დიზელის გენერატორის კომპლექტის წვის ზეთის მიზეზები და გადაწყვეტილებები

როდესაც აღმოვაჩენთ, რომ დიზელის გენერატორის კომპლექტები წვავს ზეთს, დროულად უნდა გავუმკლავდეთ მათ.ქვემოთ მოცემულია მოკლე შესავალი დიზელის გენერატორის კომპლექტების წვის ზეთის მიზეზებისა და გადაწყვეტილებების შესახებ.

ხსნარი დიზელის გენერატორის კომპლექტის წვის ზეთი

1. პირველ რიგში გამოიყენეთ ძრავის ზეთი, რომელიც აკმაყოფილებს ხარისხს.

2. ყურადღება მიაქციეთ დანადგარის ნახშირბადის დეპოზიტების ამოღებას.

3. როდესაც ზეთის წვა სერიოზულია, ცილინდრის თავისა და დგუშის შემაერთებელი ღეროს შეკრება შეიძლება დაიშალა, რათა შეამოწმოს ცილინდრის ლაინერის და დგუშის რგოლის დაზიანების ხარისხი.როდესაც დაზიანება სერიოზულია, ის შეიძლება შეიცვალოს.დაე, გენერატორი უკეთესად შევიდეს სამუშაო მდგომარეობაში.

კონკრეტული მიზეზები, რომლებიც იწვევს დიზელის გენერატორის კომპლექტების ძრავის ზეთის წვას.

1. დიზელის გენერატორები არ უნდა იყოს სათანადოდ შენახული თავდაპირველი გამოყენების დროს და ყოვლისმომცველი მოვლა დროულად არ განხორციელებულა გენერატორის გამოყენების პირველი 60 საათის განმავლობაში, შეზეთვის სისტემის შენარჩუნების ჩათვლით.

2. გენერატორის ხანგრძლივად დაბალ სიჩქარეზე ან დაბალ დატვირთვაზე მუშაობა გამოიწვევს ზეთის წვას.

3. უფსკრული ცილინდრის ლაინერსა და გენერატორის დგუშის შორის ძალიან დიდია ძლიერი ცვეთის გამო, ან დგუშის რგოლის გახსნა არ შეიძლება დაძრწუნდეს.

4. დაბალი ხარისხის ძრავის ზეთის გამოყენება იოლად გამოიწვევს წვის კამერაში ნახშირბადის დიდი რაოდენობით ნალექებს.

5. როდესაც ნახშირბადის საბადო უფრო და უფრო სერიოზული ხდება, ეს გამოიწვევს დგუშის რგოლსა და ცილინდრის კედელს შორის ხახუნის წარმოქმნას, რის შედეგადაც ზეთი ხვრელით შედის წვის კამერაში და ხდება ზეთის წვის ფენომენი.

6. თუ დიზელის ძრავების მწარმოებლის წარმოება და დამუშავება ვერ აკმაყოფილებს იდეალურ სტანდარტს.

7. დიზელის ძრავის ხანგრძლივად გამოყენების შემთხვევაში, ზეთის წინა და უკანა ლუქები დაძველებულია, ხოლო წინა და უკანა ამწე ლილვის ზეთის ლუქები დიდი ფართობით და უწყვეტ კონტაქტშია ზეთთან.ზეთში მინარევები და ძრავის ტემპერატურის მუდმივი ცვლილება თანდათან ასუსტებს დალუქვის ეფექტს, რაც გამოიწვევს ზეთის გაჟონვას და წვას.ნავთობის მდგომარეობა მოხდა.

8. ჰაერის ფილტრის ჩაკეტვისას ჰაერის მიმღები არ იქნება გლუვი და დიზელის ძრავში წარმოიქმნება ჰაერის უარყოფითი წნევა, რაც გამოიწვევს დიზელის ძრავის ზეთის შეწოვას წვის კამერაში, რაც გამოიწვევს ზეთის წვას. .

რა არის ნავთობის წვის მიზეზი ახლად შეძენილ დიზელის გენერატორის კომპლექტში?

წარუმატებლობის ანალიზი:

ამ წარუმატებლობის მთავარი მიზეზი არის ოპერატორის მიერ არასათანადო გამოყენება და მოვლა.The დიზელის გენერატორის ახალი ნაკრები სრული დატვირთვის გამოყენებამდე უნდა ჰქონდეს 60 საათი მუშაობის პერიოდი.ამ პერიოდის განმავლობაში მუშაობის პერიოდი უნდა განხორციელდეს დიზელის გენერატორის ნაკრების ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში მითითებული მეთოდის მიხედვით, წინააღმდეგ შემთხვევაში დიზელის ძრავა დაწვავს ძრავის ზეთს.

წარუმატებლობის მიზეზი: ახლად შემოტანილი დიზელის გენერატორის კომპლექტის გაშვების პერიოდის შემდეგ, ზეთში ბევრი ლითონის ნამსხვრევები და ლითონის ნაწილაკებია.თუ ეს ლითონის ნამსხვრევები და ლითონის ნაწილაკები დროულად არ მოიხსნება, ეს გავლენას მოახდენს ყველა მოძრავი ნაწილის შეზეთვაზე.თუ ლითონის ჩიპები დგუშის რგოლებს შორის ჩახტება, ეს გამოიწვევს დიზელის ძრავას ცილინდრის გაჭიმვას და დიზელის ძრავის ძრავის ზეთის დაწვას.

პრობლემების მოგვარების მეთოდი:

1. ახლად შემოტანილმა დიზელის აგრეგატმა ზეთი უნდა დაიწიოს ექსპლუატაციიდან 100 საათის განმავლობაში, შემდეგ კი შეცვალოს ახალი ზეთით, ან გადაწუროს ზეთი და გამოიყენოს ნალექის შემდეგ.

2. დიზელის გენერატორის კომპლექტის ამოქმედებამდე, დარწმუნდით, რომ დაატრიალეთ დიზელის გენერატორის კომპლექტის მფრინავი ბრტყელი ხრახნიანი საშუალებით.დიზელის გენერატორის კომპლექტის მფრინავი ბრუნავს ორჯერ, რათა დაასრულოს სატუმბი ციკლი.ზამთარში მას კიდევ რამდენიმე ბრუნი სჭირდება, შემდეგ კი დიზელის გენერატორის კომპლექტი იწყება.

3. როცა დიზელის გენერატორი ახლახან დაიწყო, ბრუნვის სიჩქარე შეიძლება გაიზარდოს დაახლოებით 5 წუთის შემდეგ დაბალი სიჩქარით.მოძრაობის დრო 5 წუთი არის ძირითადად მოძრავი ნაწილების შეზეთვა და მთელი დიზელის გენერატორის ნაკრების წინასწარ გაცხელება.დააკვირდით არის თუ არა ზეთის წნევა, თუ არა, დაუყოვნებლივ გააჩერეთ.

4. როდესაც დიზელის გენერატორის ნაკრები წვავს მეტ ზეთს, ცილინდრის თავი და დგუშის დამაკავშირებელი ღერო შეიძლება დაიშალა ცილინდრის ლაინერის და დგუშის რგოლის დაზიანების დასაკვირვებლად.თუ დაზიანება სერიოზულია, შეცვალეთ იგი.

თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ დიზელის გენერატორებით, გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ ელექტრონული ფოსტით dingbo@dieselgeneratortech.com.