สิ่งที่ทำให้ Perkins Diesel Genset Piston Ring เสียงรบกวนผิดปกติ

เสียงผิดปกติที่แหวนลูกสูบของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Perkins สำหรับการก่อสร้างทางวิศวกรรมส่วนใหญ่ประกอบด้วยเสียงเคาะโลหะของแหวนลูกสูบ เสียงรั่วของอากาศของแหวนลูกสูบ และเสียงผิดปกติที่เกิดจากการสะสมของคาร์บอนมากเกินไปการแนะนำพลังงาน Dingbo: สาเหตุของเสียงผิดปกติสามประการที่แหวนลูกสูบของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Perkins สำหรับการก่อสร้างทางวิศวกรรมนั้นแตกต่างกัน!เรามาดูเนื้อหาด้านล่างกัน

1. เสียงเคาะโลหะของแหวนลูกสูบ

หลังจากที่เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลานาน ผนังกระบอกสูบจะสึกกร่อน แต่รูปทรงและขนาดดั้งเดิมจะยังคงอยู่โดยที่ส่วนบนของผนังกระบอกสูบไม่สัมผัสกับแหวนลูกสูบ ซึ่งทำให้ผนังกระบอกสูบกลายเป็นขั้นบันไดหากปะเก็นกระบอกเก่าหรือปะเก็นกระบอกใหม่บางเกินไป แหวนลูกสูบที่ทำงานอยู่จะชนกับขั้นบันไดของผนังกระบอกสูบ ทำให้เกิดเสียง "อึ" กระทบโลหะหากความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น เสียงผิดปกติก็จะเพิ่มขึ้นด้วยนอกจากนี้ หากแหวนลูกสูบแตกหรือช่องว่างระหว่างแหวนลูกสูบกับร่องแหวนใหญ่เกินไป ก็จะทำให้เกิดเสียงเคาะขนาดใหญ่ได้เช่นกัน

2. เสียงรั่วของอากาศของแหวนลูกสูบ

ความยืดหยุ่นของแหวนลูกสูบของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Perkins   สำหรับการก่อสร้างทางวิศวกรรมอ่อนแอ ช่องเปิดใหญ่เกินไปหรือช่องเปิดเหลื่อมกัน และผนังกระบอกสูบถูกดึงด้วยร่องซึ่งจะทำให้อากาศแหวนลูกสูบรั่วเสียงเป็นประเภท "ดื่ม" หรือ "ฟู่" และจะส่งเสียง "อึ" ในกรณีที่อากาศรั่วอย่างรุนแรงวิธีการตัดสินคือการดับเครื่องยนต์เมื่ออุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์สูงกว่า 80 ℃ จากนั้นจึงฉีดน้ำมันเครื่องที่ใหม่และสะอาดเข้าไปในกระบอกสูบ หมุนเพลาข้อเหวี่ยงหลายๆ รอบ แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ณ เวลานี้ หากเสียงผิดปกติหายไปแต่ปรากฏขึ้นอีกในไม่ช้า ถือได้ว่าแหวนลูกสูบมีอากาศรั่ว

3. เสียงผิดปกติของการสะสมคาร์บอนมากเกินไป

เมื่อมีคาร์บอนสะสมมากเกินไป เสียงผิดปกติจากกระบอกสูบจะเป็นเสียงแหลมเนื่องจากคราบคาร์บอนจะไหม้เป็นสีแดง เครื่องยนต์จะติดไฟก่อนเวลาอันควรและปิดได้ไม่ง่ายการก่อตัวของการสะสมของคาร์บอนที่แหวนลูกสูบส่วนใหญ่เกิดจากการปิดผนึกอย่างหลวม ๆ ระหว่างแหวนลูกสูบและผนังกระบอกสูบ ช่องเปิดมากเกินไป การติดตั้งกลับของแหวนลูกสูบ พอร์ตแหวนที่ทับซ้อนกัน และสาเหตุอื่น ๆ ส่งผลให้ช่องทางขึ้นของการหล่อลื่น น้ำมันและก๊าซที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงไหลลงด้านล่าง ซึ่งเผาไหม้ที่แหวนลูกสูบ ส่งผลให้เกิดการสะสมของคาร์บอนหรือเกาะติดกับแหวนลูกสูบ ทำให้แหวนลูกสูบสูญเสียความยืดหยุ่นและหน้าที่การซีลโดยทั่วไป ความผิดปกตินี้สามารถแก้ไขได้หลังจากเปลี่ยนแหวนลูกสูบด้วยข้อกำหนดที่เหมาะสม

นอกจากเสียงผิดปกติที่แหวนลูกสูบของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Perkins สำหรับโครงสร้างทางวิศวกรรมแล้ว เสียงของเม็ดมะยมและหัวกระบอกสูบ การเคาะกระบอกสูบ การเคาะของหมุดลูกสูบ และเสียงวาล์วที่ผิดปกติล้วนแต่เป็นสาเหตุของความผิดปกติโดยทั่วไปแล้วเสียงที่ผิดปกติจะค่อนข้างชัดเจนและง่ายต่อการดึงดูดความสนใจของทุกคนหลังจากตรวจพบความผิดปกติแล้ว เราต้องหาสาเหตุของความผิดพลาดตามกฎหมายโดยเร็วที่สุด และดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาเพื่อให้อุปกรณ์กลับสู่สถานะการทำงานที่ดี