Причини и решения на дизеловия генератор, изгарящ масло

Когато установим, че дизел генераторните комплекти изгарят масло, трябва да се справим с тях навреме.Следното е кратко въведение към причините и решенията на дизел генераторните комплекти, изгарящи масло.

Решението за дизелов генератор, изгарящ масло

1. Първо, използвайте двигателно масло, което отговаря на качеството.

2. Обърнете внимание на отстраняването на въглеродните отлагания от модула.

3. Когато изгарянето на масло е сериозно, главата на цилиндъра и мотовилката на буталото могат да бъдат разглобени, за да се провери степента на повреда на втулката на цилиндъра и буталния пръстен.Когато повредата е сериозна, тя може да бъде заменена.Нека генераторът влезе по-добре в работно състояние.

Конкретните причини, които карат дизел генераторите да изгарят двигателно масло.

1. Дизеловите генератори не трябва да се поддържат правилно по време на първоначалната употреба и цялостна поддръжка не е извършена навреме за първите 60 часа на използване на генератора, включително поддръжката на системата за смазване.

2. Дългосрочната работа на ниска скорост или ниско натоварване на генератора ще доведе до изгаряне на масло.

3. Хлабината между втулката на цилиндъра и буталото на генератора е твърде голяма поради силно износване или отварянето на буталния пръстен не може да бъде разместено.

4. Използването на нискокачествено двигателно масло лесно ще причини голямо количество въглеродни отлагания в горивната камера.

5. Когато въглеродните отлагания стават все по-сериозни, това ще доведе до триенето между буталния пръстен и стената на цилиндъра, за да създаде празнина, така че маслото да навлезе в горивната камера през междината и да се появи феноменът на изгаряне на маслото.

6. Ако производството и изработката на производителя на дизелов двигател не отговарят на идеалния стандарт.

7. Ако дизеловият двигател се използва дълго време, предните и задните семеринги стареят, а предните и задните семеринги на коляновия вал са в голяма площ и непрекъснат контакт с маслото.Примесите в маслото и непрекъснатата промяна на температурата в двигателя постепенно ще отслабят уплътнителния ефект, което ще доведе до изтичане на масло и изгаряне.Възникна състоянието на маслото.

8. Когато въздушният филтър е запушен, всмукването на въздуха няма да бъде гладко и в дизеловия двигател ще се образува отрицателно въздушно налягане, което ще доведе до засмукване на маслото в дизеловия двигател в горивната камера, което ще доведе до изгаряне на маслото .

Каква е причината за явлението изгаряне на масло в новозакупения дизелов генератор?

Анализ на повредата:

Основната причина за тази повреда е неправилната употреба и поддръжка от оператора.The нов дизел генератор трябва да има 60 часа период на разработка преди прилагане на пълно натоварване.През този период периодът на разработка трябва да се извърши съгласно метода, посочен в ръководството за експлоатация на дизел генераторния комплект, в противен случай дизеловият двигател ще изгаря двигателно масло.

Причината за повредата: След период на разработка на нововнесения дизел генератор, в маслото има много метални стружки и метални частици.Ако тези метални стърготини и метални частици не бъдат отстранени навреме, това ще повлияе на смазването на всички движещи се части.Ако метални стърготини попаднат между буталните пръстени, това ще накара дизеловия двигател да издърпа цилиндъра и да накара дизеловия двигател да изгори двигателно масло.

Метод за отстраняване на неизправности:

1. Нововнесеният дизелов агрегат трябва да източи маслото в рамките на 100 часа работа и след това да го замени с ново масло или да източи маслото и да го използва след утаяване.

2. Преди да стартирате дизел генератора, не забравяйте да завъртите маховика на дизел генератора с плоска отвертка.Маховикът на дизел генераторния комплект се завърта два пъти, за да завърши един цикъл на изпомпване.През зимата има нужда от още няколко оборота и след това се стартира дизеловият генератор.

3. Когато дизелов генератор току-що стартира, скоростта на въртене може да се увеличи след около 5 минути при ниска скорост.Времето за движение от 5 минути е основно за смазване на движещите се части и предварително загряване на целия комплект дизел генератор.Наблюдавайте дали има налягане на маслото, ако няма, спрете веднага.

4. Когато дизел генераторът изгаря повече масло, главата на цилиндъра и съединителният прът на буталото могат да бъдат разглобени, за да се наблюдава повредата на втулката на цилиндъра и буталния пръстен.Ако повредата е сериозна, сменете я.

Ако се интересувате от дизелови генератори, моля свържете се с нас на имейл dingbo@dieselgeneratortech.com.