ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೇ?

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?ಉತ್ತರ ಹೌದು, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ.ತೈಲವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ತೈಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಘಟಕದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಘಟಕದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸದಿರುವ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

1. ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಅದು ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ನಡುವೆ ಅರೆ-ಶುಷ್ಕ ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಒಣ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ದಹನವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದಾಗ ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ:

(1) ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಕಡಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ;

(2) ಕೊಳಕು ಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ತೈಲವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ;

ತೈಲ ಪದರವು ದಪ್ಪವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಪದರವು ದಪ್ಪವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ನ ಘರ್ಷಣೆ ಅಂತರದಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

2, ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಇದು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು:

ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬೇಸಿಗೆ ತೈಲವು ಚಳಿಗಾಲದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ);

(2) ತೈಲದ ಕ್ಷೀಣತೆ ಮತ್ತು ಜಿಲೇಶನ್ ತೈಲ ದ್ರವತೆಯ ಇಳಿಕೆಗೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ;

③ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

3, ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಸಿಲ್ಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸುಡದ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆಮ್ಲ, ನೀರು, ಸಲ್ಫರ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಲೋಹದ ಪುಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ.ಒಂದು ಮುದ್ದೆಯಲ್ಲಿ, ಅದು ಕ್ರಮೇಣ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೂಳು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಸಿಲ್ಟ್ ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ರಂಧ್ರಗಳ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

4, ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಂತಹ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿವಿಧ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದು ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ.ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾದಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರವು ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆ, ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ತೈಲದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗೆ ತೀವ್ರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸದಿದ್ದರೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಮೂಲತಃ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

5. ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ತೈಲ ಕಡಿತವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಇಂಜಿನ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳು ಅರೆ-ಶುಷ್ಕ ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಶುಷ್ಕ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.ಅರೆ-ಶುಷ್ಕ ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ಶುಷ್ಕ ಘರ್ಷಣೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ.ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರವು ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗಳಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಡಿಂಗ್ಬೋ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ವೋಲ್ವೋ / ವೈಚೈ/ ಶಾಂಗ್ಕೈ /ರಿಕಾರ್ಡೊ/ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ, ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ :008613481024441 ಅಥವಾ ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಮಾಡಿ :dingbo@dieselgeneratortech.com