Ĉu la Oleo en la Dizelgeneratoro Devus Regule Ŝanĝita

Ĉu la oleo en la dizelgeneratoro devas esti ŝanĝita regule?La respondo estas jes, regule.Se la oleo ne estas anstataŭigita ĝustatempe, ĝi ne nur kondukos al la malkresko de la rendimento de la oleo mem, sed ankaŭ damaĝos la komponantojn de la unuo, grave influante la normalan funkciadon de la unuo.La gravaj konsekvencoj de ne anstataŭi la oleon regule estas jenaj:

Ĉu la oleo en la dizelgeneratoro esti ŝanĝita regule, aŭ kio okazos?

1. Malsukceso anstataŭigi oleon ĝustatempe provokos malaltan oleopremon.La plej rekta sekvo de malalta oleopremo estas ke ĝi povas indukti duonsekan frikcion aŭ sekan froton inter diversaj partoj kaj komponentoj.La motoro havas evidentan eksternorman bruon, severan kiam induktita bruligado.Malsukceso ĝustatempe ŝanĝi la oleon kaŭzos la jenajn problemojn indukti akran falon de oleopremo:

(1) La kvanto de oleo stokita estas tro malgranda por indukti neniun lubrikadon aŭ oleoredukton en la lubrika sistemo;

(2) malpura oleo aŭ viskoza oleo stimulos efikan suĉon kaj pumpos oleon;

Se la oleotavolo ne estas dika aŭ tial la motortemperaturo estas alta kaj la motorolea tavolo ne estas dika, ĝi likos de la frota breĉo de la motoro.

2, nekapabla ŝanĝi la oleon ĝustatempe ankaŭ provokos altan oleopremon.Alta oleopremo povas igi la fuelfiltrilon malsukcesi labori tro frue kaj kaŭzi la amasiĝon de karbono en la motorcilindro.Ĝi daŭre reduktos la vivon de la motoro.Malsukceso ĝustatempe ŝanĝi oleon povas kaŭzi la jenajn problemojn, kiuj igas oleopremon pliiĝi:

La oleo-viskozeco estas tro granda (kiel somera oleo ne povas anstataŭigi vintran oleon);

(2) Oleo-malboniĝo kaj geliĝo induktas la malpliiĝon de oleo-flueco;

③ La filtrilo aŭ oleo-cirkvito estas blokita.

3, nekapabla ŝanĝi la oleon ĝustatempe ankaŭ produktos tro da silto.Silto ĝenerale konsistas el altprema nebruligita gaso en la brulkamero, acido, akvo, sulfuro kaj nitrogenaj oksidoj enirantaj la krankujoleon tra la interspaco inter la piŝtringo kaj la cilindra muro, kaj tiam miksante kun la rezulta metala pulvoro.Damaĝo al partoj.En bulo, ĝi iom post iom akumuliĝas kaj poste kreas silton.Malsukceso anstataŭigi la oleon ĝustatempe provokos ŝlimlevon, kio provokos la blokadon de filtriloj kaj oleotruoj, kaj kaŭzos malfacilan lubrikadon de motoro kaj damaĝon al la leva motoro.

4, ne ĝustatempe ŝanĝi la oleon, la plej severa konsekvenco estas la damaĝo de diversaj mekanikaj partoj de la motoro, kiel la piŝto kaj cilindro.Se io misfunkcias kun la piŝtoj kaj cilindroj, la maŝino devos suferi gravajn riparojn, kaj neniu posedanto volas vidi gravajn riparojn.Manko de oleo, tro da koto en la oleo kaj la agado de la oleo provos severan damaĝon al la cilindro kaj piŝto.Se vi ne rajtas ĝustatempe ŝanĝi la oleon, tiam ĉi tiu problemo esence okazos, do precipe necesas ĝustatempe ŝanĝi la oleon.

5. Malsukceso ŝanĝi oleon ĝustatempe provokos altan akvotemperaturon.Kiel menciite supre, malsukceso ŝanĝi la oleon ĝustatempe provos tro malmulte da oleostokado, provokos neniun lubrikadon aŭ oleoredukton en la lubrika sistemo.Je ĉi tiu punkto, la mekanikaj partoj de la motoro estos en duonseka frotado aŭ seka frotado.Duonseka frikcio aŭ sekaj frikciokondiĉoj produktas grandan kvanton da varmeco, igante la akvotemperaturon alte altiĝi.Se la akvotemperaturo estas tro alta, la cilindra kapo kaj cilindro estos misformitaj aŭ eĉ detruitaj.Se tia ofta misfunkciado okazas, la maŝino ne facile eskapos gravajn riparojn.

Dingbo havas sovaĝan gamon da dizelgeneratoroj: Volvo / Weichai/ Ŝanĝkajo /Ricardo/Perkins kaj tiel plu, se vi bezonas bonvolu voki nin: 008613481024441 aŭ retpoŝtu al ni:dingbo@dieselgeneratortech.com