Причини за повреда на буталото на горивната помпа на генераторния комплект

Когато буталото на помпата за впръскване на гориво на генераторния комплект е издадено, това ще повлияе на нормалната работа на регулатора и лесно ще накара двигателя да избяга.Ако не се лекува навреме, това ще доведе до по-сериозни повреди.И така, какви са причините и методите за отстраняване на неизправности за буталото на инжекционната помпа на генераторния комплект?

1. Буталото е огънато.

Тъй като не се обръща внимание на буталото и спомагателните части по време на транспортиране, съхранение и монтаж, буталото е леко огънато и издаването на картата става по време на работа.Ако това се случи, трябва да се смени навреме.

2. Буталото е напрегнато.

Тъй като буталото не е било почистено по време на сглобяването или между двойките бутала са попаднали нечистотии, невнимание по време на сглобяването е причинило опъване на буталото, причинявайки блокиране на буталото.Следователно трябва да го инсталирате внимателно по време на сглобяването, да не повредите буталото и да почистите двойката бутала и дори частите, за да намалите навлизането на примеси между двойката бутала.

3. Винтът за позициониране на ръкава е твърде дълъг.

Ако позициониращият винт на втулката на буталото на генераторен комплект е твърде дълъг или шайбата е забравена, когато позициониращият винт е монтиран, втулката ще бъде смачкана и втулката ще бъде изместена, което ще доведе до блокиране на буталото.Ако фиксиращият винт е твърде дълъг, можете да изпилите достатъчно късо и не забравяйте да монтирате шайбата, когато монтирате фиксиращия винт.

4. Основата на тялото на помпата не е плоска.

Тъй като основата на тялото на помпата е монтирана на рамото на втулката на буталото, е неравна или замърсена, което се отразява на точността на сглобяване на втулката и прави сглобяването на частите на дизеловия двигател, буталото на маслената помпа е изкривено, което води до блокиране на буталото .Методът за проверка на неравностите на тялото на помпата е да издърпате помпата за впръскване на гориво от тялото, да свържете веригата за масло с ниско налягане и да включите превключвателя на резервоара за гориво, за да напълните тялото на помпата с дизелово масло, и да избършете външната страна на горивната помпа чиста.Ако се установи изтичане на масло при ролките, това означава, че основата на корпуса на помпата не е плоска, което води до изтичане на дизел.Можете да използвате стара втулка на бутало, да покриете рамото с абразивен пясък, да я поставите в тялото на помпата, да завъртите и да чукате втулката непрекъснато.След шлайфане и изглаждане, монтирайте и инсталирайте отново и проверете за изтичане на масло.

5. Времето за съхранение на новата двойка бутала е твърде дълго.

Времето за съхранение на новото бутало е твърде дълго, лесно е да се предизвика загуба на масло и окислителна реакция, да се направи буталото ръжда, сглобяване без почистване, което води до блокиране на буталото по време на работа.В този случай двойката бутала трябва да се накисне в керосин или дизел за определен период от време и след това да се завъртят и многократно да се издърпат буталата, за да се смилат едно друго, докато двойката бутала се завърти гъвкаво и внимателно да се почисти преди сглобяване и употреба.

Какви са често срещаните неизправности на горивно-впръскващата помпа за дизел генератор?

1. Помпата за впръскване на гориво на генераторния комплект не впръсква гориво. Причините за повредата са: липса на дизел в резервоара за гориво;въздух в горивната система;запушване на горивния филтър или горивната тръба;повреда на помпата за подаване на гориво и липса на подаване на гориво;бутало и дори части Изземване;повърхността на съединението на седалката на изпускателния клапан за масло и втулката на буталото е лошо уплътнена.

Отстраняване на неизправности: добавете дизелово масло навреме;Разхлабете винтовете за източване на маслото на помпата за прехвърляне на масло и изпомпайте маслената помпа на ръка, за да отстраните въздуха;Почистете хартиения филтърен елемент или го сменете и го издухайте, след като почистите маслената тръба;Ремонт според метода за отстраняване на неизправности на помпата за прехвърляне на масло;Отстранете съединителя на буталото за шлайфане или подмяна;Отстранете го за смилане, в противен случай трябва да бъде сменен.

2. Неравномерно подаване на масло. Причините за повредата са: има въздух в тръбата за гориво и прекъсващо подаване на масло;Пружината на изходния клапан за масло е счупена;Повърхността на седалката на изходния клапан за масло е износена;Пружината на буталото е счупена;Примесите блокират буталото;Само налягането е твърде малко;Регулиращата предавка е разхлабена.

Метод на елиминиране: отстранете въздуха с ръчна помпа;Сменете горивната помпа;Шлайфане, ремонт или подмяна;Сменете пружината на буталото на генераторен комплект ;Почистете буталото от примеси на дизелов генератор;Проверете дали филтърната решетка и горивният филтър на входната връзка на маслото на помпата за прехвърляне на масло са блокирани и ги почиствайте и поддържайте по график;Подравнете фабричната маркировка и затегнете винтовете.

3. Недостатъчно количество масло. Причините за повредата са: изтичане на масло от съединителя на изпускателния клапан за масло;Филтърната решетка или горивният филтър на входящата връзка за масло на помпата за прехвърляне на масло е блокирана;Износен съединител на буталото;Изтичане на масло при съединението на маслената тръба

Отстраняване на неизправности: смилане, ремонт или замяна;Почистете филтърната мрежа или ядрото;Сменете съединителя на буталото с нов;Затегнете отново или проверете.