Дизель генераторунун күйүүчү майынын себептери жана чечимдери

Дизелдик генераторлор май күйүп жатканын байкаганыбызда, алар менен өз убагында күрөшүүбүз керек.Төмөндө дизелдик генераторлордун мунай күйгүзүү себептери жана чечимдери кыскача тааныштыруу болуп саналат.

Дизелдик генератордун чечими күйүп жаткан май

1. Биринчиден, сапатка жооп берген мотор майын колдонуңуз.

2. Агрегаттан көмүртектин калдыктарын алып салууга көңүл буруңуз.

3. Майдын күйүп кетиши олуттуу болгондо, цилиндрдин башын жана поршендик шатун монтажын демонтаждап, цилиндр лайнеринин жана поршендик шакектин бузулуу даражасын текшерүүгө болот.зыян олуттуу болсо, аны алмаштырууга болот.Генератор иштөө абалына жакшыраак кирсин.

Дизель генераторлорунун кыймылдаткыч майын күйгүзүшүнө себеп болгон өзгөчө себептер.

1. Дизель-генераторлорду баштапкы пайдаланууда талаптагыдай тейлөөгө болбойт, ал эми генераторду колдонуунун алгачкы 60 саатында, анын ичинде майлоо системасына техникалык тейлөө боюнча комплекстүү техникалык тейлөө өз убагында жүргүзүлбөгөн.

2. Генератордун узак мөөнөттүү төмөн ылдамдыкта иштөөсү же аз жүктөм менен иштөөсү майдын күйүшүнө алып келет.

3. Цилиндр лайнери менен генератордун поршенинин ортосундагы боштук катуу эскирүүдөн улам өтө чоң, же поршень шакекчесинин ачылышы тайсалдабай койбойт.

4. Төмөн сапаттагы мотор майын колдонуу күйүү камерасында көмүртектин көп топтолушуна алып келет.

5. Көмүртек кени барган сайын олуттуу болуп калганда, поршень шакеги менен цилиндр дубалынын ортосундагы сүрүлүүнүн натыйжасында боштук пайда болот, андыктан мунай боштук аркылуу күйүү камерасына кирип, мунай күйүү кубулушу пайда болот.

6. Эгерде дизелдик кыймылдаткычты жасоочу өндүрүш жана чеберчилик идеалдуу стандартка жооп бере албаса.

7. Дизелдик кыймылдаткыч узак убакыт бою колдонулса, алдыңкы жана арткы мунай пломбалары эскирип, алдыңкы жана арткы мунай пломбалары чоң аймакта жана май менен үзгүлтүксүз байланышта болот.Майдагы аралашмалар жана кыймылдаткычтагы температуранын үзгүлтүксүз өзгөрүшү акырындык менен мөөр басуу эффектин алсыратат, натыйжада майдын агып кетишине жана күйүп кетишине алып келет.Май абалы пайда болду.

8. Аба чыпкасы бүтөлүп калганда аба кирүүчү тетик жылмакай болбойт жана дизелдик кыймылдаткычта терс аба басымы пайда болот, бул дизелдик кыймылдаткычтагы майдын күйүү камерасына сорулуп, натыйжада майдын күйүп кетишине алып келет. .

Жаңы сатылып алынган дизель-генератор топтомундагы майдын күйүү көрүнүшүнүн себеби эмнеде?

Ийгиликтерди талдоо:

Бул катачылыктын негизги себеби - оператор тарабынан туура эмес пайдалануу жана тейлөө.The жаңы дизелдик генератор топтому толук жүктү колдонуу алдында 60 саат иштөө мөөнөтү болушу керек.Бул мезгилдин ичинде иштөө мезгили дизелдик генератордун комплектинин нускамасында көрсөтүлгөн ыкма боюнча жүргүзүлүшү керек, антпесе дизелдик кыймылдаткыч мотор майын күйгүзөт.

Иштен чыгуунун себеби: Жаңы алынып келинген дизель-генератор топтому бир нече убакыттан кийин иштетилгенден кийин, майдын курамында көптөгөн металл сыныктары жана металл бөлүкчөлөрү бар.Бул металл кырындылары жана металл бөлүкчөлөрү өз убагында жок кылынбаса, ал бардык кыймылдуу тетиктердин майлоосуна таасирин тийгизет.Поршендик шакекчелердин арасына металл чиптери чачырап кетсе, дизелдик кыймылдаткыч цилиндрди тартып алат жана дизелдик кыймылдаткыч мотор майын күйгүзөт.

Көйгөйлөрдү чечүү ыкмасы:

1. Жаңы алынып келинген дизелдик агрегат иштегенден кийин 100 сааттын ичинде майды агызып, андан кийин аны жаңы майга алмаштырууга, же майды төгүп, жаандан кийин колдонууга тийиш.

2. Дизель-генератордук агрегатты ишке киргизүүдөн мурда дизелдик генератордун маховиктерин жалпак бурагыч менен айландырууну унутпаңыз.Дизель генераторунун маховогу насостук циклди аяктоо үчүн эки жолу айланат.Кышында дагы бир нече бурулуш керек, андан кийин дизелдик генератор ишке киргизилет.

3. Качан дизелдик генератор жаңы эле башталган болсо, айлануу ылдамдыгын төмөн ылдамдыкта болжол менен 5 мүнөттөн кийин көбөйтүүгө болот.5 мүнөт кыймыл убактысы негизинен кыймылдуу бөлүктөрүн майлоо жана бүт дизелдик генератор топтомун алдын ала ысытуу болуп саналат.Майдын басымы бар-жогун байкаңыз, эгерде жок болсо, дароо токтотуңуз.

4. Дизель-генератор топтому май көбүрөөк күйүп кеткенде, цилиндрдин башын жана поршендик шатун монтажын демонтаждап, цилиндр лайнеринин жана поршендик шакектин бузулушун байкоого болот.Эгерде зыян олуттуу болсо, аны алмаштырыңыз.

Эгер сиз дизелдик генераторлорго кызыксаңыз, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондук почтасы аркылуу биз менен байланышыңыз.