Arsyet dhe zgjidhjet e vajit të djegies së grupit të gjeneratorëve me naftë

Kur konstatojmë se kompletet e gjeneratorëve me naftë po djegin vaj, duhet t'i trajtojmë në kohë.Më poshtë është një hyrje e shkurtër e arsyeve dhe zgjidhjeve të kompleteve të gjeneratorëve me naftë për djegien e vajit.

Zgjidhja për kompletin e gjeneratorit me naftë me vaj djegës

1. Së pari, përdorni vaj motori që plotëson cilësinë.

2. Kushtojini vëmendje heqjes së depozitave të karbonit nga njësia.

3. Kur djegia e vajit është serioze, montimi i kokës së cilindrit dhe shufrës lidhëse të pistonit mund të çmontohet për të kontrolluar shkallën e dëmtimit të astarit të cilindrit dhe unazës së pistonit.Kur dëmtimi është serioz, ai mund të zëvendësohet.Lëreni gjeneratorin të hyjë më mirë në gjendjen e punës.

Arsyet specifike që shkaktojnë djegien e vajit të motorit nga grupet e gjeneratorëve me naftë.

1. Gjeneratorët me naftë nuk duhet të mirëmbahen siç duhet gjatë përdorimit fillestar dhe nuk është bërë mirëmbajtje e plotë në kohë për 60 orët e para të përdorimit të gjeneratorit, duke përfshirë mirëmbajtjen e sistemit të lubrifikimit.

2. Funksionimi afatgjatë me shpejtësi të ulët ose funksionimi me ngarkesë të ulët të gjeneratorit do të shkaktojë djegie të vajit.

3. Hendeku midis astarit të cilindrit dhe pistonit të gjeneratorit është shumë i madh për shkak të konsumit të rëndë, ose hapja e unazës së pistonit nuk mund të lëkundet.

4. Përdorimi i vajit të motorit me cilësi të ulët do të shkaktojë lehtësisht një sasi të madhe të depozitave të karbonit në dhomën e djegies.

5. Kur depozitimi i karbonit bëhet gjithnjë e më serioz, do të bëjë që fërkimi midis unazës së pistonit dhe murit të cilindrit të krijojë një boshllëk, në mënyrë që vaji të hyjë në dhomën e djegies përmes hendekut dhe të shfaqet fenomeni i djegies së vajit.

6. Nëse prodhimi dhe punimi i prodhuesit të motorëve me naftë nuk arrin të përmbushë standardin ideal.

7. Nëse motori me naftë përdoret për një kohë të gjatë, vulat e vajit të përparme dhe të pasme janë të vjetra, dhe vulat e vajit të boshtit të gungës së përparme dhe të pasme janë në sipërfaqe të madhe dhe në kontakt të vazhdueshëm me vajin.Papastërtitë në vaj dhe ndryshimi i vazhdueshëm i temperaturës në motor do të dobësojnë gradualisht efektin e mbylljes, duke rezultuar në rrjedhje dhe djegie të vajit.Ndodhi gjendja e vajit.

8. Kur filtri i ajrit është i bllokuar, marrja e ajrit nuk do të jetë e qetë dhe presioni negativ i ajrit do të formohet në motorin me naftë, gjë që do të bëjë që vaji në motorin me naftë të thithet në dhomën e djegies, duke rezultuar në djegien e vajit .

Cila është arsyeja e fenomenit të djegies së vajit në kompletin e gjeneratorëve me naftë të sapo blerë?

Analiza e dështimit:

Arsyeja kryesore për këtë dështim është përdorimi dhe mirëmbajtja jo e duhur nga operatori.Të komplet i ri i gjeneratorëve me naftë duhet të ketë një periudhë funksionimi 60 orë përpara se të aplikoni ngarkesë të plotë.Gjatë kësaj periudhe, periudha e funksionimit duhet të kryhet sipas metodës së specifikuar në manualin e udhëzimeve të grupit të gjeneratorit të naftës, përndryshe motori me naftë do të djegë vajin e motorit.

Shkaku i dështimit: Pas një periudhe funksionimi të kompletit të gjeneratorëve me naftë të sapo importuar, ka shumë rrëshqitje metalike dhe grimca metalike në vaj.Nëse këto copa metalike dhe grimca metalike nuk hiqen me kohë, kjo do të ndikojë në lubrifikimin e të gjitha pjesëve të lëvizshme.Nëse patate të skuqura metalike spërkaten midis unazave të pistonit, kjo do të bëjë që motori me naftë të tërheqë cilindrin dhe të shkaktojë djegien e vajit të motorit me naftë.

Metoda e zgjidhjes së problemeve:

1. Njësia me naftë e sapo importuar duhet të kullojë vajin brenda 100 orëve nga puna dhe më pas ta zëvendësojë me vaj të ri, ose të kullojë vajin dhe ta përdorë pas reshjeve.

2. Përpara se të ndizni grupin e gjeneratorit me naftë, sigurohuni që të rrotulloni volantin e grupit të gjeneratorit me naftë me një kaçavidë me teh të sheshtë.Rrota e volantit e grupit të gjeneratorit me naftë rrotullohet dy herë për të përfunduar një cikël pompimi.Në dimër, ajo ka nevojë për disa kthesa të tjera, dhe më pas fillon grupi i gjeneratorit me naftë.

3. Kur gjenerator dizel sapo ka filluar, shpejtësia e rrotullimit mund të rritet pas rreth 5 minutash me shpejtësi të ulët.Koha e lëvizjes prej 5 minutash është kryesisht për të lubrifikuar pjesët lëvizëse dhe për të ngrohur paraprakisht të gjithë grupin e gjeneratorit me naftë.Vëzhgoni nëse ka presion të vajit, nëse jo, ndaloni menjëherë.

4. Kur grupi i gjeneratorit me naftë djeg më shumë vaj, montimi i kokës së cilindrit dhe shufrës lidhëse të pistonit mund të çmontohet për të vëzhguar dëmtimin e astarit të cilindrit dhe unazës së pistonit.Nëse dëmi është serioz, zëvendësojeni atë.

Nëse jeni të interesuar për gjeneratorët me naftë, ju lutemi na kontaktoni me email dingbo@dieselgeneratortech.com.