Apakah Hubungan Antara Penggunaan Bahan Api Set Generator Diesel dan Beban

Bagi orang yang menggunakan set penjana diesel, kadangkala kos pembelian mesin adalah jauh lebih rendah daripada kos penggunaan seterusnya, terutamanya penggunaan diesel.Oleh itu, penjimatan bahan api adalah kunci untuk menggunakan set penjana diesel.

Berdasarkan kognisi enjin kereta, ramai orang berfikir bahawa penggunaan bahan api unit mestilah berkadar dengan beban.Lebih besar beban, lebih banyak bahan api yang akan digunakan.Adakah ia benar-benar kebenaran?Secara amnya, penggunaan bahan api unit secara amnya berkaitan dengan dua aspek.Satu ialah kadar penggunaan bahan api unit itu sendiri, yang biasanya tidak boleh diubah lebih;yang satu lagi ialah saiz beban. Bagi tujuan menjimatkan bahan api, ramai orang mengawal beban dalam julat standard beban undian, tetapi penggunaan bahan api masih tidak sesuai.kenapa?

1. Apakah hubungan antara penggunaan bahan api penjana diesel dan beban?

Dalam keadaan biasa, set penjana diesel daripada jenama dan model yang sama akan menggunakan lebih banyak bahan api apabila bebannya besar.Sebaliknya, apabila beban kecil, penggunaan bahan api relatif akan lebih rendah.Hujah ini sendiri adalah sah.Tetapi dalam keadaan istimewa, ia mesti menjadi perkara lain. Amalan biasa ialah apabila beban adalah 80%, penggunaan bahan api adalah yang paling rendah.Jika beban set penjana diesel adalah 80% daripada beban undian, satu liter minyak akan menjana 3.5 kilowatt-jam elektrik.Jika beban bertambah, penggunaan bahan api akan meningkat.Selalunya dikatakan bahawa penggunaan bahan api set penjana diesel adalah berkadar dengan beban.Walau bagaimanapun, jika beban lebih rendah daripada 20%, ia akan memberi kesan kepada set penjana diesel.Bukan sahaja penggunaan bahan api set penjana akan bertambah baik, malah set penjana juga akan rosak.

Oleh itu, pandangan bahawa penggunaan bahan api adalah berkadar dengan beban adalah tidak mutlak.Untuk mengurangkan penggunaan bahan api bagi penjana kuasa , anda boleh membuat set penjana beroperasi pada kira-kira 80% daripada beban undian.Operasi beban rendah jangka panjang akan meningkatkan penggunaan bahan api dan juga merosakkan set penjana.Adalah sangat penting untuk merawat hubungan antara penggunaan bahan api dan beban set penjana diesel dengan betul.

2. Empat aspek yang manakah mempengaruhi penggunaan bahan api enjin diesel?

1. Tekanan dalaman pam minyak tekanan tinggi.Lebih baik pengedap set penjana diesel, lebih tinggi tekanan, lebih menjimatkan bahan api.Pam minyak mempunyai tekanan rendah dan pengedap yang lemah, yang meningkatkan strok berkesan pam minyak tekanan tinggi apabila bekerja.Pembakaran diesel yang tidak mencukupi mengakibatkan penggunaan bahan api yang besar.

2. Tahap pengabusan penyuntik bahan api (biasanya dikenali sebagai muncung bahan api).Lebih baik semburan, lebih jimat bahan api lubang muncung itu.Muncung sudah haus dan pengedapnya tidak baik.Suntikan bahan api adalah linear, yang jelas lebih banyak bahan api daripada pengabusan.Apabila bahan api diesel memasuki enjin, ia dinyahcas sebelum boleh dibakar, mengakibatkan penggunaan bahan api yang besar.

3. Tekanan udara dalam silinder enjin.Tekanan silinder rendah dalam enjin dan pengedap injap yang lemah dan kebocoran udara akan mengakibatkan penggunaan bahan api yang tinggi;suhu air yang terlalu tinggi dalam enjin diesel merendahkan nisbah mampatan enjin, dan sebahagian daripada diesel dinyahcas pada suhu tinggi, mengakibatkan penggunaan bahan api yang tinggi.

4. Enjin supercharged bocor.Kebocoran paip udara penggalak menyebabkan tekanan udara ditolak ke dalam pam minyak tekanan tinggi semasa peredaran semula gas ekzos menjadi terlalu rendah.Apabila pendikit dinaikkan, pam minyak tidak dapat mencapai isipadu minyak enjin yang diperlukan, mengakibatkan kuasa enjin tidak mencukupi.(Terhad kepada enjin supercas).

3. Apakah petua penjimatan bahan api untuk penjana diesel?

(1) .Meningkatkan suhu air penyejuk enjin diesel.Meningkatkan suhu air penyejuk boleh menjadikan bahan api diesel lebih lengkap, dan kelikatan minyak akan dikurangkan, dengan itu mengurangkan rintangan pergerakan dan mencapai kesan penjimatan bahan api.

(2) .Kekalkan sudut bekalan minyak terbaik.Sisihan sudut bekalan bahan api akan menyebabkan masa bekalan bahan api menjadi terlalu lewat, mengakibatkan peningkatan besar dalam penggunaan bahan api.

(3) .Pastikan mesin tidak bocor minyak.Saluran paip minyak enjin diesel selalunya mengalami kebocoran akibat sambungan yang tidak rata, ubah bentuk atau kerosakan gasket.Pada masa ini, kaedah berikut boleh digunakan untuk menyelesaikan masalah di atas dengan berkesan: cat gasket dengan cat injap pada plat kaca dan kisar sambungan paip minyak;tambah diesel Peranti pemulihan menggunakan paip plastik untuk menyambungkan paip pulangan minyak pada muncung minyak dengan skru berongga untuk memandu pemulangan minyak ke dalam tangki minyak.

(4) .Bersihkan minyak sebelum digunakan.Lebih separuh daripada kegagalan enjin diesel berpunca daripada sistem bekalan bahan api. Kaedah rawatan ialah: meletakkan minyak diesel yang dibeli dalam tempoh 2-4 hari sebelum menggunakannya, yang boleh memendakan 98% daripada kekotoran.

Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang penjana diesel, sila hubungi pengeluar penjana Dingbo Power melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com.