Carane nindakake Maintenance mrikso kanggo 640KW Perkins Genset

Set generator diesel bisa ditindakake pangopènan mrikso sawise wektu panggunaan kumulatif 9000-15000 jam.Operasi khusus kaya ing ngisor iki:

1. Mrikso mesin pembakaran internal genset.

Mrikso mesin pembakaran internal minangka ndandani restoratif.Tujuan utama yaiku kanggo mulihake kinerja daya, kinerja ekonomi lan kinerja fastening saka mesin pembakaran internal kanggo mesthekake kondisi apik saka mesin pembakaran internal, bebarengan urip layanan long-term.

Isi saka pangopènan mrikso .

-Ndandani utawa ngganti crankshafts, rod nyambungake, liner silinder, kursi tutup, Panuntun tutup;

- Ndandani bantalan eksentrik;

-Ganti telung komponen presisi saka pasangan plunger, pasangan katup pangiriman lan pasangan katup jarum;- Repair lan las pipo lenga lan joints;

-Ndandani lan ngganti pompa banyu, gubernur kacepetan, mbusak skala jaket banyu;

- Priksa, ndandani, lan nyetel kabel, instrumentasi, generator ngisi daya lan motor wiwitan ing sistem sumber daya;

- Instal, monitor, test, nyetel saben sistem, lan mbukak test.

Nalika mesin pembakaran internal dirombak, umume kudu ditemtokake miturut jam kerja lan kondisi teknis sing ditemtokake.Macem-macem jinis mesin pembakaran internal duwe jam kerja sing beda sajrone mrikso, lan wektu iki ora statis.Contone, amarga panggunaan lan pangopènan sing ora bener utawa kahanan kerja mesin pembakaran internal sing ora apik (bledug, asring digunakake ing kakehan, lan sapiturute), bisa uga ora tekan wektu kerja maneh.Ora bisa digunakake maneh sadurunge ngetung.Mulane, nalika nemtokake mrikso mesin pembakaran internal, saliyane kanggo jumlah jam kerja, kondisi pangadilan mrikso ing ngisor iki uga kudu digunakake:

-Mesin pembakaran internal banget (kacepetan mudhun banget sawise beban ditrapake, lan swara owah-owahan dumadakan), lan knalpot ngetokake kumelun ireng.

-Iku angel kanggo miwiti mesin pembakaran internal ing suhu normal.Bantalan crankshaft, bantalan rod penghubung lan pin piston duwe swara ketukan sawise dadi panas.

-Yen suhu mesin pembakaran internal normal, tekanan silinder ora bisa tekan 70% saka tekanan standar.

-Tingkat konsumsi bahan bakar lan lenga mesin pembakaran internal saya tambah akeh.

-Out-of-roundness lan taper saka silinder, reresik antarane piston lan silinder, metu-saka-roundness jurnal crankshaft lan jurnal rod nyambungake ngluwihi watesan kasebut.

Nalika mesin pembakaran internal dirombak, bagean utama kudu didandani.Kabeh mesin kudu disassembled dadi perakitan lan bagean, lan pengawasan lan klasifikasi kudu ditindakake.Miturut kahanan teknis perbaikan, kudu dipriksa kanthi teliti, didandani, diinstal lan diuji.

2. Proses overhaul saka set generator .

Periode overhaul generator sinkron umume 2 nganti 4 taun.Isi utama overhaul yaiku:

(1) Mbongkar awak utama lan njupuk rotor.

-Tandhani sekrup, pin, gasket, ujung kabel, lsp sadurunge disassembling.Sawise sirah kabel disassembled, kudu dibungkus nganggo kain sing resik, lan rotor kudu dibunderake karo petroleum jelly netral lan banjur dibungkus kertas ijo.

-Sawise njabut tutup mburi, kasebut kanthi teliti, mriksa reresik antarane rotor lan stator, lan ngukur ndhuwur, ngisor, kiwa lan tengen 4 TCTerms saka reresik.

-Nalika njabut rotor, ora ngidini rotor tabrakan utawa ma marang stator.Sawise rotor dibusak, iku kudu diselehake ing tikar hardwood tenan.

(2) Ngatur stator.

- Priksa dhasar lan cangkang, lan ngresiki, lan mbutuhake cat sing apik.

- Priksa inti stator, belitan, lan njero pigura, lan ngresiki bledug, pelumas lan lebu.Reget ing windings mung bisa dicopot nganggo sekop kayu utawa plastik lan diusap nganggo kain sing resik, kanthi ati-ati supaya ora ngrusak insulasi.

-Priksa apa Nihan stator lan sambungan intim nyenyet, lan apa ana retak ing panggonan welding.

- Priksa integritas stator lan bagean lan ngrampungake bagean sing ilang.

-Gunakake 1000-2500V megger kanggo ngukur resistance jampel saka telung phase nduwurke tumpukan.Yen nilai resistensi ora cocog, sababe kudu ditemokake lan perawatan sing cocog kudu ditindakake.

-Priksa tightness sambungan antarane sirah lan kabel disebabake generator.

- Priksa lan ndandani tutup mburi, ndeleng jendhela, bantalan felt ing omah stator lan gasket gabungan liyane

(3) Priksa rotor.

-Gunakake megger 500V kanggo ngukur resistance jampel saka rotor nduwurke tumpukan, yen resistance punika unqualified.Penyebabe kudu ditemokake lan ditangani.

- Priksa manawa ana bintik-bintik warna lan karat ing permukaan rotor generator.Yen mangkono, tegese ana overheating lokal ing inti wesi, bezel utawa dering penjaga, lan sababe kudu ditemokake lan diobati.Yen ora bisa diilangi, daya output generator kudu diwatesi.

- Priksa pemblokiran imbangan ing rotor, iku kudu tetep kuwat, ora nambah, nyuda utawa ngganti diijini, lan meneng imbangan kudu dikunci kuwat.

- Priksa kipas lan mbusak bledug lan pelumas.Lading kipas ngirim ora ngeculke utawa rusak, lan sekrup ngunci kudu tightened.

Sawise pesawat generator wis maintained lan overhauled, mriksa apa sambungan electrical lan instalasi mechanical saka alternator bener lan tenan, lan nggunakake udhara teken garing kanggo jotosan ngresiki kabeh bagean saka alternator.Pungkasan, miturut syarat wiwitan lan operasi normal, tes tanpa beban lan beban ditindakake kanggo nemtokake manawa utuh.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd minangka pabrikan kanggo set generator diesel, sing duwe pabrik dhewe ing Nanning China.Yen sampeyan kasengsem ing genset 25kva-3125kva, welcome kanggo hubungi kita dening email dingbo@dieselgeneratortech.com, kita bakal bisa karo sampeyan.