Gründe und Lösungen für Dieselaggregate, die Öl verbrennen

Wenn wir feststellen, dass Dieselaggregate Öl verbrennen, müssen wir uns rechtzeitig darum kümmern.Das Folgende ist eine kurze Einführung in die Gründe und Lösungen von Dieselgeneratoren, die Öl verbrennen.

Die Lösung für Dieselaggregate, die Öl verbrennen

1. Verwenden Sie zunächst Motoröl, das der Qualität entspricht.

2. Achten Sie auf die Entfernung von Kohlenstoffablagerungen aus dem Gerät.

3. Bei starker Ölverbrennung kann der Zylinderkopf und die Kolbenpleuelbaugruppe zerlegt werden, um den Beschädigungsgrad der Zylinderlaufbuchse und des Kolbenrings zu prüfen.Wenn der Schaden schwerwiegend ist, kann es ersetzt werden.Lassen Sie den Generator besser in den Arbeitszustand übergehen.

Die spezifischen Gründe, die dazu führen, dass Dieselgeneratoren Motoröl verbrennen.

1. Dieselgeneratoren sollten während der ersten Verwendung nicht ordnungsgemäß gewartet werden, und eine umfassende Wartung wurde nicht rechtzeitig für die ersten 60 Betriebsstunden des Generators durchgeführt, einschließlich der Wartung des Schmiersystems.

2. Langfristiger Betrieb mit niedriger Drehzahl oder niedriger Last des Generators führt zu Ölverbrennung.

3. Der Spalt zwischen der Zylinderlaufbuchse und dem Kolben des Generators ist aufgrund von starkem Verschleiß zu groß oder die Öffnung des Kolbenrings kann nicht versetzt werden.

4. Die Verwendung von minderwertigem Motoröl führt leicht zu einer großen Menge an Kohlenstoffablagerungen in der Brennkammer.

5. Wenn die Kohlenstoffablagerung immer größer wird, entsteht durch die Reibung zwischen dem Kolbenring und der Zylinderwand ein Spalt, so dass das Öl durch den Spalt in die Brennkammer gelangt und das Phänomen der Ölverbrennung auftritt.

6. Wenn die Produktion und Verarbeitung des Dieselmotorenherstellers nicht dem idealen Standard entspricht.

7. Wenn der Dieselmotor längere Zeit verwendet wird, altern die vorderen und hinteren Wellendichtringe, und die vorderen und hinteren Kurbelwellen-Wellendichtringe sind großflächig und dauernd in Kontakt mit dem Öl.Die Verunreinigungen im Öl und der ständige Temperaturwechsel im Motor schwächen allmählich die Dichtwirkung, was zu Ölaustritt und Verbrennung führt.Der Ölzustand ist aufgetreten.

8. Wenn der Luftfilter verstopft ist, ist der Lufteinlass nicht glatt und im Dieselmotor entsteht ein Unterdruck, wodurch das Öl im Dieselmotor in die Brennkammer gesaugt wird, was zu einer Ölverbrennung führt .

Was ist der Grund für das Ölverbrennungsphänomen im neu gekauften Dieselgeneratorsatz?

Fehleranalyse:

Der Hauptgrund für dieses Versagen ist unsachgemäße Verwendung und Wartung durch den Bediener.Das neues Dieselaggregat muss eine Einlaufzeit von 60 h haben, bevor er voll belastet wird.Während dieser Zeit muss die Einlaufzeit gemäß der in der Bedienungsanleitung des Dieselgenerators angegebenen Methode durchgeführt werden, da sonst der Dieselmotor Motoröl verbrennt.

Die Ausfallursache: Nach einer Einlaufzeit des neu importierten Dieselaggregats befinden sich viele Metallspäne und Metallpartikel im Öl.Wenn diese Metallspäne und Metallpartikel nicht rechtzeitig entfernt werden, beeinträchtigt dies die Schmierung aller beweglichen Teile.Wenn Metallspäne zwischen die Kolbenringe spritzen, führt dies dazu, dass der Dieselmotor den Zylinder zieht und der Dieselmotor Motoröl verbrennt.

Methode zur Fehlerbehebung:

1. Das neu importierte Dieselaggregat muss das Öl innerhalb von 100 Betriebsstunden ablassen und dann durch neues Öl ersetzen oder das Öl ablassen und nach dem Niederschlag verwenden.

2. Drehen Sie vor dem Starten des Dieselgenerators unbedingt das Schwungrad des Dieselgenerators mit einem Schlitzschraubendreher.Das Schwungrad des Dieselgeneratorsatzes dreht sich zweimal, um einen Pumpzyklus abzuschließen.Im Winter braucht es noch ein paar Umdrehungen, dann wird das Dieselaggregat gestartet.

3. Wenn die Dieselaggregat wird gerade gestartet, kann die Drehzahl nach ca. 5 Minuten bei niedriger Drehzahl erhöht werden.Die Bewegungszeit von 5 Minuten dient hauptsächlich dazu, die beweglichen Teile zu schmieren und das gesamte Dieselaggregat vorzuwärmen.Beobachten Sie, ob Öldruck vorhanden ist, wenn nicht, stoppen Sie sofort.

4. Wenn der Dieselgenerator mehr Öl verbrennt, können der Zylinderkopf und die Kolbenpleuelbaugruppe zerlegt werden, um die Beschädigung der Zylinderlaufbuchse und des Kolbenrings zu beobachten.Wenn der Schaden schwerwiegend ist, ersetzen Sie ihn.

Wenn Sie an Dieselgeneratoren interessiert sind, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail dingbo@dieselgeneratortech.com.