Razóns e solucións do grupo electróxeno diésel que queima aceite

Cando descubrimos que os grupos electróxenos diésel están a queimar petróleo, debemos tratar con eles a tempo.A seguinte é unha breve introdución ás razóns e solucións dos grupos electróxenos diésel que queiman aceite.

A solución ao grupo electróxeno diésel queima aceite

1. En primeiro lugar, use aceite de motor que cumpra a calidade.

2. Preste atención á eliminación dos depósitos de carbono da unidade.

3. Cando a queima de aceite é grave, pódese desmontar a cabeza do cilindro e o conxunto da biela do pistón para comprobar o grao de dano do forro do cilindro e do anel do pistón.Cando o dano é grave, pódese substituír.Deixa que o xerador entre mellor no estado de traballo.

As razóns específicas que provocan que os xeradores diésel queimen aceite de motor.

1. Os xeradores diésel non deben manterse correctamente durante o uso inicial e non se fixo un mantemento integral a tempo durante as primeiras 60 horas de uso do xerador, incluído o mantemento do sistema de lubricación.

2. A operación a longo prazo a baixa velocidade ou a operación a baixa carga do xerador provocará a queima de aceite.

3. A brecha entre a camisa do cilindro e o pistón do xerador é demasiado grande debido ao desgaste severo ou a apertura do anel do pistón non se pode escalonar.

4. O uso de aceite de motor de baixa calidade provocará facilmente unha gran cantidade de depósitos de carbono na cámara de combustión.

5. Cando o depósito de carbono se fai cada vez máis grave, provocará que a fricción entre o anel do pistón e a parede do cilindro cree unha brecha, polo que o aceite entra na cámara de combustión a través da fenda e ocorre o fenómeno de queima de aceite.

6. Se a produción e a fabricación do fabricante do motor diésel non cumpren o estándar ideal.

7. Se o motor diésel se usa durante moito tempo, os selos de aceite dianteiro e traseiro envellecen, e os selos de aceite dianteiro e traseiro do cigüeñal están en gran área e en contacto continuo co aceite.As impurezas do aceite e o cambio continuo de temperatura no motor debilitarán gradualmente o efecto de selado, provocando fugas de aceite e queimaduras.O estado do aceite produciuse.

8. Cando o filtro de aire está obstruído, a entrada de aire non será suave e formarase unha presión de aire negativa no motor diésel, o que fará que o aceite do motor diésel sexa aspirado na cámara de combustión, o que provocará queima de aceite. .

Cal é a razón do fenómeno de queima de petróleo no grupo electróxeno diésel recentemente adquirido?

Análise de fallos:

O principal motivo deste fallo é o uso e mantemento inadecuados por parte do operador.O novo grupo electróxeno diésel debe ter un período de rodaxe de 60 h antes de aplicar a carga completa.Durante este período, o período de rodaxe debe realizarse segundo o método especificado no manual de instrucións do grupo electróxeno diésel, se non, o motor diésel queimará aceite de motor.

A causa do fallo: despois dun período de rodaxe do grupo xerador diésel recentemente importado, hai moitas virutas de metal e partículas metálicas no aceite.Se estas virutas e partículas metálicas non se eliminan a tempo, afectará á lubricación de todas as pezas móbiles.Se se salpican chips metálicos entre os aneis do pistón, o motor diésel tirará do cilindro e provocará que o motor diésel queime aceite de motor.

Método de resolución de problemas:

1. A unidade diésel recentemente importada debe drenar o aceite dentro das 100 horas de funcionamento e, a continuación, substituílo por aceite novo ou drenar o aceite e utilízao despois da precipitación.

2. Antes de poñer en marcha o grupo electróxeno diésel, asegúrese de xirar o volante do xerador diésel cun desaparafusador de folla plana.O volante do xerador diésel xira dúas veces para completar un ciclo de bombeo.No inverno, necesita unhas cantas voltas máis e, a continuación, iníciase o xerador diésel.

3. Cando o grupo electrógeno diésel acaba de comezar, a velocidade de rotación pódese aumentar despois duns 5 minutos a baixa velocidade.O tempo de movemento de 5 minutos é principalmente para lubricar as pezas móbiles e prequentar todo o conxunto xerador diésel.Observe se hai presión de aceite, se non, pare inmediatamente.

4. Cando o xerador diésel queima máis aceite, pódese desmontar a cabeza do cilindro e o conxunto de biela do pistón para observar o dano da camisa do cilindro e do anel do pistón.Se o dano é grave, substitúeo.

Se estás interesado nos xeradores diésel, póñase en contacto connosco por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.