کیا ڈیزل جنریٹر سیٹ میں تیل کو باقاعدگی سے تبدیل کیا جانا چاہئے؟

کیا ڈیزل جنریٹر سیٹ میں تیل کو باقاعدگی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟جواب ہے ہاں، باقاعدگی سے۔اگر تیل کو بروقت تبدیل نہیں کیا جاتا ہے، تو یہ نہ صرف خود تیل کی کارکردگی میں کمی کا باعث بنے گا، بلکہ یونٹ کے اجزاء کو بھی نقصان پہنچائے گا، جس سے یونٹ کے معمول کے عمل کو شدید متاثر ہوگا۔تیل کو باقاعدگی سے تبدیل نہ کرنے کے سنگین نتائج درج ذیل ہیں:

میں تیل چاہئے ڈیزل جنریٹر سیٹ باقاعدگی سے تبدیل کیا جائے گا، یا کیا ہوگا؟

1. وقت پر تیل کو تبدیل کرنے میں ناکامی تیل کا دباؤ کم کرے گی۔کم تیل کے دباؤ کا سب سے براہ راست نتیجہ یہ ہے کہ یہ مختلف حصوں اور اجزاء کے درمیان نیم خشک رگڑ یا خشک رگڑ پیدا کر سکتا ہے۔انجن میں واضح غیر معمولی شور ہے، جب دہن کی حوصلہ افزائی کی جاتی ہے تو شدید۔وقت پر تیل کو تبدیل کرنے میں ناکامی تیل کے دباؤ میں تیزی سے کمی لانے کے لیے درج ذیل مسائل کا سبب بنے گی۔

(1) ذخیرہ شدہ تیل کی مقدار اتنی کم ہے کہ چکنا کرنے والے نظام میں کوئی چکنا یا تیل کی کمی نہیں ہوتی۔

(2) گندا تیل یا چپکنے والا تیل موثر سکشن اور پمپ آئل پیدا کرے گا۔

اگر تیل کی تہہ موٹی نہیں ہے یا اس وجہ سے انجن کا درجہ حرارت زیادہ ہے اور انجن کے تیل کی تہہ موٹی نہیں ہے، تو یہ انجن کے رگڑ کے فرق سے لیک ہو جائے گی۔

2، تیل کو وقت پر تبدیل کرنے سے قاصر ہونا بھی تیل کا زیادہ دباؤ پیدا کرے گا۔تیل کا زیادہ دباؤ ایندھن کے فلٹر کے بہت جلد کام کرنے میں ناکام ہو سکتا ہے اور انجن کے سلنڈر میں کاربن کے جمع ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔یہ انجن کی زندگی کو کم کرتا رہے گا۔وقت پر تیل کو تبدیل کرنے میں ناکامی درج ذیل مسائل کا سبب بن سکتی ہے جس کی وجہ سے تیل کا دباؤ بڑھتا ہے۔

تیل کی واسکاسیٹی بہت بڑی ہے (جیسے گرمیوں کا تیل سردیوں کے تیل کی جگہ نہیں لے سکتا)؛

(2) تیل کی خرابی اور جیلیشن تیل کی روانی میں کمی کا باعث بنتی ہے۔

③ فلٹر یا آئل سرکٹ مسدود ہے۔

3، تیل کو وقت پر تبدیل کرنے میں ناکامی بھی بہت زیادہ گاد پیدا کرے گا.گاد عام طور پر دہن کے چیمبر میں ہائی پریشر غیر جلانے والی گیس، تیزاب، پانی، سلفر اور نائٹروجن آکسائیڈز پر مشتمل ہوتا ہے جو پسٹن کی انگوٹھی اور سلنڈر کی دیوار کے درمیان خلا کے ذریعے کرینک کیس کے تیل میں داخل ہوتا ہے، اور پھر نتیجے میں دھاتی پاؤڈر کے ساتھ مل جاتا ہے۔حصوں کو نقصان۔ایک گانٹھ میں، یہ آہستہ آہستہ جمع ہوتا ہے اور پھر گاد پیدا کرتا ہے۔وقت پر تیل کو تبدیل کرنے میں ناکامی سلٹ لفٹنگ کو متاثر کرے گی، جو فلٹرز اور تیل کے سوراخوں میں رکاوٹ پیدا کرے گی، اور انجن کی پھسلن اور لفٹنگ انجن کو نقصان پہنچانے کا سبب بنے گی۔

4، تیل کو وقت پر تبدیل نہ کرنا، سب سے زیادہ سنگین نتیجہ انجن کے مختلف مکینیکل حصوں جیسے پسٹن اور سلنڈر کا نقصان ہے۔اگر پسٹن اور سلنڈر میں کچھ غلط ہو جاتا ہے، تو مشین کو بڑی مرمت سے گزرنا پڑے گا، اور کوئی بھی مالک بڑی مرمت نہیں دیکھنا چاہتا ہے۔تیل کی کمی، تیل میں بہت زیادہ کیچڑ اور تیل کی کارکردگی سلنڈر اور پسٹن کو شدید نقصان پہنچاتی ہے۔اگر آپ کو وقت پر تیل تبدیل کرنے کی اجازت نہیں ہے، تو یہ مسئلہ بنیادی طور پر پیش آئے گا، لہذا خاص طور پر تیل کو وقت پر تبدیل کرنا ضروری ہے.

5. وقت پر تیل کو تبدیل کرنے میں ناکامی پانی کا درجہ حرارت زیادہ کرے گی۔جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، وقت پر تیل کو تبدیل کرنے میں ناکامی تیل کا بہت کم ذخیرہ کرے گا، چکنا کرنے کے نظام میں کوئی چکنا یا تیل کی کمی نہیں آئے گی۔اس مقام پر، انجن کے مکینیکل حصے نیم خشک رگڑ یا خشک رگڑ میں ہوں گے۔نیم خشک رگڑ یا خشک رگڑ کے حالات بڑی مقدار میں گرمی پیدا کرتے ہیں، جس کی وجہ سے پانی کا درجہ حرارت کافی حد تک بڑھ جاتا ہے۔اگر پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے تو، سلنڈر کا سر اور سلنڈر خراب ہو جائے گا یا یہاں تک کہ تباہ ہو جائے گا.اگر ایسی عام خرابی ہوتی ہے تو، مشین آسانی سے بڑی مرمت سے بچ نہیں پائے گی۔

ڈنگبو میں ڈیزل جنریٹرز کی جنگلی رینج ہے: وولوو/ویچائی/ شانگکائی /Ricardo/Perkins اور اسی طرح، اگر آپ کو ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں: 008613481024441 یا ہمیں ای میل کریں: dingbo@dieselgeneratortech.com