ડીઝલ જનરેટર સેટ બર્નિંગ ઓઇલના કારણો અને ઉકેલો

જ્યારે આપણે શોધીએ છીએ કે ડીઝલ જનરેટર સેટ્સ તેલ બળી રહ્યા છે, ત્યારે આપણે સમયસર તેની સાથે વ્યવહાર કરવો જોઈએ.ડીઝલ જનરેટર સેટ્સ બર્નિંગ ઓઇલના કારણો અને ઉકેલોનો સંક્ષિપ્ત પરિચય નીચે મુજબ છે.

ડીઝલ જનરેટર સેટ બર્નિંગ ઓઇલનો ઉકેલ

1. પ્રથમ, એન્જિન તેલનો ઉપયોગ કરો જે ગુણવત્તાને પૂર્ણ કરે છે.

2. એકમમાંથી કાર્બન થાપણો દૂર કરવા પર ધ્યાન આપો.

3. જ્યારે ઓઇલ બર્નિંગ ગંભીર હોય, ત્યારે સિલિન્ડર હેડ અને પિસ્ટન કનેક્ટિંગ રોડ એસેમ્બલીને ડિસએસેમ્બલ કરી શકાય છે જેથી સિલિન્ડર લાઇનર અને પિસ્ટન રિંગના નુકસાનની ડિગ્રી તપાસી શકાય.જ્યારે નુકસાન ગંભીર હોય, ત્યારે તેને બદલી શકાય છે.જનરેટરને કાર્યકારી સ્થિતિમાં વધુ સારી રીતે દાખલ થવા દો.

ડીઝલ જનરેટર સેટ્સનું એન્જિન ઓઇલ બળી જવાના ચોક્કસ કારણો.

1. ડીઝલ જનરેટરની શરૂઆતના ઉપયોગ દરમિયાન યોગ્ય રીતે જાળવણી ન કરવી જોઈએ, અને જનરેટરના ઉપયોગના પ્રથમ 60 કલાક માટે સમયસર વ્યાપક જાળવણી કરવામાં આવી ન હતી, જેમાં લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમની જાળવણીનો સમાવેશ થાય છે.

2. લાંબા ગાળાની નીચી-સ્પીડ કામગીરી અથવા જનરેટરનું લો-લોડ ઓપરેશન ઓઇલ બર્નિંગનું કારણ બનશે.

3. સિલિન્ડર લાઇનર અને જનરેટરના પિસ્ટન વચ્ચેનો ગેપ ગંભીર ઘસારાને કારણે ખૂબ મોટો છે, અથવા પિસ્ટન રિંગનું ઉદઘાટન અટકી શકતું નથી.

4. નિમ્ન-ગુણવત્તાવાળા એન્જિન તેલના ઉપયોગથી કમ્બશન ચેમ્બરમાં સરળતાથી મોટી માત્રામાં કાર્બન જમા થશે.

5. જ્યારે કાર્બન ડિપોઝિટ વધુને વધુ ગંભીર બને છે, ત્યારે તે પિસ્ટન રિંગ અને સિલિન્ડરની દિવાલ વચ્ચેના ઘર્ષણને કારણે ગેપ બનાવે છે, જેથી તેલ ગેપ દ્વારા કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે, અને તેલ બળવાની ઘટના બને છે.

6. જો ડીઝલ એન્જિન ઉત્પાદકનું ઉત્પાદન અને કારીગરી આદર્શ ધોરણને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય.

7. જો ડીઝલ એન્જિનનો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો આગળ અને પાછળના તેલની સીલ વૃદ્ધ થઈ ગઈ છે, અને આગળ અને પાછળની ક્રેન્કશાફ્ટ ઓઈલ સીલ મોટા વિસ્તારમાં છે અને તેલ સાથે સતત સંપર્કમાં છે.તેલમાં રહેલી અશુદ્ધિઓ અને એન્જિનમાં તાપમાનમાં સતત ફેરફાર ધીમે ધીમે સીલિંગ અસરને નબળી પાડશે, પરિણામે તેલ લીકેજ અને બર્ન થશે.તેલની સ્થિતિ આવી.

8. જ્યારે એર ફિલ્ટર ચોંટી જાય છે, ત્યારે હવાનું સેવન સરળ રહેશે નહીં, અને ડીઝલ એન્જિનમાં નકારાત્મક હવાનું દબાણ રચાશે, જેના કારણે ડીઝલ એન્જિનમાંનું તેલ કમ્બશન ચેમ્બરમાં ચૂસી જશે, પરિણામે તેલ બળી જશે. .

નવા ખરીદેલા ડીઝલ જનરેટર સેટમાં ઓઈલ બળી જવાની ઘટનાનું કારણ શું છે?

નિષ્ફળતા વિશ્લેષણ:

આ નિષ્ફળતાનું મુખ્ય કારણ ઓપરેટર દ્વારા અયોગ્ય ઉપયોગ અને જાળવણી છે.આ નવો ડીઝલ જનરેટર સેટ સંપૂર્ણ લોડ લાગુ કરતાં પહેલાં 60 કલાકનો રનિંગ-ઇન સમયગાળો હોવો આવશ્યક છે.આ સમયગાળા દરમિયાન, ડીઝલ જનરેટર સેટ સૂચના માર્ગદર્શિકામાં ઉલ્લેખિત પદ્ધતિ અનુસાર ચાલવાનો સમયગાળો હાથ ધરવામાં આવવો જોઈએ, અન્યથા ડીઝલ એન્જિન એન્જિન ઓઇલને બાળી નાખશે.

નિષ્ફળતાનું કારણ: નવા આયાતી ડીઝલ જનરેટર સેટના ચાલવાના સમયગાળા પછી, તેલમાં ઘણી બધી ધાતુની શેવિંગ્સ અને ધાતુના કણો છે.જો આ ધાતુના શેવિંગ્સ અને ધાતુના કણોને સમયસર દૂર કરવામાં નહીં આવે, તો તે બધા ફરતા ભાગોના લુબ્રિકેશનને અસર કરશે.જો પિસ્ટન રિંગ્સ વચ્ચે ધાતુની ચિપ્સ સ્પ્લેશ કરવામાં આવે છે, તો તે ડીઝલ એન્જિનને સિલિન્ડર ખેંચવાનું કારણ બનશે અને ડીઝલ એન્જિનને એન્જિન ઓઇલ બળી જશે.

મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિ:

1. નવા આયાતી ડીઝલ યુનિટે ઓપરેશનના 100 કલાકની અંદર તેલ કાઢી નાખવું જોઈએ, અને પછી તેને નવા તેલથી બદલવું જોઈએ, અથવા તેલ કાઢી નાખવું જોઈએ અને વરસાદ પછી તેનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

2. ડીઝલ જનરેટર સેટ શરૂ કરતા પહેલા, ડીઝલ જનરેટર સેટના ફ્લાયવ્હીલને ફ્લેટ-બ્લેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે ફેરવવાની ખાતરી કરો.ડીઝલ જનરેટર સેટનું ફ્લાયવ્હીલ પમ્પિંગ સાયકલ પૂર્ણ કરવા માટે બે વખત ફરે છે.શિયાળામાં, તેને થોડા વધુ વળાંકની જરૂર છે, અને પછી ડીઝલ જનરેટર સેટ શરૂ થાય છે.

3. જ્યારે ડીઝલ જેનસેટ હમણાં જ શરૂ થયું છે, ઓછી ઝડપે લગભગ 5 મિનિટ પછી પરિભ્રમણની ઝડપ વધારી શકાય છે.5 મિનિટનો મુવમેન્ટ ટાઇમ મુખ્યત્વે ફરતા ભાગોને લુબ્રિકેટ કરવા અને સમગ્ર ડીઝલ જનરેટર સેટને પ્રીહિટ કરવા માટે છે.તેલનું દબાણ છે કે કેમ તેનું અવલોકન કરો, જો નહીં, તો તરત જ બંધ કરો.

4. જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટ વધુ તેલ બાળે છે, ત્યારે સિલિન્ડર હેડ અને પિસ્ટન કનેક્ટિંગ રોડ એસેમ્બલીને ડિસએસેમ્બલ કરી શકાય છે જેથી સિલિન્ડર લાઇનર અને પિસ્ટન રિંગના નુકસાનને અવલોકન કરી શકાય.જો નુકસાન ગંભીર છે, તો તેને બદલો.

જો તમને ડીઝલ જનરેટરમાં રસ હોય, તો કૃપા કરીને dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઇમેઇલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરો.