Каков начин на гориво во генераторот на дизел гориво е нормален

Во изминатите денови, многу корисници му рекоа на Dingbo Power: ги проверија моторот и алтернаторот, нема проблем, но зошто новиот дизел генератор не може да се вклучи нормално?Овде можеме да ви кажеме бидејќи има воздух на патот или резервоарот за гориво, треба да го испуштите целиот воздух, па генераторот ќе работи нормално.Всушност, откако корисниците го провериле начинот на гориво, имало воздух.Откако го исцедиле воздухот, генераторот работел нормално.

Доколку сакате дизел генератор од 600 kw за деловна зграда да работи нормално, нема да се дозволи воздух во цевководот на систем за снабдување со гориво , инаку моторот тешко ќе се запали или лесно ќе заглави.Тоа е затоа што воздухот има голема компресибилност и еластичност.Кога има точка на истекување во цевката за масло помеѓу резервоарот за гориво и делот на пумпата за гориво на дизел моторот, воздухот ќе се инфилтрира, што ќе го намали вакуумот во овој дел од цевководот, ќе го ослабне вшмукувањето на горивото во резервоарот за гориво или дури и го прекина протокот, предизвикувајќи моторот да не стартува.Во случај на помалку воздух измешан во дизел горивото, протокот на маслото сè уште може да се одржува и да се испрати од пумпата за испорака на гориво до пумпата за вбризгување на гориво, но моторот може да има потешкотии да стартува или може самостојно да се изгасне по краток период на време по започнувањето.

Кога малку повеќе воздух ќе се измеша во колото за гориво, тоа ќе предизвика неколку цилиндри да го исклучат горивото или значително да го намалат волуменот на вбризгување гориво, со што дизел моторот не може да се запали.

Како да пронајдете и спречите истекување во цевководот за гориво?

Системот за гориво на дизел генератор може да се подели на коло за гориво со низок притисок и коло за гориво со висок притисок.Колото за гориво со низок притисок се однесува на дел од колото за гориво од резервоарот за гориво до шуплината на горивото со низок притисок на пумпата за вбризгување гориво.Патеката за масло под висок притисок се однесува на дел од патеката на маслото од шуплината на клипот во пумпата под висок притисок до млазницата за вбризгување гориво.

Во системот за напојување на пумпата со клипот, нема инфилтрација на воздух во колото за масло под висок притисок.Протекување ќе предизвика истекување на гориво.Значи, најдете начин да ги приклучите протекувањето.

Дизел генераторите најчесто користат меки црева во колото за гориво со низок притисок на системот за снабдување со гориво.Цревата се склони кон триење со делови, што предизвикува истекување на горивото и довод на воздух.Полесно се откриваат истекувања на гориво, додека оштетениот довод на воздух некаде во цевководот не е лесно да се најде.Следното е методот за одредување на точката на истекување на колото за масло со низок притисок.

1. Исцедете го воздухот во колото за гориво, а откако ќе го запалите моторот, дознајте каде тече дизелот, што е точката на протекување.Олабавете ја завртката за испуштање на пумпата за вбризгување гориво на моторот и пумпајте го горивото со рачна пумпа за гориво.И по повторените рачни пумпи, меурите сè уште не исчезнуваат, може да се утврди дека има истекување на патеката за гориво со негативен притисок помеѓу резервоарот за гориво и делот на пумпата за гориво.Овој цевковод за истекување на гориво треба да се отстрани, а потоа да се доведе до гасот под притисок и да се стави во водата, да се дознае каде се меурчињата, односно точката на истекување.

Покрај тоа, цевководот за гориво е блокиран, како што е блокирањето на млазницата за вбризгување гориво, што ќе предизвика дефект на стартувањето на дизел генераторот.Во тоа време, колото за гориво мора да се исчисти за да се одблокира колото за гориво.Така тој генератор ќе почне нормално.

Исто така, вообичаено е воздушниот систем на дизел генератор да не го стартува генераторски сет .Оваа ситуација генерално се должи на невнимание на раководството од страна на персоналот и ретко одржување на генераторот.Филтерот за воздух не се чисти долго време и има премногу различни работи како прашина.Како резултат на тоа, воздухот не може да се испорача на дизел моторот и комплетот на генераторот не може да започне нормално.Во тоа време, филтерот за воздух треба да се исчисти или замени, а дефектот ќе се отстрани.