Rhesymau a Atebion o Set Generadur Diesel Llosgi Olew

Pan welwn fod setiau generadur disel yn llosgi olew, rhaid inni ddelio â nhw mewn pryd.Mae'r canlynol yn gyflwyniad byr i resymau ac atebion setiau generadur disel sy'n llosgi olew.

Yr ateb i set generadur disel llosgi olew

1. Yn gyntaf, defnyddiwch olew injan sy'n bodloni'r ansawdd.

2. Rhowch sylw i gael gwared â dyddodion carbon o'r uned.

3. Pan fydd y llosgi olew yn ddifrifol, gellir dadosod y pen silindr a'r cynulliad gwialen cysylltu piston i wirio graddau difrod y leinin silindr a'r cylch piston.Pan fydd y difrod yn ddifrifol, gellir ei ddisodli.Gadewch i'r generadur fynd i mewn i'r cyflwr gweithio yn well.

Y rhesymau penodol sy'n achosi setiau generadur disel i losgi olew injan.

1. Ni ddylid cynnal a chadw generaduron diesel yn iawn yn ystod y defnydd cychwynnol, ac ni wnaed gwaith cynnal a chadw cynhwysfawr mewn pryd am y 60 awr gyntaf o ddefnydd y generadur, gan gynnwys cynnal a chadw'r system iro.

2. Bydd gweithrediad cyflymder isel hirdymor neu weithrediad llwyth isel y generadur yn achosi llosgi olew.

3. Mae'r bwlch rhwng y leinin silindr a piston y generadur yn rhy fawr oherwydd traul difrifol, neu ni all agoriad y cylch piston gael ei amrywio.

4. Bydd defnyddio olew injan o ansawdd isel yn hawdd achosi llawer iawn o ddyddodion carbon yn y siambr hylosgi.

5. Pan fydd y blaendal carbon yn dod yn fwy a mwy difrifol, bydd yn achosi'r ffrithiant rhwng y cylch piston a'r wal silindr i greu bwlch, fel bod yr olew yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi trwy'r bwlch, ac mae ffenomen llosgi olew yn digwydd.

6. Os bydd cynhyrchu a chrefftwaith y gwneuthurwr injan diesel yn methu â chyrraedd y safon ddelfrydol.

7. Os defnyddir yr injan diesel am amser hir, mae'r morloi olew blaen a chefn yn heneiddio, ac mae'r morloi olew crankshaft blaen a chefn mewn ardal fawr ac mewn cysylltiad parhaus â'r olew.Bydd yr amhureddau yn yr olew a'r newid tymheredd parhaus yn yr injan yn gwanhau'r effaith selio yn raddol, gan arwain at ollyngiad olew a llosgi.Digwyddodd y cyflwr olew.

8. Pan fydd yr hidlydd aer yn rhwystredig, ni fydd y cymeriant aer yn llyfn, a bydd pwysedd aer negyddol yn cael ei ffurfio yn yr injan diesel, a fydd yn achosi i'r olew yn yr injan diesel gael ei sugno i'r siambr hylosgi, gan arwain at losgi olew .

Beth yw'r rheswm dros y ffenomen llosgi olew yn y set generadur disel sydd newydd ei brynu?

Dadansoddiad methiant:

Y prif reswm dros y methiant hwn yw defnydd amhriodol a chynnal a chadw gan y gweithredwr.Mae'r set generadur disel newydd rhaid cael cyfnod rhedeg i mewn o 60 awr cyn cymhwyso llwyth llawn.Yn ystod y cyfnod hwn, rhaid cynnal y cyfnod rhedeg i mewn yn unol â'r dull a nodir yn y llawlyfr cyfarwyddiadau gosod generadur disel, fel arall bydd yr injan diesel yn llosgi olew injan.

Achos y methiant: Ar ôl cyfnod o redeg i mewn o'r set generadur disel sydd newydd ei fewnforio, mae yna lawer o naddion metel a gronynnau metel yn yr olew.Os na chaiff y naddion metel a'r gronynnau metel hyn eu tynnu mewn pryd, bydd yn effeithio ar iro'r holl rannau symudol.Os caiff sglodion metel eu tasgu rhwng y cylchoedd piston, bydd yn achosi i'r injan diesel dynnu'r silindr ac achosi i'r injan diesel losgi olew injan.

Dull datrys problemau:

1. Rhaid i'r uned diesel sydd newydd ei fewnforio ddraenio'r olew o fewn 100 awr ar ôl ei weithrediad, ac yna ei ddisodli ag olew newydd, neu ddraenio'r olew a'i ddefnyddio ar ôl dyddodiad.

2. Cyn dechrau ar y set generadur disel, gofalwch eich bod yn cylchdroi y flywheel y generadur disel set gyda sgriwdreifer fflat-llafn.Mae olwyn hedfan y set generadur disel yn cylchdroi ddwywaith i gwblhau cylch pwmpio.Yn y gaeaf, mae angen ychydig mwy o droeon, ac yna cychwynnir y set generadur disel.

3. Pan y genset diesel newydd ddechrau, gellir cynyddu'r cyflymder cylchdroi ar ôl tua 5 munud ar gyflymder isel.Yr amser symud o 5 munud yn bennaf yw iro'r rhannau symudol a chynhesu'r set generadur disel cyfan.Sylwch a oes pwysau olew, os na, stopiwch ar unwaith.

4. Pan fydd y set generadur disel yn llosgi mwy o olew, gellir dadosod y pen silindr a'r cynulliad gwialen cysylltu piston i arsylwi difrod y leinin silindr a'r cylch piston.Os yw'r difrod yn ddifrifol, rhowch ef yn ei le.

Os oes gennych ddiddordeb mewn generaduron diesel, cysylltwch â ni trwy e-bost dingbo@dieselgeneratortech.com.