Ætti að skipta reglulega um olíuna í dísilrafallasettinu

Þarf að skipta reglulega um olíuna í dísilrafstöðinni?Svarið er já, reglulega.Ef ekki er skipt um olíu í tíma, mun það ekki aðeins leiða til lækkunar á frammistöðu olíunnar sjálfrar, heldur einnig skemma íhluti einingarinnar, sem hefur alvarleg áhrif á eðlilega notkun einingarinnar.Alvarlegar afleiðingar þess að skipta ekki um olíu reglulega eru eftirfarandi:

Ætti olían í dísel rafala sett breytast reglulega, eða hvað mun gerast?

1. Ef ekki er skipt um olíu á réttum tíma mun það valda lágum olíuþrýstingi.Beinasta afleiðing lágs olíuþrýstings er að hann getur valdið hálfþurrkum núningi eða þurrum núningi milli ýmissa hluta og íhluta.Vélin hefur augljósan óeðlilegan hávaða, alvarlegan við bruna.Ef ekki er skipt um olíu á réttum tíma mun eftirfarandi vandamál valda miklum lækkun á olíuþrýstingi:

(1) Magn olíu sem er geymt er of lítið til að valda enga smurningu eða olíuminnkun í smurkerfinu;

(2) óhrein olía eða seigfljótandi olía mun framkalla virkt sog og dæla olíu;

Ef olíulagið er ekki þykkt eða þar af leiðandi er vélarhitinn hátt og vélolíulagið ekki þykkt mun það leka úr núningsbili vélarinnar.

2, ófær um að skipta um olíu á réttum tíma mun einnig valda háum olíuþrýstingi.Hár olíuþrýstingur getur valdið því að eldsneytissían virkar ekki of snemma og veldur uppsöfnun kolefnis í vélarhólknum.Það mun halda áfram að draga úr endingu vélarinnar.Ef ekki er skipt um olíu á réttum tíma getur það valdið eftirfarandi vandamálum sem valda því að olíuþrýstingur hækkar:

Olíuseigjan er of mikil (eins og sumarolía getur ekki komið í stað vetrarolíu);

(2) Olíurýrnun og hlaupun veldur lækkun á vökva olíu;

③ Sían eða olíurásin er stífluð.

3, ófær um að skipta um olíu á réttum tíma mun einnig framleiða of mikið silt.Silt samanstendur almennt af óbrenndu háþrýstingsgasi í brennsluhólfinu, sýru, vatni, brennisteins- og köfnunarefnisoxíðum sem fara inn í sveifarhússolíuna í gegnum bilið milli stimplahringsins og strokkveggsins og blandast síðan við málmduftið sem myndast.Skemmdir á hlutum.Í klump safnast það smám saman og myndar síðan silt.Misbrestur á að skipta um olíu á réttum tíma mun valda því að silt lyftist, sem mun valda stíflu á síum og olíugötum og valda erfiðri smurningu vélarinnar og skemmdum á lyftivélinni.

4, ekki á réttum tíma til að skipta um olíu, alvarlegasta afleiðingin er skemmdir á ýmsum vélrænum hlutum vélarinnar, svo sem stimpla og strokka.Ef eitthvað fer úrskeiðis við stimpla og strokka þarf vélin að gangast undir miklar viðgerðir og enginn eigandi vill sjá meiriháttar viðgerðir.Skortur á olíu, of mikil leðja í olíunni og frammistaða olíunnar mun valda alvarlegum skemmdum á strokknum og stimplinum.Ef þú hefur ekki leyfi til að skipta um olíu á réttum tíma, þá mun þetta vandamál gerast í grundvallaratriðum, svo það er sérstaklega nauðsynlegt að skipta um olíu á réttum tíma.

5. Misbrestur á að skipta um olíu á réttum tíma mun valda háum vatnshita.Eins og getið er hér að ofan mun ekki skipta um olíu á réttum tíma mun það valda of lítilli olíugeymslu, valda enga smurningu eða olíuminnkun í smurkerfinu.Á þessum tímapunkti verða vélrænni hlutar vélarinnar í hálfþurrkum núningi eða þurrum núningi.Hálfþurr núningur eða þurr núningsskilyrði framleiða mikið magn af hita, sem veldur því að vatnshitastigið hækkar verulega.Ef vatnshitastigið er of hátt verður strokkhausinn og strokkurinn aflögaður eða jafnvel eyðilagður.Ef slík algeng bilun kemur upp mun vélin ekki auðveldlega sleppa við meiriháttar viðgerðir.

Dingbo er með mikið úrval af dísilrafstöðvum:Volvo / Weichai/ Shanghai /Ricardo/Perkins og svo framvegis, ef þig vantar vinsamlegast hringdu í okkur:008613481024441 eða sendu okkur tölvupóst á:dingbo@dieselgeneratortech.com