디젤 발전기 세트 연소 오일의 이유와 해결책

디젤 발전기 세트가 기름을 태우고 있음을 알게 되면 제때에 처리해야 합니다.다음은 디젤 발전기 세트가 기름을 태우는 이유와 해결책에 대한 간략한 소개입니다.

디젤 발전기 세트 연소 오일에 대한 솔루션

1. 먼저 품질에 맞는 엔진오일을 사용합니다.

2. 장치에서 탄소 침전물 제거에 주의하십시오.

3. 오일 연소가 심한 경우 실린더 헤드 및 피스톤 커넥팅 로드 어셈블리를 분해하여 실린더 라이너 및 피스톤 링의 손상 정도를 확인할 수 있습니다.손상이 심각한 경우 교체할 수 있습니다.발전기가 작동 상태에 더 잘 들어가도록 하십시오.

디젤 발전기 세트가 엔진 오일을 연소시키는 구체적인 이유.

1. 디젤 발전기는 초기 사용 시 적절하게 유지 관리되지 않아야 하며, 윤활 시스템 유지 관리를 포함하여 발전기 사용 첫 60시간 동안 포괄적인 유지 관리가 제 시간에 이루어지지 않았습니다.

2. 발전기의 장기간 저속 운전 또는 저부하 운전은 오일 연소의 원인이 됩니다.

3. 심한 마모로 인해 실린더 라이너와 발전기 피스톤 사이의 간격이 너무 크거나 피스톤 링의 열림이 엇갈릴 수 없습니다.

4. 품질이 낮은 엔진 오일을 사용하면 연소실에 많은 양의 탄소 침전물이 생기기 쉽습니다.

5. 탄소 침전물이 점점 더 심각 해지면 피스톤 링과 실린더 벽 사이의 마찰이 발생하여 틈이 생겨 오일이 틈을 통해 연소실로 들어가고 오일 연소 현상이 발생합니다.

6. 디젤엔진 제조사의 생산 및 제작기술이 이상적인 기준에 미치지 못하는 경우

7. 디젤 엔진을 장기간 사용하면 전면 및 후면 오일 씰이 노화되고 전면 및 후면 크랭크 샤프트 오일 씰이 넓은 영역에서 오일과 지속적으로 접촉합니다.오일의 불순물과 엔진의 지속적인 온도 변화는 점차적으로 밀봉 효과를 약화시켜 오일 누출 및 연소를 초래합니다.오일 상태가 발생했습니다.

8. 에어 필터가 막히면 공기 흡입구가 원활하지 않고 디젤 엔진에 음압이 형성되어 디젤 엔진의 오일이 연소실로 흡입되어 오일 연소가 발생합니다. .

새로 구입한 디젤 발전기 세트에서 기름이 타는 현상의 원인은 무엇입니까?

실패 분석:

이 실패의 주요 원인은 운영자의 부적절한 사용 및 유지 관리입니다.그만큼 새로운 디젤 발전기 세트 전체 부하를 적용하기 전에 60시간의 실행 기간이 있어야 합니다.이 기간 동안 런인 기간은 디젤 발전기 세트 사용 설명서에 지정된 방법에 따라 수행해야 합니다. 그렇지 않으면 디젤 엔진이 엔진 오일을 연소시킵니다.

고장 원인: 새로 수입된 디젤 발전기 세트를 일정 기간 동안 도입한 후 오일에 많은 금속 부스러기와 금속 입자가 있습니다.이러한 금속 부스러기와 금속 입자를 제때 제거하지 않으면 모든 움직이는 부품의 윤활에 영향을 미칩니다.피스톤 링 사이에 금속 조각이 튀면 디젤 엔진이 실린더를 당기고 디젤 엔진이 엔진 오일을 태우게 됩니다.

문제 해결 방법:

1. 새로 수입된 디젤유니트는 작동 후 100시간 이내에 오일을 배출한 후 새 오일로 교체하거나 오일을 배출하고 강수 후 사용해야 합니다.

2. 디젤 발전기 세트를 시동하기 전에 일자 드라이버로 디젤 발전기 세트의 플라이휠을 회전시켜야 합니다.디젤 발전기 세트의 플라이휠은 펌핑 사이클을 완료하기 위해 두 번 회전합니다.겨울에는 몇 번의 회전이 더 필요하고 디젤 발전기 세트가 시작됩니다.

3. 언제 디젤 발전기 시작하자마자 저속으로 약 5분 후에 회전 속도를 높일 수 있습니다.5분의 이동 시간은 주로 움직이는 부품을 윤활하고 전체 디젤 발전기 세트를 예열하는 데 사용됩니다.오일 압력이 있는지 관찰하고 그렇지 않은 경우 즉시 정지하십시오.

4. 디젤 발전기 세트가 더 많은 오일을 태우면 실린더 헤드와 피스톤 커넥팅 로드 어셈블리를 분해하여 실린더 라이너와 피스톤 링의 손상을 관찰할 수 있습니다.손상이 심각한 경우 교체하십시오.

디젤 발전기에 관심이 있으시면 dingbo@dieselgeneratortech.com으로 이메일을 보내주십시오.