Pêdivî ye ku rûnê di mîhengê jeneratorê mazotê de bi rêkûpêk were guheztin

Ma rûnê di mîhengê jeneratorê mazotê de pêdivî ye ku bi rêkûpêk were guheztin?Bersiv erê ye, bi rêkûpêk.Ger rûn di wextê xwe de neyê guheztin, ew ê ne tenê bibe sedema kêmbûna performansa rûnê bixwe, lê di heman demê de zirarê bide pêkhateyên yekîneyê jî, bi giranî bandorê li xebata normal a yekîneyê dike.Encamên cidî yên neguherandina rûnê bi rêkûpêk ev in:

Divê rûn di nav set generator mazotê bi rêkûpêk were guhertin, an dê çi bibe?

1. Neguhertina neftê di wextê de dê zexta neftê kêm bike.Encama herî rasterast a tansiyona neftê ya nizm ev e ku ew dikare di navbera perçe û pêkhateyên cihêreng de xitimîna nîv-zuwa an kêşa hişk çêbike.Di motorê de dengek ne asayî ya eşkere heye, dema ku şewat çêdibe dijwar e.Neguhertina rûnê di wextê xwe de dê bibe sedema pirsgirêkên jêrîn da ku tansiyona neftê kêm bibe:

(1) Mîqdara rûnê hilanîn pir hindik e ku di pergala lubricasyonê de rûnkirin an kêmkirina rûnê nehêle;

(2) rûnê pîs an rûnê zirav dê nefta bi bandor û neftê pomp bike;

Ger tebeqeya rûnê qalind nebe an jî ji ber vê yekê germahiya motorê zêde be û tebeqeya rûnê motorê ne qalind be, ew ê ji valahiya firaxê ya motorê derbikeve.

2, nekare rûnê di wextê xwe de biguhezîne dê di heman demê de zexta neftê ya bilind jî bike.Zexta neftê ya bilind dibe sedem ku parzûna sotemeniyê zû nexebite û bibe sedema kombûna karbonê di silindera motorê de.Ew ê berdewam bike ku jiyana motorê kêm bike.Neguhertina rûnê di wextê xwe de dikare bibe sedema pirsgirêkên jêrîn ku dibe sedema zêdebûna zexta rûnê:

Vîskozîteya rûnê pir mezin e (wek rûnê havînê nikare şûna rûnê zivistanê bigire);

(2) Xerabûna neftê û gêlbûn dibe sedema kêmbûna rûnê rûnê;

③ Parzûn an çerxa rûnê bloke ye.

3, ku nekare rûnê di wextê xwe de biguhezîne dê di heman demê de pir zêde silt hilberîne.Silt bi gelemperî ji gaza neşewitî ya bi tansiyona bilind a di odeya şewitandinê de pêk tê, oksîtên asîd, av, sulfur û nîtrojenê di nav valahiya di navbera zengila piston û dîwarê silînderê de dikevin nav rûnê crankcase, û dûv re bi toza metalê ya encam re tevlihev dibe.Zirara parçeyan.Di nav gûzek de, hêdî hêdî kom dibe û dûv re şil çêdike.Neguheztina rûnê di wextê xwe de dê bibe sedema rakirina siltê, ku dê bibe sedema girtina parzûn û kunên rûnê, û bibe sedema rûnkirina motorê ya dijwar û zirarê bide motora hilgirtinê.

4, ne di wextê xwe de ji bo guheztina rûnê, encama herî giran zirara perçeyên cihêreng ên mekanîkî yên motorê ye, wek piston û silindir.Ger tiştek bi piston û silindiran re xelet derkeve, dê makîneyê tamîrên mezin derbas bike, û tu xwedan naxwaze tamîrên mezin bibîne.Kêmbûna rûnê, pir zêde di rûnê de û performansa rûnê dê zirarek giran bide silindir û pistonê.Ger destûr neyê dayîn ku hûn rûnê di wextê xwe de biguhezînin, wê hingê ev pirsgirêk bi bingehîn dê çêbibe, ji ber vê yekê bi taybetî hewce ye ku rûnê di wextê xwe de biguhezînin.

5. Neguhertina rûnê di wextê de dê bibe sedema germahiya avê.Wekî ku li jor hatî behs kirin, neguheztina neftê di wextê xwe de dê bibe sedema hilanîna neftê pir hindik, di pergala lubrîkasyonê de lubrîkasyon an kêmkirina rûnê nehêle.Di vê nuqteyê de, beşên mekanîkî yên motorê dê di kêşana nîv-zuwa an kêşa hişk de bin.Pevçûnek nîv-zuwa an şert û mercên kêşana zuwa mîqdarek mezin germahiyê çêdike, ku dibe sedem ku germahiya avê bi giranî zêde bibe.Ger germahiya avê pir zêde be, serê silindir û silindir dê biqewimin an jî hilweşînin.Ger xeletiyek wusa hevpar çêbibe, makîne dê bi hêsanî ji tamîrên mezin xilas nebe.

Dingbo xwedan rêzeyek jeneratorên mazotê ye: Volvo / Weichai/ Shangcai /Ricardo/Perkins û hwd, heke hûn hewce ne ji me re telefon bikin: 008613481024441 an ji me re bi e-nameyê re bişînin: dingbo@dieselgeneratortech.com