Cara Melakukan Penyelenggaraan Baik pulih untuk Genset Perkins 640KW

Set penjana diesel boleh dilakukan penyelenggaraan baik pulih selepas masa penggunaan kumulatif 9000-15000 jam.Operasi khusus adalah seperti berikut:

1. Baik pulih enjin pembakaran dalaman set penjana.

Baik pulih enjin pembakaran dalaman adalah pembaikan pemulihan.Tujuan utama adalah untuk memulihkan prestasi kuasa, prestasi ekonomi dan prestasi pengikat enjin pembakaran dalaman untuk memastikan keadaan enjin pembakaran dalaman yang baik, sepanjang hayat perkhidmatan jangka panjang.

Kandungan daripada penyelenggaraan baik pulih .

-Membaiki atau menggantikan aci engkol, rod penyambung, pelapik silinder, tempat duduk injap, panduan injap;

-Membaiki galas eksentrik;

-Menggantikan tiga komponen ketepatan pasangan pelocok, pasangan injap penghantaran dan pasangan injap jarum;-Membaiki dan mengimpal paip dan sambungan minyak;

-Membaiki dan menggantikan pam air, Gabenor kelajuan, keluarkan skala jaket air;

-Periksa, baiki dan laraskan pendawaian, instrumentasi, penjana pengecasan dan motor pemula dalam sistem bekalan kuasa;

-Pasang, pantau, uji, laraskan setiap sistem, dan muatkan ujian.

Apabila enjin pembakaran dalaman dibaik pulih, ia secara amnya harus ditentukan mengikut waktu kerja dan keadaan teknikal yang ditetapkan.Jenis enjin pembakaran dalaman yang berbeza mempunyai waktu kerja yang berbeza semasa baik pulih, dan kali ini tidak statik.Contohnya, disebabkan penggunaan dan penyelenggaraan yang tidak betul atau keadaan kerja enjin pembakaran dalaman yang lemah (berhabuk, sering bekerja di bawah beban lampau, dsb.), ia mungkin tidak mencapai masa kerja lagi.Ia tidak boleh digunakan lagi sebelum mengira.Oleh itu, apabila menentukan baik pulih enjin pembakaran dalaman, sebagai tambahan kepada bilangan jam kerja, syarat pertimbangan baik pulih berikut juga harus digunakan:

-Enjin pembakaran dalaman lemah (kelajuan menurun dengan ketara selepas beban dikenakan, dan bunyi berubah secara tiba-tiba), dan ekzos mengeluarkan asap hitam.

-Sukar untuk menghidupkan enjin pembakaran dalaman pada suhu biasa.Galas aci engkol, galas rod penyambung dan pin omboh mempunyai bunyi ketukan selepas dipanaskan.

-Apabila suhu enjin pembakaran dalam adalah normal, tekanan silinder tidak boleh mencapai 70% daripada tekanan standard.

-Kadar penggunaan bahan api dan minyak enjin pembakaran dalaman telah meningkat dengan ketara.

-Keluar bulatan dan tirus silinder, kelegaan antara omboh dan silinder, luar bulatan jurnal aci engkol dan jurnal rod penyambung melebihi had yang ditetapkan.

Apabila enjin pembakaran dalaman dibaik pulih, bahagian utamanya perlu dibaiki.Seluruh mesin harus dibongkar menjadi pemasangan dan bahagian, dan pemeriksaan dan pengelasan harus dilakukan.Mengikut keadaan teknikal pembaikan, ia harus diperiksa, dibaiki, dipasang dan diuji dengan teliti.

2. Proses baik pulih set penjana .

Tempoh baik pulih penjana segerak biasanya 2 hingga 4 tahun.Kandungan utama baik pulih adalah seperti berikut:

(1) Buka badan utama dan keluarkan rotor.

-Tanda skru, pin, gasket, hujung kabel, dsb. sebelum dibuka.Selepas kepala kabel dibongkar, ia hendaklah dibalut dengan kain bersih, dan pemutar hendaklah dibulatkan dengan jeli petroleum neutral dan kemudian dibalut dengan kertas hijau.

-Selepas menanggalkan penutup hujung, berhati-hati periksa kelegaan antara pemutar dan pemegun, dan ukur 4 titik kelegaan atas, bawah, kiri dan kanan.

-Apabila mengeluarkan rotor, jangan biarkan rotor berlanggar atau bergesel dengan stator.Selepas rotor dikeluarkan, ia hendaklah diletakkan di atas tikar kayu keras yang kukuh.

(2) Baik pulih stator.

-Periksa tapak dan cangkerang, dan bersihkannya, dan perlukan cat yang baik.

-Periksa teras pemegun, belitan, dan bahagian dalam bingkai, dan bersihkan habuk, gris dan serpihan.Kotoran pada belitan hanya boleh dikeluarkan dengan penyodok kayu atau plastik dan disapu dengan kain bersih, berhati-hati agar tidak merosakkan penebat.

-Periksa sama ada cangkerang pemegun dan sambungan intim adalah ketat, dan sama ada terdapat keretakan di tempat kimpalan.

-Periksa integriti stator dan bahagiannya dan lengkapkan bahagian yang hilang.

-Gunakan megger 1000-2500V untuk mengukur rintangan penebat belitan tiga fasa.Sekiranya nilai rintangan tidak memenuhi syarat, puncanya harus diketahui dan rawatan yang sepadan harus dijalankan.

-Periksa ketat sambungan antara kepala dan kabel yang disebabkan oleh penjana.

-Periksa dan baiki penutup hujung, tingkap tontonan, pad felt pada perumahan stator dan gasket sambungan lain

(3) Periksa rotor.

-Gunakan megger 500V untuk mengukur rintangan penebat belitan rotor, jika rintangan tidak memenuhi syarat.Puncanya harus diketahui dan ditangani.

-Periksa sama ada terdapat perubahan warna dan bintik karat pada permukaan pemutar penjana.Jika ya, ini bermakna terdapat terlalu panas setempat pada teras besi, bezel atau cincin pelindung, dan puncanya harus diketahui dan dirawat.Jika ia tidak dapat dihapuskan, kuasa keluaran penjana hendaklah dihadkan.

-Periksa blok imbangan pada pemutar, ia harus dibetulkan dengan kukuh, tiada penambahan, penurunan atau perubahan dibenarkan, dan skru pengimbang hendaklah dikunci dengan kuat.

-Periksa kipas dan keluarkan habuk dan gris.Bilah kipas tidak boleh longgar atau patah, dan skru pengunci hendaklah diketatkan.

Selepas set penjana diselenggara dan dibaik pulih, periksa sama ada sambungan elektrik dan pemasangan mekanikal alternator adalah betul dan kukuh, dan gunakan udara termampat kering untuk membersihkan semua bahagian alternator.Akhir sekali, mengikut keperluan permulaan dan operasi biasa, ujian tanpa beban dan beban dijalankan untuk menentukan sama ada ia utuh.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd ialah pengeluar set penjana diesel, yang mempunyai kilang sendiri di Nanning China.Jika anda berminat dengan genset 25kva-3125kva, dialu-alukan untuk menghubungi kami melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com, kami akan bekerjasama dengan anda.