dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
15. október 2021
Dísilorkuframleiðslueiningar valda stundum runnabrennslu, það er að rúllulegur dísilvélarinnar er skemmdur.Ef um er að ræða brunavandamál í díselrafalum, getur svartur reykur myndast, olíuþrýstingur minnkar mikið, hreyfing er veik og sveifarhúsið Hvítur feitur reykur frá loftopum, og það eru vandamál eins og "chicking" og skelhljóð.Í þessu tilfelli, hver er raunveruleg orsök brennandi vandamálsins dísel rafala sett ?Þessi grein er tekin saman af Dingbo Power fyrir alla.
1. Smurolía er ekki notuð í samræmi við tímabil.Nota skal mismunandi gerðir af smurolíu fyrir mismunandi tímabil.Sumar dísilvélar brenna runnum, sem stafar af notkun lágseigju smurolíu á sumrin, sem veldur engum olíufilmu á snertiflöti legarunna.
2. Smurolían er ekki hrein.Ef óhreinum smurolíu er bætt við líkamann mun það loka olíuhringrásinni og valda bruna á flísum.
3. Það er óviðeigandi að bæta við vélarolíu.Ef vélarolían er of mikil mun dísilvélin brenna vélarolíuna mjög auðveldlega og mynda kolefnisútfellingar.Almennt séð hentar betur að olíustigið sé í miðjum efri og neðri kvarða olíustikunnar.
4. Ekki borga eftirtekt til að athuga mælinn.Þegar dísilvélin er í gangi við venjulegar aðstæður ætti olíuþrýstingurinn að vera í miðju (0,15 ~ 0,25) MPa og olíuþrýstingurinn í lausagangi ætti ekki að vera minni en 0,5 MPa.Sumir viðskiptavinir gefa olíuþrýstingsmælinum ekki mikla eftirtekt, þannig að þeir geta ekki fundið og tekist á við falinn öryggisáhættu í tíma.
5. Samræmd fjarlægð milli skaftsins og flísarinnar uppfyllir ekki kröfurnar.Ef fjarlægðin er of lítil er ekki svo auðvelt að komast inn í olíuna og ekki er hægt að framleiða olíufilmulagið.Ef fjarlægðin er of stór er mjög auðvelt að flæða olíuna út og olíufilmulagið er einnig erfitt að framleiða.Þess vegna, þegar viðgerð og samsetningu er gert, er nauðsynlegt að tryggja að bilið á milli burðarrunna sé innan gildissviðs staðalsins.
6. Brennandi flísar af völdum langvarandi mikils álagsaðgerða.Vegna langvarandi háhleðsluaðgerðar hefur dísilvélin hátt hitastig og lítinn snúningshraða, burðargeta legsins er bætt og olíuframboð olíudælunnar minnkar að sama skapi verulega.Að auki minnkar seigja olíunnar mjög við háan hita, sem er líklegra til að valda brunasárum wött.
Ofangreint er ástæðan fyrir því að mjög líklegt er að runnabrennsluvandamál dísilrafalla settsins eigi sér stað.Þegar vandamál eru í rafalasettinu ætti viðskiptavinurinn að stöðva það strax til viðhalds, annars getur það aukið vandamálið verulega og valdið því að legan og tindurinn festist og læsist., Sem leiðir til aukins erfiðleika við viðhaldsstjórnun.
Ekki vera hræddur við "vandræði" dísilrafalla.Dingbo Power er áreiðanlegastur framleiðandi díselrafalla og getur leyst vandamál fyrir helstu notendur.Ef þú velur Dingbo Power til að kaupa dísel rafala muntu ekki sjá eftir því.Ef þú þarft á því að halda, velkomið að hafa samband við okkur með tölvupósti dingbo@dieselgeneratortech.com.
Nýr gerð skel og slönguvarmaskiptir af dísilrafstöðvum
12. ágúst 2022
Landnotkunarrafall og sjávarrafall
12. ágúst 2022
Quicklink
Sími: +86 134 8102 4441
Sími: +86 771 5805 269
Fax: +86 771 5805 259
Tölvupóstur: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Bæta við: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Kína.
Komast í samband