જનરેટર સેટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ પ્લન્જરની નિષ્ફળતાના કારણો

જ્યારે જનરેટર સેટના ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપનું પ્લેન્જર જારી કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે ગવર્નરની સામાન્ય કામગીરીને અસર કરશે અને એન્જિનને સરળતાથી ભાગી જશે.જો તે સમયસર સંભાળવામાં ન આવે, તો તે વધુ ગંભીર નિષ્ફળતાઓનું કારણ બનશે.તો, જનરેટર સેટના ઈન્જેક્શન પંપ પ્લેન્જર માટે કારણો અને મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓ શું છે?

1. કૂદકા મારનાર બેન્ટ છે.

પરિવહન, સંગ્રહ અને એસેમ્બલી દરમિયાન કૂદકા મારનાર અને સહાયક ભાગો પર ધ્યાન આપવામાં આવતું ન હોવાથી, કૂદકા મારનાર સહેજ વળેલું છે અને કામ દરમિયાન કાર્ડ જારી થાય છે.જો આવું થાય, તો તેને સમયસર બદલવું જોઈએ.

2. કૂદકા મારનાર તાણયુક્ત છે.

એસેમ્બલી દરમિયાન કૂદકા મારનારને સાફ કરવામાં આવ્યો ન હોવાથી, અથવા પ્લન્જર જોડી વચ્ચે અશુદ્ધિઓ દાખલ થઈ હોવાથી, એસેમ્બલી દરમિયાન બેદરકારીને કારણે કૂદકા મારનાર તણાઈ ગયો, જેના કારણે કૂદકા મારનાર અટકી ગયો.તેથી, તમારે તેને એસેમ્બલી દરમિયાન કાળજીપૂર્વક ઇન્સ્ટોલ કરવું જોઈએ, કૂદકા મારનારને નુકસાન ન પહોંચાડવું જોઈએ, અને કૂદકા મારનાર જોડી વચ્ચેની અશુદ્ધિઓના પ્રવેશને ઘટાડવા માટે પ્લેન્જર જોડી અને ભાગોને પણ સાફ કરવા જોઈએ.

3. સ્લીવ પોઝિશનિંગ સ્ક્રૂ ખૂબ લાંબો છે.

જો કૂદકા મારનાર સ્લીવની સ્થિતિ સ્ક્રૂ જનરેટર સેટ જ્યારે પોઝિશનિંગ સ્ક્રૂ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે ત્યારે તે ખૂબ લાંબુ છે અથવા વોશર ભૂલી જાય છે, સ્લીવને કચડી નાખવામાં આવશે અને સ્લીવ સરભર થઈ જશે, જેના કારણે કૂદકા મારનાર અટકી જશે.જો સેટ સ્ક્રુ ખૂબ લાંબો હોય, તો તમે યોગ્ય માત્રામાં ટૂંકા ફાઇલ કરી શકો છો, અને સેટ સ્ક્રૂ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે વૉશર ઇન્સ્ટોલ કરવાનું ભૂલશો નહીં.

4. પંપ બોડીનો આધાર સપાટ નથી.

કારણ કે પંપ બોડીનો આધાર પ્લેન્જર સ્લીવના ખભા પર સ્થાપિત થયેલ છે તે અસમાન અથવા ગંદો છે, જે સ્લીવની એસેમ્બલી ચોકસાઈને અસર કરે છે અને ડીઝલ એન્જિનના ભાગો ઓઈલ પંપ પ્લેન્જરની એસેમ્બલીને ત્રાંસી બનાવે છે, જેના કારણે પ્લન્જર અટવાઈ જાય છે. .પંપ બોડીની અસમાનતા ચકાસવાની પદ્ધતિ એ છે કે શરીરમાંથી ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપને નીચે ખેંચો, લો-પ્રેશર ઓઈલ સર્કિટને કનેક્ટ કરો અને પંપ બોડીને ડીઝલ ઓઈલથી ભરવા માટે ઈંધણની ટાંકી સ્વીચ ચાલુ કરો અને બહારથી સાફ કરો. ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ સાફ.જો રોલર્સ પર ઓઇલ લિકેજ જોવા મળે છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે પંપ બોડીનો આધાર સપાટ નથી, જેના કારણે ડીઝલ લિકેજ થાય છે.તમે જૂની કૂદકા મારનાર સ્લીવનો ઉપયોગ કરી શકો છો, ખભાને ઘર્ષક રેતીથી કોટ કરી શકો છો, તેને પંપ બોડીમાં મૂકી શકો છો, સ્લીવને સતત ફેરવો અને પછાડી શકો છો.ગ્રાઇન્ડીંગ અને સ્મૂથિંગ કર્યા પછી, ઇન્સ્ટોલ કરો અને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો અને તેલ લિકેજ માટે તપાસો.

5. નવી કૂદકા મારનાર જોડીનો સંગ્રહ સમય ઘણો લાંબો છે.

નવા કૂદકા મારનારનો સંગ્રહ સમય ઘણો લાંબો છે, તે તેલની ખોટ અને ઓક્સિડેશન પ્રતિક્રિયા પેદા કરવા માટે સરળ છે, કૂદકા મારનારને રસ્ટ બનાવવો, સફાઈ કર્યા વિના એસેમ્બલી કરવી, જેના કારણે કામ દરમિયાન કૂદકા મારનાર અટકી જાય છે.આ કિસ્સામાં, કૂદકા મારનાર જોડીને અમુક સમય માટે કેરોસીન અથવા ડીઝલમાં પલાળી રાખવી જોઈએ, અને પછી પ્લન્જર્સને ફેરવો અને વારંવાર ખેંચો જેથી એસેમ્બલી અને ઉપયોગ પહેલાં પ્લેન્જર જોડી લવચીક રીતે ફરે અને કાળજીપૂર્વક સાફ ન થાય.

ડીઝલ જનરેટર સેટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપની સામાન્ય ખામીઓ શું છે?

1. જનરેટર સેટનો ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ ઇંધણ ઇન્જેક્ટ કરતું નથી. નિષ્ફળતાના કારણો છે: ઇંધણ ટાંકીમાં ડીઝલ નથી;બળતણ પ્રણાલીમાં હવા;બળતણ ફિલ્ટર અથવા બળતણ પાઇપનો અવરોધ;બળતણ વિતરણ પંપની નિષ્ફળતા અને બળતણ પુરવઠો નથી;કૂદકા મારનાર અને તે પણ ભાગો જપ્તી;ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ સીટ અને પ્લેન્જર સ્લીવની સંયુક્ત સપાટી નબળી રીતે સીલ કરેલી છે.

મુશ્કેલીનિવારણ: સમયસર ડીઝલ તેલ ઉમેરો;ઓઇલ ટ્રાન્સફર પંપના ઓઇલ ડ્રેઇન સ્ક્રૂને ઢીલું કરો અને હવાને દૂર કરવા માટે ઓઇલ પંપને હાથથી પંપ કરો;પેપર ફિલ્ટર તત્વને સાફ કરો અથવા તેને બદલો, અને ઓઇલ પાઇપ સાફ કર્યા પછી તેને સાફ કરો;તેલ ટ્રાન્સફર પંપની મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિ અનુસાર સમારકામ;ગ્રાઇન્ડીંગ અથવા રિપ્લેસમેન્ટ માટે કૂદકા મારનાર કપ્લીંગને દૂર કરો;ગ્રાઇન્ડીંગ માટે તેને દૂર કરો, અન્યથા તે બદલાઈ જશે.

2. અસમાન તેલ પુરવઠો. ખામીના કારણો છે: બળતણ પાઇપ અને તૂટક તૂટક તેલ પુરવઠામાં હવા છે;તેલ આઉટલેટ વાલ્વ વસંત તૂટી ગયું છે;ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ સીટ સપાટી પહેરવામાં આવે છે;કૂદકા મારનાર વસંત તૂટી ગયો છે;અશુદ્ધિઓ કૂદકા મારનારને અવરોધે છે;માત્ર દબાણ ખૂબ નાનું છે;એડજસ્ટિંગ ગિયર ઢીલું છે.

દૂર કરવાની પદ્ધતિ: હાથ પંપ દ્વારા હવા દૂર કરો;બળતણ ઈન્જેક્શન પંપ બદલો;ગ્રાઇન્ડીંગ, રિપેર અથવા રિપ્લેસમેન્ટ;ના કૂદકા મારનાર વસંત બદલો જનરેટીંગ સેટ ;ડીઝલ જનરેટર સેટની પ્લેન્જર અશુદ્ધિઓને સાફ કરો;ઓઇલ ટ્રાન્સફર પંપના ઓઇલ ઇનલેટ જોઇન્ટની ફિલ્ટર સ્ક્રીન અને ઇંધણ ફિલ્ટર અવરોધિત છે કે કેમ તે તપાસો, અને તેમને સમયપત્રક પર સાફ કરો અને જાળવો;ફેક્ટરી ચિહ્નને સંરેખિત કરો અને સ્ક્રૂને સજ્જડ કરો.

3. અપર્યાપ્ત તેલ આઉટપુટ. ખામીના કારણો છે: ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વ કપ્લીંગનું ઓઇલ લીકેજ;ઓઇલ ટ્રાન્સફર પંપના ઓઇલ ઇનલેટ સંયુક્તની ફિલ્ટર સ્ક્રીન અથવા ઇંધણ ફિલ્ટર અવરોધિત છે;કૂદકા મારનાર કપલિંગ પહેરવામાં આવે છે;ઓઇલ પાઇપ જોઇન્ટ પર ઓઇલ લીકેજ

મુશ્કેલીનિવારણ: ગ્રાઇન્ડ, રિપેર અથવા બદલો;ફિલ્ટર સ્ક્રીન અથવા કોર સાફ કરો;કૂદકા મારનાર કપલિંગને નવા સાથે બદલો;ફરીથી સજ્જડ કરો અથવા તપાસો.