Šest razlogov za zatikanje šob za vbrizgavanje goriva v generatorjih Perkins

Obstaja veliko vrst napak pri uporabi dizelskega generatorja Perkins.Danes podjetje Dingbo Power govori predvsem o problemu lepljenja šob za vbrizgavanje goriva.Ta težava je zelo usodna, zato moramo ugotoviti razloge.

Obstaja šest glavnih razlogov za težave z zatikanjem šob za vbrizgavanje goriva.

1. Dizelsko olje ni čisto in v visokotlačni cevi za olje so nečistoče, zaradi česar se deli igelnega ventila ne zapirajo tesno.Visokotlačni plin v zgorevalni komori obrne in zažge dele igel.Poleg tega se umazanija na vzmeti za uravnavanje tlaka in ročici injektorja goriva premakne na zgornji del igelnega ventila šobe za gorivo skozi ročico injektorja goriva.Ali pa bombažna vrv in svinčena žica, ki se uporabljata za preprečevanje puščanja olja v oljnem krogu, vstopita v injektor skozi visokotlačno cev za olje, kar bo povzročilo zagozditev delov igelnega ventila.

2. Visoka temperatura dizelskega motorja povzroča slabo hlajenje injektorja goriva, zaradi česar se deli igelnega ventila zataknejo.Zakaj je temperatura dizelskega motorja visoka?Prepozen čas dobave olja, preveč ali zamašen vodni kanal vodnega kamna, obrabljena čelna stran rotorja vodne črpalke, blokiran radiator, nezadostna hitrost hladilnega ventilatorja in dolgotrajna preobremenitev dizelskega motorja povzročijo pregrevanje dizelskega motorja.

3. Obraba izstopnega ventila za gorivo povzroči pojav kapljanja goriva, ko injektor za gorivo preneha vbrizgavati, kar povzroči, da injektor za gorivo zgoreva koks in odlaga ogljik, kar povzroči, da se par zlepi.

4. Ko je tlak vbrizgavanja prenizek, visokotlačni plin v zgorevalni komori obrne in odstrani par igelnih ventilov.

5. Ko je injektor za gorivo nameščen, tesnilno tesnilo manjka ali je poškodovano, kar povzroči uhajanje zraka, zaradi česar je lokalna temperatura injektorja za gorivo previsoka in se zatakne.

6. Razlogi za proizvodnjo delov.Na primer, priključek med pritrdilno luknjo injektorja in injektorjem na glavi valja je pretesen, razmik med ohišjem igelnega ventila in pritrdilno luknjo na glavi valja je premajhen in obdelava pritrdilne luknje injektorja na glava cilindra je pregloboka.

Kako popraviti napake pri lepljenju šob za vbrizgavanje goriva Generatorji Perkins ?

1. Najprej potisnite zagozdeno šobo v dizelsko gorivo ali motorno olje za zvišanje temperature, nato jo vzemite ven in ovijte s krpo, nato jo uporabite za dobro vpenjanje igelnega ventila in se počasi premikajte, da odstranite igelni ventil iz telesa igelnega ventila. .

2. Kapnite majhno količino čistega olja v igelni ventil, da se bo igelni ventil vedno znova premikal znotraj igelnega ventila, dokler se ne bo lahko prosto premikal v ohišju igelnega ventila.Če so na tesnilni površini igelnega ventila madeži, jih je treba zbrusiti z brusilno pasto.Pri brušenju bodimo pozorni na količino brusne paste in čas brušenja

3. Namestite očiščen par igelnega ventila v injektor in nato znova namestite injektor, potem ko prilagodite tlak vbrizga.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ima sodobno proizvodno bazo, strokovno ekipo za raziskave in razvoj, napredno proizvodno tehnologijo, popoln sistem vodenja kakovosti, garancijo za daljinsko spremljanje storitev v oblaku Dingbo, od zasnove izdelka, dobave, zagona, vzdrževanja, da vam zagotovimo celovite, intimne rešitve za dizelske generatorje na enem mestu.