Причини та рішення дизель-генераторної установки, що спалює масло

Коли ми виявимо, що дизель-генераторні установки спалюють масло, ми повинні вчасно впоратися з ними.Нижче наведено короткий вступ до причин та способів усунення спалювання нафти в дизель-генераторних установках.

Рішення дизель-генераторної установки, що спалює масло

1. По-перше, використовуйте моторне масло, яке відповідає якості.

2. Зверніть увагу на видалення нагару з пристрою.

3. Якщо горіння мастила серйозне, головку циліндра та шатун поршня можна розібрати, щоб перевірити ступінь пошкодження гільзи циліндра та поршневого кільця.Якщо пошкодження серйозне, його можна замінити.Нехай краще генератор увійде в робочий стан.

Конкретні причини, через які дизель-генераторні установки спалюють моторне масло.

1. Дизельні генератори не слід обслуговувати належним чином під час початкового використання, і комплексне технічне обслуговування не було виконано вчасно протягом перших 60 годин використання генератора, включаючи технічне обслуговування системи змащення.

2. Тривала робота генератора на низькій швидкості або низькому навантаженні призведе до спалювання масла.

3. Зазор між гільзою циліндра та поршнем генератора занадто великий через сильний знос, або відкриття поршневого кільця не може бути зміщено.

4. Використання неякісного моторного масла легко спричинить утворення великої кількості нагару в камері згоряння.

5. Коли відкладення вуглецю стає все більш і більш серйозним, це спричинить тертя між поршневим кільцем і стінкою циліндра, щоб створити зазор, так що масло потрапляє в камеру згоряння через зазор, і відбувається явище горіння масла.

6. Якщо виробництво та якість виготовлення виробника дизельного двигуна не відповідає ідеальному стандарту.

7. Якщо дизельний двигун використовується протягом тривалого часу, передні та задні сальники старіють, а передні та задні сальники колінчастого вала мають велику площу та постійно контактують з маслом.Домішки в маслі та постійні зміни температури в двигуні поступово послаблюють ефект ущільнення, що призводить до витоку масла та горіння.Виникла умова масла.

8. Коли повітряний фільтр засмічений, подача повітря не буде плавною, і в дизельному двигуні утвориться негативний тиск повітря, що спричинить засмоктування масла в дизельному двигуні в камеру згоряння, що призведе до спалювання масла .

У чому причина явища горіння масла в щойно придбаному дизель-генераторному агрегаті?

Аналіз несправностей:

Основною причиною цієї несправності є неправильне використання та обслуговування оператором.The новий дизель генератор повинен мати 60-годинний період обкатки перед застосуванням повного навантаження.Протягом цього періоду необхідно проводити обкатку відповідно до методу, зазначеного в інструкції з експлуатації дизель-генераторної установки, інакше дизельний двигун буде спалювати моторне масло.

Причина несправності: після періоду обкатки нової дизель-генераторної установки в маслі багато металевої стружки та частинок металу.Якщо цю металеву стружку та частинки металу не видалити вчасно, це вплине на змащування всіх рухомих частин.Якщо металева стружка потрапить між поршневими кільцями, це призведе до того, що дизельний двигун потягне циліндр і призведе до спалювання моторного масла.

Спосіб усунення несправностей:

1. Щойно імпортований дизельний агрегат повинен злити масло протягом 100 годин роботи, а потім замінити його новим маслом або злити масло і використовувати його після опадів.

2. Перед запуском дизель-генераторної установки обов'язково прокрутіть маховик дизель-генераторної установки плоскою викруткою.Маховик дизель-генераторної установки обертається двічі для завершення циклу накачування.Взимку потрібно ще кілька обертів, а потім запускається дизель-генераторна установка.

3. Коли дизель-генератор щойно запущено, швидкість обертання можна збільшити приблизно через 5 хвилин на низькій швидкості.Час руху 5 хвилин в основному призначений для змащування рухомих частин і попереднього нагріву всієї дизель-генераторної установки.Подивіться, чи є тиск масла, якщо ні, негайно зупиніться.

4. Коли дизель-генераторна установка спалює більше масла, головку циліндра та поршневий шатун можна розібрати, щоб побачити пошкодження гільзи циліндра та поршневого кільця.Якщо пошкодження серйозне, замініть його.

Якщо ви зацікавлені в дизель-генераторах, зв’яжіться з нами електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com.