ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳು

ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ, ಅದು ಗವರ್ನರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಓಡಿಹೋಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಪ್ಲಂಗರ್ಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನಗಳು ಯಾವುವು?

1. ಪ್ಲಂಗರ್ ಬಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾರಿಗೆ, ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಬಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಡ್ ವಿತರಣೆಯು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

2. ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್ಡ್ ಆಗಿದೆ.

ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸದ ಕಾರಣ ಅಥವಾ ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಿಗಳ ನಡುವೆ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಕಾರಣ, ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಜಾಗರೂಕತೆಯು ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು, ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡಬೇಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಿಯ ನಡುವಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

3. ಸ್ಲೀವ್ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.

ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್ನ ಸ್ಥಾನಿಕ ತಿರುಪು ವೇಳೆ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಇದು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಪೊಸಿಷನಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರವು ಮರೆತುಹೋಗುತ್ತದೆ, ತೋಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೋಳು ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಸೆಟ್ ಸ್ಕ್ರೂ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಫೈಲ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೆಟ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ವಾಷರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ.

4. ಪಂಪ್ ದೇಹದ ಬೇಸ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಅಲ್ಲ.

ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್ನ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಪಂಪ್ ದೇಹದ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಅಸಮ ಅಥವಾ ಕೊಳಕು, ಇದು ತೋಳಿನ ಜೋಡಣೆಯ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಓರೆಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. .ಪಂಪ್ ದೇಹದ ಅಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ದೇಹದಿಂದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವುದು, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಬಾಡಿಯನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಲು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಒರೆಸುವುದು. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಕ್ಲೀನ್.ರೋಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಪಂಪ್ ದೇಹದ ತಳವು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲ, ಡೀಸೆಲ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ನೀವು ಹಳೆಯ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಅಪಘರ್ಷಕ ಮರಳಿನೊಂದಿಗೆ ಭುಜವನ್ನು ಲೇಪಿಸಬಹುದು, ಅದನ್ನು ಪಂಪ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹಾಕಿ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ತೋಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ನಾಕ್ ಮಾಡಿ.ರುಬ್ಬುವ ಮತ್ತು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

5. ಹೊಸ ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಶೇಖರಣಾ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ತೈಲ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಪ್ಲಂಗರ್ ತುಕ್ಕು, ಶುಚಿಗೊಳಿಸದೆ ಜೋಡಣೆ, ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನೆನೆಸಿಡಬೇಕು, ತದನಂತರ ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಿಯು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಪುಡಿಮಾಡಲು ಪ್ಲಂಗರ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಪದೇ ಪದೇ ಎಳೆಯಬೇಕು.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಯಾವುವು?

1. ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಚುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ. ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳು: ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಲ್ಲ;ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ;ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಪೈಪ್ನ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ;ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ಪಂಪ್ನ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಇಲ್ಲ;ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ಸಹ ಸೆಳವು;ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್ನ ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ದೋಷನಿವಾರಣೆ: ಸಮಯಕ್ಕೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ;ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ನ ತೈಲ ಡ್ರೈನ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಪಂಪ್ ಮಾಡಿ;ಕಾಗದದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ;ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ನ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ದುರಸ್ತಿ;ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ;ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

2. ಅಸಮ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ. ದೋಷದ ಕಾರಣಗಳು: ಇಂಧನ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಮರುಕಳಿಸುವ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಇದೆ;ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ;ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ;ಕಲ್ಮಶಗಳು ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ;ಒತ್ತಡ ಮಾತ್ರ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ;ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಗೇರ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ.

ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ವಿಧಾನ: ಕೈ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ;ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ;ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್, ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿ;ನ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೆಟ್ ;ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಪ್ಲಂಗರ್ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ;ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್‌ನ ಆಯಿಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಜಾಯಿಂಟ್‌ನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಿ;ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

3. ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆ. ದೋಷದ ಕಾರಣಗಳು: ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ;ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ನ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಜಂಟಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ;ಪ್ಲಂಗರ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;ತೈಲ ಪೈಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ

ದೋಷನಿವಾರಣೆ: ಪುಡಿಮಾಡಿ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ;ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅಥವಾ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ;ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ;ಮತ್ತೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಅಥವಾ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.