Kā veikt 640 KW Perkins Genset kapitālo remontu

Dīzeļa ģeneratora komplekta kapitālo remontu var veikt pēc 9000-15000 stundu kopējā lietošanas laika.Konkrētās darbības ir šādas:

1. Ģeneratora komplekta iekšdedzes dzinēja kapitālais remonts.

Iekšdedzes dzinēja kapitālais remonts ir atjaunojošs remonts.Galvenais mērķis ir atjaunot iekšdedzes dzinēja jaudas veiktspēju, ekonomiskos rādītājus un stiprinājumu veiktspēju, lai nodrošinātu labu iekšdedzes dzinēja stāvokli ilgtermiņā.

Saturs kapitālā remonta apkope .

-Remontēt vai nomainīt kloķvārpstas, klaņi, cilindru uzlikas, vārstu ligzdas, vārstu vadotnes;

-Ekscentrisko gultņu remonts;

-Nomainiet trīs precīzijas sastāvdaļas: virzuļa pāri, padeves vārstu pāri un adatas vārstu pāri;-Remontēt un metināt eļļas caurules un savienojumus;

-Remontēt un nomainīt ūdens sūkņus, ātruma regulatoru, noņemt ūdens apvalka nogulsnes;

-Pārbaudīt, salabot un noregulēt elektroinstalāciju, instrumentus, uzlādes ģeneratoru un startera motoru barošanas sistēmā;

-Instalējiet, uzraugiet, pārbaudiet, pielāgojiet katru sistēmu un slodzes pārbaudi.

Veicot iekšdedzes dzinēja kapitālo remontu, tas parasti jānosaka atbilstoši norādītajam darba laikam un tehniskajiem nosacījumiem.Dažādu veidu iekšdedzes dzinējiem kapitālā remonta laikā ir atšķirīgs darba laiks, un šis laiks nav statisks.Piemēram, iekšdedzes dzinēja nepareizas lietošanas un apkopes vai sliktu darba apstākļu dēļ (putekļains, bieži strādā ar pārslodzi utt.), tas var nesasniegt darba laiku vēlreiz.Pirms skaitīšanas to vairs nevar izmantot.Tāpēc, nosakot iekšdedzes dzinēja kapitālo remontu, papildus darba stundu skaitam jāizmanto arī šādi kapitālā remonta sprieduma nosacījumi:

-Iekšdedzes dzinējs ir vājš (pēc slodzes apgriezienu skaits ievērojami samazinās, un skaņa pēkšņi mainās), un izplūdes gāze izdala melnus dūmus.

-Iekšdedzes dzinēju ir grūti iedarbināt normālā temperatūrā.Kloķvārpstas gultnis, klaņa gultnis un virzuļa tapa pēc karsēšanas ir klauvējošs skaņa.

-Kad iekšdedzes dzinēja temperatūra ir normāla, spiediens cilindrā nevar sasniegt 70% no standarta spiediena.

-Iekšdedzes dzinēju degvielas un eļļas patēriņa līmenis ir ievērojami palielinājies.

-Cilindra neapaļums un konuss, atstarpe starp virzuli un cilindru, kloķvārpstas kakta un savienojošā stieņa kakta neapaļums pārsniedz noteikto robežu.

Veicot iekšdedzes dzinēja kapitālo remontu, tā galvenās daļas ir jāremontē.Visa mašīna ir jāizjauc komplektā un daļās, un jāveic pārbaude un klasifikācija.Atbilstoši remonta tehniskajiem nosacījumiem tas rūpīgi jāpārbauda, ​​jāsaremontē, jāuzstāda un jāpārbauda.

2. Kapitālā remonta process ģeneratoru komplekts .

Sinhrono ģeneratoru kapitālā remonta periods parasti ir no 2 līdz 4 gadiem.Kapitālā remonta galvenais saturs ir šāds:

(1) Izjauciet galveno korpusu un izņemiet rotoru.

-Pirms izjaukšanas atzīmējiet skrūves, tapas, blīves, kabeļu galus utt.Pēc kabeļa galviņas izjaukšanas tas jāietin ar tīru drānu, rotors jāapvelk ar neitrālu vazelīnu un pēc tam jāietin ar zaļo papīru.

-Pēc gala vāka noņemšanas rūpīgi pārbaudiet atstarpi starp rotoru un statoru un izmēriet augšējo, apakšējo, kreiso un labo 4 atstarpes punktus.

- Noņemot rotoru, neļaujiet tam sadurties vai berzēties pret statoru.Pēc rotora noņemšanas tas jānovieto uz cieta cietkoksnes paklāja.

(2) Veiciet statora kapitālo remontu.

-Pārbaudiet pamatni un apvalku un notīriet tos, un ir nepieciešama laba krāsa.

-Pārbaudiet statora serdi, tinumus un rāmja iekšpusi un notīriet putekļus, taukus un gružus.Netīrumus uz tinumiem var noņemt tikai ar koka vai plastmasas lāpstu un noslaucīt ar tīru drānu, raugoties, lai nesabojātu izolāciju.

-Pārbaudiet, vai statora apvalks un intīmais savienojums ir cieši noslēgti un vai metināšanas vietā nav plaisu.

-Pārbaudiet statora un tā daļu integritāti un pabeidziet trūkstošās daļas.

-Izmantojiet 1000-2500 V meggeru, lai izmērītu trīsfāzu tinuma izolācijas pretestību.Ja pretestības vērtība nav kvalificēta, ir jānoskaidro cēlonis un jāveic atbilstoša ārstēšana.

-Pārbaudiet ģeneratora radītā savienojuma blīvumu starp galvu un kabeli.

-Pārbaudiet un salabojiet gala vāciņus, skatlogus, statora korpusa filca paliktņus un citas savienojumu blīves

(3) Pārbaudiet rotoru.

-Izmantojiet 500 V meggeru, lai izmērītu rotora tinuma izolācijas pretestību, ja pretestība nav kvalificēta.Cēlonis ir jānoskaidro un jārisina.

-Pārbaudiet, vai uz ģeneratora rotora virsmas nav krāsas maiņas un rūsas plankumi.Ja tā, tas nozīmē, ka dzelzs serdeņa, rāmja vai aizsarggredzena ir lokāla pārkaršana, un cēlonis ir jānoskaidro un jāārstē.Ja to nevar novērst, ģeneratora izejas jauda ir jāierobežo.

-Pārbaudiet līdzsvara bloku uz rotora, tam jābūt stingri nostiprinātam, nav atļauts palielināt, samazināt vai mainīt, un līdzsvara skrūvei jābūt stingri nofiksētai.

-Pārbaudiet ventilatoru un notīriet putekļus un taukus.Ventilatora lāpstiņas nedrīkst būt vaļīgas vai salauztas, un bloķēšanas skrūves ir jāpievelk.

Pēc ģeneratora komplekta apkopes un kapitālremonta pārbaudiet, vai ģeneratora elektriskie savienojumi un mehāniskā instalācija ir pareizi un stingri, un izmantojiet sausu saspiestu gaisu, lai notīrītu visas ģeneratora daļas.Visbeidzot, saskaņā ar parastajām palaišanas un darbības prasībām, tiek veikti tukšgaitas un slodzes testi, lai noteiktu, vai tas ir neskarts.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd ir dīzeļa ģeneratora komplekta ražotājs, kuram ir sava rūpnīca Nanningā, Ķīnā.Ja jūs interesē 25kva-3125kva ģenerators, laipni lūdzam sazināties ar mums pa e-pastu dingbo@dieselgeneratortech.com, mēs sadarbosimies ar jums.