Důvody a řešení spalování oleje v dieselagregátu

Když zjistíme, že dieselagregáty spalují olej, musíme se s nimi včas vypořádat.Následuje stručný úvod do důvodů a řešení dieselagregátů spalujících olej.

Řešení pro dieselagregát spalující olej

1. Nejprve použijte motorový olej, který odpovídá kvalitě.

2. Věnujte pozornost odstranění karbonových usazenin z jednotky.

3. Při vážném hoření oleje lze hlavu válce a ojnici pístu rozebrat a zkontrolovat stupeň poškození vložky válce a pístního kroužku.Když je poškození vážné, lze jej vyměnit.Nechte generátor lépe vstoupit do pracovního stavu.

Konkrétní důvody, které způsobují, že dieselové generátory spalují motorový olej.

1. Dieselové generátory by neměly být při prvním použití řádně udržovány a během prvních 60 hodin používání generátoru nebyla včas provedena komplexní údržba, včetně údržby mazacího systému.

2. Dlouhodobý provoz při nízkých otáčkách nebo při nízkém zatížení generátoru způsobí spalování oleje.

3. Mezera mezi vložkou válce a pístem generátoru je příliš velká v důsledku silného opotřebení nebo nelze rozevřít pístní kroužek.

4. Použití nekvalitního motorového oleje snadno způsobí velké množství karbonových usazenin ve spalovacím prostoru.

5. Když se usazeniny karbonu stávají stále závažnějšími, způsobí to tření mezi pístním kroužkem a stěnou válce a vytvoří mezeru, takže olej mezerou vstoupí do spalovací komory a dojde k jevu hoření oleje.

6. Pokud výroba a zpracování výrobce vznětového motoru neodpovídá ideální normě.

7. Je-li vznětový motor používán po dlouhou dobu, přední a zadní olejová těsnění stárnou a přední a zadní olejové těsnění klikového hřídele jsou ve velké ploše a jsou v neustálém kontaktu s olejem.Nečistoty v oleji a neustálá změna teploty v motoru postupně oslabují těsnicí účinek, což má za následek únik oleje a hoření.Nastal stav oleje.

8. Při ucpání vzduchového filtru nebude nasávání vzduchu plynulé a v dieselovém motoru se vytvoří podtlak, což způsobí nasávání oleje v naftovém motoru do spalovací komory, což má za následek spalování oleje .

Jaký je důvod jevu spalování oleje u nově zakoupeného dieselagregátu?

Analýza selhání:

Hlavním důvodem této poruchy je nesprávné používání a údržba provozovatelem.The nový dieselový agregát musí mít 60 hodin záběhu před použitím plného zatížení.Během této doby musí být doba záběhu provedena způsobem uvedeným v návodu k obsluze dieselagregátu, jinak bude vznětový motor spalovat motorový olej.

Příčina poruchy: Po době záběhu nově dovezeného dieselagregátu je v oleji velké množství kovových třísek a kovových částic.Pokud tyto kovové hobliny a kovové částice nejsou včas odstraněny, ovlivní to mazání všech pohyblivých částí.Pokud se mezi pístní kroužky rozstříknou kovové třísky, vznětový motor bude táhnout válec a dieselový motor začne spalovat motorový olej.

Metoda odstraňování problémů:

1. Nově dovezená naftová jednotka musí do 100 hodin provozu vypustit olej a poté jej vyměnit za nový, případně olej vypustit a použít po srážení.

2. Před spuštěním dieselagregátu se ujistěte, že otáčejte setrvačníkem dieselagregátu pomocí plochého šroubováku.Setrvačník dieselagregátu se dvakrát otočí, aby se dokončil cyklus čerpání.V zimě to potřebuje ještě pár otáček a pak se spustí dieselagregát.

3. Když dieselový agregát je právě spuštěn, lze rychlost otáčení zvýšit po cca 5 minutách při nízké rychlosti.Doba pohybu 5 minut slouží především k promazání pohyblivých částí a předehřátí celého dieselagregátu.Sledujte, zda je tlak oleje, pokud ne, okamžitě zastavte.

4. Když dieselový generátor spálí více oleje, lze hlavu válce a sestavu ojnice pístu rozebrat, aby bylo možné pozorovat poškození vložky válce a pístního kroužku.Pokud je poškození vážné, vyměňte jej.

V případě zájmu o dieselové generátory nás prosím kontaktujte na emailu dingbo@dieselgeneratortech.com.