סיבות ופתרונות של סט גנרטור דיזל שריפת שמן

כאשר אנו מגלים שמערכות גנרטורים של דיזל שורפות שמן, עלינו לטפל בהן בזמן.להלן מבוא קצר לסיבות והפתרונות של ערכות דיזל לשריפת שמן.

הפתרון לגנרטור דיזל בוער שמן

1. ראשית יש להשתמש בשמן מנוע העונה על האיכות.

2. שימו לב להסרת משקעי פחמן מהיחידה.

3. כאשר שריפת השמן חמורה, ניתן לפרק את מכלול ראש הצילינדר ומוט החיבור של הבוכנה כדי לבדוק את מידת הנזק של ציפוי הצילינדר וטבעת הבוכנה.כאשר הנזק חמור, ניתן להחליפו.תן לגנרטור להיכנס למצב עבודה טוב יותר.

הסיבות הספציפיות שגורמות למערכות גנרטור דיזל לשרוף שמן מנוע.

1. אין לתחזק גנרטורים דיזל כראוי במהלך השימוש הראשוני, ולא נעשתה תחזוקה מקיפה בזמן ל-60 השעות הראשונות של השימוש בגנרטור, לרבות תחזוקת מערכת הסיכה.

2. פעולה ארוכת טווח במהירות נמוכה או פעולה בעומס נמוך של הגנרטור תגרום לשריפת שמן.

3. הרווח בין ציפוי הצילינדר לבוכנה של הגנרטור גדול מדי עקב בלאי חמור, או שלא ניתן לסטות את פתח טבעת הבוכנה.

4. שימוש בשמן מנוע באיכות נמוכה יגרום בקלות לכמות גדולה של משקעי פחמן בתא הבעירה.

5. כאשר משקע הפחמן הופך ליותר ויותר חמור, הוא יגרום לחיכוך בין טבעת הבוכנה לדופן הצילינדר ליצור מרווח, כך שהשמן נכנס לתא הבעירה דרך המרווח, ומתרחשת תופעת שריפת השמן.

6. אם הייצור והביצוע של יצרן מנועי הדיזל לא מצליחים לעמוד בתקן האידיאלי.

7. אם מנוע הדיזל משמש זמן רב, אטמי השמן הקדמי והאחורי מזדקנים, ואטמי השמן הקדמי והאחורי של גל הארכובה נמצאים בשטח גדול ומגע רציף עם השמן.הזיהומים בשמן ושינוי הטמפרטורה המתמשך במנוע יחלישו בהדרגה את אפקט האיטום, וכתוצאה מכך נזילת שמן ושריפה.מצב השמן התרחש.

8. כאשר מסנן האוויר סתום, כניסת האוויר לא תהיה חלקה, ויווצר לחץ אוויר שלילי במנוע הדיזל שיגרום לשמן במנוע הדיזל להישאב לתא הבעירה וכתוצאה מכך לשריפת שמן. .

מה הסיבה לתופעת שריפת השמן בסט גנרטורים דיזל שזה עתה נרכש?

ניתוח כושל:

הסיבה העיקרית לכשל זה היא שימוש ותחזוקה לא נאותים על ידי המפעיל.ה סט גנרטור דיזל חדש חייב להיות פרק זמן של 60 שעות לפני הפעלת עומס מלא.במהלך תקופה זו יש לבצע את תקופת ההרצה לפי השיטה המפורטת במדריך ההוראות של סט גנרטור דיזל, אחרת מנוע הדיזל ישרוף שמן מנוע.

סיבת התקלה: לאחר תקופת הרצה של מערכת גנרטורים דיזל שזה עתה יבוא, יש הרבה שבבי מתכת וחלקיקי מתכת בשמן.אם שבבי מתכת וחלקיקי מתכת אלה לא יוסרו בזמן, זה ישפיע על השימון של כל החלקים הנעים.אם ניתז שבבי מתכת בין טבעות הבוכנה, זה יגרום למנוע הדיזל למשוך את הצילינדר ולגרום למנוע הדיזל לשרוף שמן מנוע.

שיטת פתרון בעיות:

1. יחידת הדיזל המיובאת החדשה חייבת לנקז את השמן תוך 100 שעות מרגע הפעולה, ולאחר מכן להחליף אותו בשמן חדש, או לנקז את השמן ולהשתמש בו לאחר משקעים.

2. לפני הפעלת סט גנרטור הדיזל, הקפד לסובב את גלגל התנופה של סט גנרטור הדיזל באמצעות מברג שטוח.גלגל התנופה של סט גנרטור הדיזל מסתובב פעמיים כדי להשלים מחזור שאיבה.בחורף הוא צריך עוד כמה סיבובים, ואז מופעל סט גנרטור הדיזל.

3. כאשר ה גנסט דיזל זה התחיל, ניתן להגביר את מהירות הסיבוב לאחר כ-5 דקות במהירות נמוכה.זמן התנועה של 5 דקות נועד בעיקר לשימון החלקים הנעים ולחמם מראש את כל סט גנרטור הדיזל.בדוק אם יש לחץ שמן, אם לא, עצור מיד.

4. כאשר סט גנרטור הדיזל שורף יותר שמן, ניתן לפרק את מכלול ראש הצילינדר ומוט החיבור של הבוכנה כדי לראות את הנזק של ציפוי הצילינדר וטבעת הבוכנה.אם הנזק חמור, החלף אותו.

אם אתה מעוניין בגנרטורים דיזל, אנא צור איתנו קשר במייל dingbo@dieselgeneratortech.com.