Как да извършите ремонтна поддръжка за 640KW генератор Perkins

Дизел генераторният комплект може да бъде подложен на основен ремонт след кумулативно време на използване от 9000-15000 часа.Конкретните операции са както следва:

1. Основен ремонт на двигател с вътрешно горене на генератор.

Основният ремонт на ДВГ е възстановителен ремонт.Основната цел е да се възстановят мощността, икономическата ефективност и ефективността на закрепване на двигателя с вътрешно горене, за да се осигури доброто състояние на двигателя с вътрешно горене по време на дългосрочния експлоатационен живот.

Съдържанието на основен ремонт поддръжка .

-Ремонт или подмяна на колянови валове, биели, цилиндрови втулки, легла на клапани, водачи на клапани;

-Ремонт на ексцентрични лагери;

-Сменете трите прецизни компонента на двойката бутала, двойката подаващ клапан и двойката иглени клапани;-Ремонт и заварка на маслени тръби и съединения;

-Ремонт и подмяна на водни помпи, регулатор на скоростта, премахване на котления камък от водната риза;

-Проверете, поправете и регулирайте окабеляването, инструментите, генератора за зареждане и стартера в системата за захранване;

-Инсталирайте, наблюдавайте, тествайте, настройвайте всяка система и тествайте натоварването.

Когато се извършва основен ремонт на двигател с вътрешно горене, той по принцип трябва да се определя според посочените работни часове и технически условия.Различните видове двигатели с вътрешно горене имат различно работно време по време на основен ремонт и това време не е статично.Например, поради неправилна употреба и поддръжка или лоши работни условия на двигателя с вътрешно горене (прашен, често работещ при претоварване и т.н.), той може да не достигне работното време отново.Не може да се използва повече преди броене.Следователно, когато се определя основният ремонт на двигателя с вътрешно горене, в допълнение към броя на работните часове трябва да се използват и следните условия за преценка на основния ремонт:

-Двигателят с вътрешно горене е слаб (оборотите падат много след натоварване и звукът се променя внезапно), а от ауспуха излиза черен дим.

-Трудно е да стартирате двигателя с вътрешно горене при нормална температура.Лагерът на коляновия вал, лагерът на биелата и буталния щифт чукат след нагряване.

-Когато температурата на двигателя с вътрешно горене е нормална, налягането в цилиндъра не може да достигне 70% от стандартното налягане.

-Коефициентът на разход на гориво и масло на двигателите с вътрешно горене се е увеличил значително.

- Извън закръглеността и конусността на цилиндъра, хлабината между буталото и цилиндъра, извън закръглеността на шийката на коляновия вал и шийката на мотовилката надвишават определената граница.

При основен ремонт на двигателя с вътрешно горене трябва да се ремонтират основните му части.Цялата машина трябва да бъде разглобена на монтаж и части и трябва да се извърши проверка и класификация.Съгласно техническите условия за ремонт, той трябва да бъде обстойно огледан, ремонтиран, монтиран и тестван.

2. Процес на основен ремонт на генераторен комплект .

Срокът за основен ремонт на синхронните генератори обикновено е от 2 до 4 години.Основното съдържание на основния ремонт е както следва:

(1) Разглобете основното тяло и извадете ротора.

- Маркирайте винтове, щифтове, уплътнения, накрайници на кабели и т.н. преди разглобяване.След като кабелната глава е разглобена, тя трябва да се увие с чиста кърпа, а роторът трябва да се намаже с неутрален вазелин и след това да се увие със зелена хартия.

-След като свалите крайния капак, внимателно проверете хлабината между ротора и статора и измерете горната, долната, лявата и дясната 4 точки на хлабина.

-Когато отстранявате ротора, не позволявайте на ротора да се сблъска или трие в статора.След като роторът бъде отстранен, той трябва да се постави върху твърда подложка от твърда дървесина.

(2) Ремонтирайте статора.

-Проверете основата и черупката и ги почистете и изисквайте добра боя.

- Проверете сърцевината на статора, намотките и вътрешността на рамката и почистете праха, мазнините и отломките.Мръсотията по намотките може да се отстрани само с дървена или пластмасова лопата и да се избърше с чиста кърпа, като се внимава да не се повреди изолацията.

-Проверете дали обвивката на статора и интимната връзка са стегнати и дали има пукнатини в мястото на заваряване.

-Проверете целостта на статора и неговите части и попълнете липсващите части.

-Използвайте мегер 1000-2500V за измерване на изолационното съпротивление на трифазната намотка.Ако стойността на съпротивлението е неквалифицирана, трябва да се установи причината и да се проведе съответното лечение.

-Проверете плътността на връзката между главата и кабела, причинена от генератора.

-Проверете и поправете крайните капачки, прозорците за наблюдение, филцовите подложки на корпуса на статора и други уплътнения на ставите

(3) Проверете ротора.

-Използвайте 500V мегер за измерване на изолационното съпротивление на намотката на ротора, ако съпротивлението е неквалифицирано.Причината трябва да се открие и да се отстрани.

-Проверете дали има обезцветяване и петна от ръжда по повърхността на ротора на генератора.Ако е така, това означава, че има локално прегряване на желязната сърцевина, панела или предпазния пръстен и причината трябва да се открие и лекува.Ако не може да се елиминира, трябва да се ограничи изходната мощност на генератора.

-Проверете балансиращия блок на ротора, той трябва да е здраво фиксиран, не се допуска увеличаване, намаляване или промяна, а балансиращият винт трябва да е здраво заключен.

-Проверете вентилатора и отстранете праха и мазнините.Перките на вентилатора не трябва да са разхлабени или счупени, а заключващите винтове трябва да са затегнати.

След като генераторният комплект бъде поддържан и ремонтиран, проверете дали електрическите връзки и механичната инсталация на алтернатора са правилни и здрави и използвайте сух сгъстен въздух, за да почистите всички части на алтернатора.И накрая, в съответствие с нормалните изисквания за стартиране и работа, тестовете без товар и натоварване се извършват, за да се определи дали е непокътнат.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd е производител на дизел генератор, който има собствена фабрика в Нанинг Китай.Ако се интересувате от 25kva-3125kva генератор, добре дошли да се свържете с нас по имейл dingbo@dieselgeneratortech.com, ние ще работим с вас.