Պե՞տք է կանոնավոր կերպով փոխել դիզելային գեներատորի յուղը

Արդյո՞ք դիզելային գեներատորի հավաքածուի յուղը պետք է պարբերաբար փոխվի:Պատասխանն է՝ այո, պարբերաբար։Եթե ​​յուղը ժամանակին չփոխարինվի, դա ոչ միայն կհանգեցնի բուն յուղի արդյունավետության անկմանը, այլև կվնասի միավորի բաղադրիչները՝ լրջորեն ազդելով միավորի բնականոն աշխատանքի վրա:Յուղը պարբերաբար չփոխելու լուրջ հետևանքները հետևյալն են.

Եթե ​​նավթի մեջ դիզելային գեներատորի հավաքածու պարբերաբար փոխվի՞, թե՞ ինչ կլինի։

1. Յուղը ժամանակին չփոխարինելը կհանգեցնի նավթի ցածր ճնշմանը:Նավթի ցածր ճնշման ամենաուղղակի հետևանքն այն է, որ այն կարող է առաջացնել կիսաչոր շփում կամ չոր շփում տարբեր մասերի և բաղադրիչների միջև:Շարժիչն ունի ակնհայտ աննորմալ աղմուկ, ուժեղ այրման ժամանակ:Յուղը ժամանակին չփոխելը կհանգեցնի հետևյալ խնդիրների՝ նավթի ճնշման կտրուկ անկմանը.

(1) Պահպանվող յուղի քանակը չափազանց փոքր է քսայուղային համակարգում քսում կամ յուղի նվազեցում չառաջացնելու համար.

(2) կեղտոտ յուղը կամ մածուցիկ յուղը կառաջացնի արդյունավետ ներծծում և մղում յուղ.

Եթե ​​յուղի շերտը հաստ չէ կամ, հետևաբար, շարժիչի ջերմաստիճանը բարձր է, իսկ շարժիչի յուղի շերտը հաստ չէ, այն կհոսի շարժիչի շփման բացվածքից:

2, յուղը ժամանակին փոխել չկարողանալը նույնպես կառաջացնի նավթի բարձր ճնշում:Յուղի բարձր ճնշումը կարող է հանգեցնել վառելիքի ֆիլտրի չաշխատելուն և շարժիչի բալոնում ածխածնի կուտակմանը:Այն կշարունակի նվազեցնել շարժիչի կյանքը:Յուղը ժամանակին չփոխելու դեպքում կարող են առաջանալ հետևյալ խնդիրները, որոնք հանգեցնում են նավթի ճնշման բարձրացմանը.

Յուղի մածուցիկությունը չափազանց մեծ է (օրինակ, ամառային յուղը չի կարող փոխարինել ձմեռային յուղին);

(2) Նավթի քայքայումը և ժելացումը առաջացնում են նավթի հեղուկության նվազում.

③ Զտիչը կամ յուղի շղթան արգելափակված է:

3, յուղը ժամանակին փոխել չկարողանալը նույնպես շատ տիղմ կարտադրի:Տիղմը սովորաբար բաղկացած է այրման խցիկում բարձր ճնշման չայրված գազից, թթուից, ջրի, ծծմբի և ազոտի օքսիդներից, որոնք մտնում են բեռնախցիկի յուղ մխոցի օղակի և մխոցի պատի միջով և խառնվում ստացված մետաղի փոշու հետ:Մասերի վնաս.Գունդի մեջ այն աստիճանաբար կուտակվում է, իսկ հետո տիղմ է առաջանում։Յուղը ժամանակին չփոխարինելը կհանգեցնի տիղմի բարձրացմանը, որը կհանգեցնի ֆիլտրերի և յուղի անցքերի խցանմանը և կառաջացնի շարժիչի դժվար քսում և վնասում բարձրացնող շարժիչին:

4, յուղը ժամանակին չփոխելու համար, ամենածանր հետևանքը շարժիչի տարբեր մեխանիկական մասերի, օրինակ՝ մխոցի և մխոցի վնասումն է։Եթե ​​մխոցների և բալոնների հետ ինչ-որ բան սխալ է, մեքենան պետք է ենթարկվի հիմնանորոգման, և ոչ մի սեփականատեր չի ուզում տեսնել հիմնական վերանորոգումը:Յուղի բացակայությունը, յուղի մեջ չափազանց շատ ցեխը և յուղի աշխատանքը կհանգեցնեն ծանր վնասի մխոցին և մխոցին:Եթե ​​ձեզ թույլ չեն տալիս յուղը ժամանակին փոխել, ապա այս խնդիրը հիմնականում տեղի կունենա, ուստի հատկապես անհրաժեշտ է յուղը ժամանակին փոխել:

5. Յուղը ժամանակին չփոխելը կհանգեցնի ջրի բարձր ջերմաստիճանի:Ինչպես նշվեց վերևում, յուղը ժամանակին չփոխելը կհանգեցնի յուղի չափազանց քիչ պահեստավորմանը, քսելու կամ յուղի նվազեցմանը յուղման համակարգում:Այս պահին շարժիչի մեխանիկական մասերը կլինեն կիսաչոր շփման կամ չոր շփման մեջ:Կիսաչոր շփման կամ չոր շփման պայմանները մեծ քանակությամբ ջերմություն են առաջացնում, ինչը հանգեցնում է ջրի ջերմաստիճանի էական բարձրացման:Եթե ​​ջրի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, մխոցի գլուխը և մխոցը կդեֆորմացվեն կամ նույնիսկ կկործանվեն:Եթե ​​նման ընդհանուր անսարքություն առաջանա, մեքենան հեշտությամբ չի փախչի հիմնական վերանորոգումից:

Dingbo-ն ունի դիզելային գեներատորների լայն տեսականի՝ Volvo / Weichai/ Շանգկայ /Ricardo/Perkins և այլն, եթե ձեզ անհրաժեշտ է, խնդրում ենք զանգահարել մեզ՝ 008613481024441 կամ էլ գրել մեզ՝ dingbo@dieselgeneratortech.com