel Generator Set

Kailangan bang regular na palitan ang langis sa diesel generator set?Ang sagot ay oo, regular.Kung ang langis ay hindi papalitan sa oras, hindi lamang ito hahantong sa pagbaba ng pagganap ng langis mismo, ngunit din makapinsala sa mga bahagi ng yunit, na seryosong nakakaapekto sa normal na operasyon ng yunit.Ang mga malubhang kahihinatnan ng hindi regular na pagpapalit ng langis ay ang mga sumusunod:

Dapat bang ang langis sa set ng generator ng diesel regular na baguhin, o ano ang mangyayari?

1. Ang pagkabigong palitan ang langis sa oras ay magbubunsod ng mababang presyon ng langis.Ang pinakadirektang resulta ng mababang presyon ng langis ay na maaari itong magdulot ng semi-dry friction o dry friction sa pagitan ng iba't ibang bahagi at bahagi.Ang makina ay may halatang abnormal na ingay, matindi kapag sapilitan ng pagkasunog.Ang pagkabigong palitan ang langis sa oras ay magdudulot ng mga sumusunod na problema na magdulot ng matinding pagbaba sa presyon ng langis:

(1) Ang dami ng langis na nakaimbak ay masyadong maliit upang hindi magdulot ng pagpapadulas o pagbabawas ng langis sa sistema ng pagpapadulas;

(2) maruming langis o malapot na langis ay magbuod ng epektibong pagsipsip at pump oil;

Kung ang layer ng langis ay hindi makapal o kaya ang temperatura ng engine ay mataas at ang layer ng langis ng makina ay hindi makapal, ito ay tumagas mula sa friction gap ng engine.

2, hindi mapalitan ang langis sa oras ay magbuod din ng mataas na presyon ng langis.Ang mataas na presyon ng langis ay maaaring maging sanhi ng fuel filter na hindi gumana nang masyadong maaga at maging sanhi ng akumulasyon ng carbon sa silindro ng engine.Patuloy nitong babawasan ang buhay ng makina.Ang pagkabigong magpalit ng langis sa oras ay maaaring magdulot ng mga sumusunod na problema na nagiging sanhi ng pagtaas ng presyon ng langis:

Ang lagkit ng langis ay masyadong malaki (tulad ng langis ng tag-init ay hindi maaaring palitan ang langis ng taglamig);

(2) Ang pagkasira ng langis at ang gelation ay nagdudulot ng pagbaba ng pagkalikido ng langis;

③ Naka-block ang filter o oil circuit.

3, hindi mapalitan ang langis sa oras ay makakapagdulot din ng labis na silt.Ang silt ay karaniwang binubuo ng mataas na presyon na hindi nasusunog na gas sa combustion chamber, acid, tubig, sulfur at nitrogen oxides na pumapasok sa crankcase oil sa pamamagitan ng puwang sa pagitan ng piston ring at ng cylinder wall, at pagkatapos ay hinahalo sa resultang metal powder.Pinsala sa mga bahagi.Sa isang bukol, ito ay unti-unting naipon at pagkatapos ay lumilikha ng banlik.Ang pagkabigong palitan ang langis sa oras ay mag-uudyok sa pag-angat ng silt, na maghihikayat sa pagbara ng mga filter at mga butas ng langis, at magdulot ng mahirap na pagpapadulas ng makina at pagkasira ng makina ng pag-angat.

4, hindi sa oras upang baguhin ang langis, ang pinaka-malubhang kahihinatnan ay ang pinsala ng iba't ibang mga mekanikal na bahagi ng engine, tulad ng piston at silindro.Kung may mali sa mga piston at cylinder, ang makina ay kailangang sumailalim sa malalaking pagkukumpuni, at walang may-ari ang gustong makakita ng malalaking pagkukumpuni.Ang kakulangan ng langis, masyadong maraming putik sa langis at ang pagganap ng langis ay magdudulot ng matinding pinsala sa silindro at piston.Kung hindi ka pinapayagang palitan ang langis sa oras, kung gayon ang problemang ito ay karaniwang mangyayari, kaya lalo na kinakailangan na baguhin ang langis sa oras.

5. Ang kabiguang magpalit ng langis sa oras ay magbubunsod ng mataas na temperatura ng tubig.Tulad ng nabanggit sa itaas, ang hindi pagpapalit ng langis sa oras ay magbubunsod ng napakaliit na pag-iimbak ng langis, na hindi magbubunsod ng pagpapadulas o pagbabawas ng langis sa sistema ng pagpapadulas.Sa puntong ito, ang mga mekanikal na bahagi ng makina ay nasa semi-dry friction o dry friction.Ang semi-dry friction o dry friction na kondisyon ay gumagawa ng malaking halaga ng init, na nagiging sanhi ng pagtaas ng temperatura ng tubig.Kung ang temperatura ng tubig ay masyadong mataas, ang cylinder head at cylinder ay magiging deformed o masisira pa.Kung ang ganitong karaniwang pagkakamali ay nangyari, ang makina ay hindi madaling makatakas sa mga pangunahing pag-aayos.

Ang Dingbo ay may ligaw na hanay ng mga generator ng diesel:Volvo / Weichai/ Shanghai /Ricardo/Perkins at iba pa, kung kailangan mo, tawagan kami:008613481024441 o mag-email sa amin:dingbo@dieselgeneratortech.com