640KW Perkins Jeneratör için Revizyon Bakımı Nasıl Yapılır

Dizel jeneratör seti, 9000-15000 saatlik kümülatif kullanım süresinden sonra revizyon bakımı yapılabilmektedir.Spesifik işlemler aşağıdaki gibidir:

1. Jeneratör seti içten yanmalı motor revizyonu.

İçten yanmalı motorun revizyonu, onarıcı bir onarımdır.Ana amaç, içten yanmalı motorun uzun süreli hizmet ömrü boyunca iyi durumda olmasını sağlamak için içten yanmalı motorun güç performansını, ekonomik performansını ve sabitleme performansını eski haline getirmektir.

İçindekiler revizyon bakım .

- Krank millerini, biyel kollarını, silindir gömleklerini, supap yuvalarını, supap kılavuzlarını onarın veya değiştirin;

-Eksantrik yatakları onarın;

-Piston çifti, dağıtım valfi çifti ve iğne valf çiftinin üç hassas bileşenini değiştirin;- Yağ borularının ve bağlantılarının onarımı ve kaynaklanması;

-Su pompalarını onarın ve değiştirin, Hız regülatörü, su ceketi ölçeğini çıkarın;

-Güç kaynağı sistemindeki kablolamayı, enstrümantasyonu, şarj jeneratörünü ve marş motorunu kontrol edin, onarın ve ayarlayın;

-Her sistemi kurun, izleyin, test edin, ayarlayın ve testi yükleyin.

Bir içten yanmalı motorun revizyonu yapılırken, genellikle belirtilen çalışma saatlerine ve teknik şartlara göre belirlenmelidir.Farklı tipteki içten yanmalı motorların revizyon sırasında farklı çalışma saatleri vardır ve bu süre statik değildir.Örneğin içten yanmalı motorun yanlış kullanımı ve bakımı veya kötü çalışma koşulları (tozlu, çoğu zaman aşırı yük altında çalışması vb.) nedeniyle tekrar çalışma süresine ulaşmayabilir.Saymadan önce artık kullanılamaz.Bu nedenle içten yanmalı motorun revizyonu belirlenirken çalışma saatlerinin sayısına ek olarak aşağıdaki revizyon değerlendirme koşulları da kullanılmalıdır:

-İçten yanmalı motor zayıf (yük uygulandıktan sonra hız çok düşüyor ve ses aniden değişiyor) ve egzozdan siyah duman çıkıyor.

-Normal sıcaklıkta içten yanmalı motoru çalıştırmak zordur.Krank mili yatağı, biyel kolu yatağı ve piston pimi, ısıtıldıktan sonra vuruntu sesi çıkarıyor.

-İçten yanmalı motorun sıcaklığı normal olduğunda, silindir basıncı standart basıncın %70'ine ulaşamaz.

-İçten yanmalı motorların yakıt ve yağ tüketim oranı önemli ölçüde artmıştır.

-Silindirin yuvarlaklığı ve koniği, piston ile silindir arasındaki boşluk, krank mili muylusunun yuvarlaklığı ve biyel kolu muylusu belirtilen sınırı aşıyor.

İçten yanmalı motor elden geçirildiğinde, ana parçalarının onarılması gerekir.Tüm makine, montaj ve parçalara demonte edilmeli, muayene ve sınıflandırma yapılmalıdır.Tamir teknik şartlarına göre iyice muayene edilmeli, tamir edilmeli, kurulmalı ve test edilmelidir.

2. Revizyon süreci jeneratör seti .

Senkron jeneratörlerin bakım periyodu genellikle 2 ila 4 yıldır.Revizyonun ana içeriği aşağıdaki gibidir:

(1) Ana gövdeyi sökün ve rotoru çıkarın.

-Sökmeden önce vidaları, pimleri, contaları, kablo uçlarını vb. işaretleyin.Kablo başlığı demonte edildikten sonra temiz bir bezle sarılmalı ve rotor nötr vazelin ile daire içine alınmalı ve ardından yeşil kağıt ile sarılmalıdır.

- Uç kapağı çıkardıktan sonra, rotor ve stator arasındaki boşluğu dikkatlice kontrol edin ve üst, alt, sol ve sağ 4 boşluk noktasını ölçün.

-Rotoru sökerken rotorun statorla çarpışmasına veya sürtünmesine izin vermeyin.Rotor çıkarıldıktan sonra sert bir ahşap hasır üzerine yerleştirilmelidir.

(2) Statörü elden geçirin.

-Tabanı ve kabuğu kontrol edin ve temizleyin ve iyi bir boya gerektirir.

- Stator çekirdeğini, sargıları ve çerçevenin içini inceleyin ve toz, yağ ve kalıntıları temizleyin.Sargılardaki kirler ancak tahta veya plastik bir kürekle temizlenebilir ve izolasyona zarar vermemeye dikkat edilerek temiz bir bezle silinebilir.

- Stator kabuğunun ve yakın bağlantının sıkı olup olmadığını ve kaynak yerinde çatlak olup olmadığını kontrol edin.

-Stator ve parçalarının bütünlüğünü kontrol edin ve eksik kısımları tamamlayın.

-Üç fazlı sargının yalıtım direncini ölçmek için 1000-2500V megger kullanın.Direnç değeri niteliksiz ise nedeni bulunmalı ve uygun tedavi yapılmalıdır.

- Jeneratörün neden olduğu kafa ile kablo arasındaki bağlantının sıkılığını kontrol edin.

- Uç kapaklarını, gözetleme pencerelerini, stator muhafazasındaki keçe pedleri ve diğer bağlantı contalarını kontrol edin ve onarın

(3) Rotoru kontrol edin.

-Direnç uygun değilse, rotor sargısının yalıtım direncini ölçmek için 500V megger kullanın.Nedeni bulunmalı ve tedavi edilmelidir.

-Jeneratör rotorunun yüzeyinde renk değişikliği ve pas lekeleri olup olmadığını kontrol edin.Eğer öyleyse, demir çekirdek, bezel veya koruma halkasında lokal aşırı ısınma var demektir ve nedeni bulunup tedavi edilmelidir.Eğer ortadan kaldırılamıyorsa, jeneratör çıkış gücü sınırlandırılmalıdır.

-Rotor üzerindeki balans bloğunu kontrol edin, sağlam bir şekilde sabitlenmeli, herhangi bir artışa, azalmaya veya değişikliğe izin verilmemeli ve balans vidası sıkıca kilitlenmelidir.

- Fanı kontrol edin ve tozu ve gresi temizleyin.Fan kanatları gevşek veya kırık olmamalı ve kilitleme vidaları sıkılmalıdır.

Jeneratör setinin bakımı ve revizyonu yapıldıktan sonra, alternatörün elektrik bağlantılarının ve mekanik kurulumunun doğru ve sağlam olup olmadığını kontrol edin ve alternatörün tüm parçalarını temizlemek için kuru basınçlı hava kullanın.Son olarak, normal başlatma ve çalıştırma gereksinimlerine göre, sağlam olup olmadığını belirlemek için yüksüz ve yük testleri yapılır.

Guangxi Dingbo Güç Ekipmanları Manufacturing Co, Ltd Nanning Çin'de kendi fabrikasına sahip dizel jeneratör seti üreticisidir.25kva-3125kva jeneratör ile ilgileniyorsanız, dingbo@dieselgeneratortech.com e-posta adresinden bizimle iletişime geçebilirsiniz, sizinle birlikte çalışacağız.