Ragioni e soluzioni del gruppo elettrogeno diesel che brucia olio

Quando scopriamo che i gruppi elettrogeni diesel bruciano petrolio, dobbiamo affrontarli in tempo.Quella che segue è una breve introduzione ai motivi e alle soluzioni dei gruppi elettrogeni diesel che bruciano olio.

La soluzione per il gruppo elettrogeno diesel che brucia olio

1. In primo luogo, utilizzare olio motore che soddisfi la qualità.

2. Prestare attenzione alla rimozione dei depositi di carbonio dall'unità.

3. Quando la combustione dell'olio è grave, la testata del cilindro e il gruppo biella del pistone possono essere smontati per controllare il grado di danneggiamento della camicia del cilindro e dell'anello del pistone.Quando il danno è grave, può essere sostituito.Lascia che il generatore entri meglio nello stato di lavoro.

I motivi specifici che causano la combustione dell'olio motore da parte dei gruppi elettrogeni diesel.

1. I generatori diesel non devono essere sottoposti a manutenzione adeguata durante l'uso iniziale e una manutenzione completa non è stata eseguita in tempo per le prime 60 ore di utilizzo del generatore, inclusa la manutenzione del sistema di lubrificazione.

2. Il funzionamento a bassa velocità a lungo termine o il funzionamento a basso carico del generatore provocano la combustione dell'olio.

3. Lo spazio tra la camicia del cilindro e il pistone del generatore è troppo grande a causa della forte usura o l'apertura dell'anello del pistone non può essere sfalsata.

4. L'uso di olio motore di bassa qualità causerà facilmente una grande quantità di depositi di carbonio nella camera di combustione.

5. Quando il deposito di carbonio diventa sempre più grave, farà sì che l'attrito tra l'anello del pistone e la parete del cilindro crei uno spazio vuoto, in modo che l'olio entri nella camera di combustione attraverso lo spazio e si verifichi il fenomeno della combustione dell'olio.

6. Se la produzione e la lavorazione del produttore di motori diesel non soddisfano lo standard ideale.

7. Se il motore diesel viene utilizzato per un lungo periodo, i paraolio anteriore e posteriore invecchiano e i paraolio dell'albero motore anteriore e posteriore sono in un'ampia area ea contatto continuo con l'olio.Le impurità nell'olio e il continuo cambiamento di temperatura nel motore indeboliranno gradualmente l'effetto di tenuta, provocando perdite di olio e bruciature.Si è verificata la condizione dell'olio.

8. Quando il filtro dell'aria è intasato, la presa d'aria non sarà liscia e nel motore diesel si formerà una pressione dell'aria negativa, che farà sì che l'olio nel motore diesel venga aspirato nella camera di combustione, con conseguente combustione dell'olio .

Qual è il motivo del fenomeno della combustione dell'olio nel gruppo elettrogeno diesel appena acquistato?

Analisi fallimentare:

Il motivo principale di questo guasto è l'uso e la manutenzione impropri da parte dell'operatore.Il gruppo elettrogeno diesel nuovo deve avere un periodo di rodaggio di 60 ore prima di applicare il pieno carico.Durante questo periodo, il periodo di rodaggio deve essere eseguito secondo il metodo specificato nel manuale di istruzioni del gruppo elettrogeno diesel, altrimenti il ​​motore diesel brucerà l'olio motore.

La causa del guasto: dopo un periodo di rodaggio del gruppo elettrogeno diesel appena importato, nell'olio sono presenti molti trucioli di metallo e particelle di metallo.Se questi trucioli e particelle di metallo non vengono rimossi in tempo, ciò influirà sulla lubrificazione di tutte le parti mobili.Se vengono spruzzati trucioli di metallo tra le fasce elastiche, il motore diesel tirerà il cilindro e il motore diesel brucerà l'olio motore.

Metodo di risoluzione dei problemi:

1. L'unità diesel appena importata deve scaricare l'olio entro 100 ore dal funzionamento, quindi sostituirlo con olio nuovo oppure scaricare l'olio e utilizzarlo dopo la precipitazione.

2. Prima di avviare il gruppo elettrogeno diesel, assicurarsi di ruotare il volano del gruppo elettrogeno diesel con un cacciavite a lama piatta.Il volano del gruppo elettrogeno diesel ruota due volte per completare un ciclo di pompaggio.In inverno, necessita di qualche giro in più, quindi viene avviato il gruppo elettrogeno diesel.

3. Quando il gruppo elettrogeno diesel è appena avviato, la velocità di rotazione può essere aumentata dopo circa 5 minuti a bassa velocità.Il tempo di movimento di 5 minuti serve principalmente a lubrificare le parti mobili e preriscaldare l'intero gruppo elettrogeno diesel.Osservare se c'è pressione dell'olio, in caso contrario fermarsi immediatamente.

4. Quando il gruppo elettrogeno diesel brucia più olio, è possibile smontare la testata del cilindro e il gruppo della biella del pistone per osservare il danneggiamento della camicia del cilindro e dell'anello del pistone.Se il danno è grave, sostituirlo.

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