कमिन्स जेनसेटचे यांत्रिक आणि इलेक्ट्रॉनिक गती नियमन

कमिन्स जनरेटर सेटच्या यांत्रिक आणि इलेक्ट्रॉनिक गती नियमनचे फायदे आणि तोटे.

कमिन्स जनरेटर सेटचा स्पीड रेग्युलेशन मोड सहसा मेकॅनिकल गव्हर्नर, इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोलर आणि इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक स्पीड कंट्रोलरमध्ये विभागलेला असतो.आता, ग्राहकांसाठी डिझेल जनरेटर सेट कॉन्फिगर करताना, आम्ही नेहमी प्रथमच वापरकर्त्यांच्या फायद्याचा विचार करतो.आम्ही इलेक्ट्रॉनिक स्पीड रेग्युलेशनसह डिझेल जनरेटर सेट निवडण्याचा प्रयत्न करतो आणि यांत्रिक स्पीड रेग्युलेशनसह जनरेटरचा वापर प्रतिबंधित करतो, जेणेकरून वापरकर्त्याच्या लोडनुसार थ्रॉटल आपोआप समायोजित होईल आणि इंधनाचा वापर लोडसह स्वयंचलितपणे समायोजित होईल, जेणेकरून टाळण्यासाठी यांत्रिक नियमनामुळे जनरेटरचे थ्रॉटल निश्चित करणे, त्यामुळे डिझेल वाया जाते, जनरेटर संचाचा वापर कमी करणे.

1.चे यांत्रिक गती नियमन कमिन्स जनरेटर सेट .

डिझेल जनरेटरचे यांत्रिक गव्हर्नर इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण बदलून जनरेटर सेटची गती स्थिर करते.वास्तविक स्वयंचलित समायोजन म्हणजे स्टील बॉल सेंट्रीफ्यूगल फ्लाइंग पेंडुलम, वेग वाढतो, दोन स्टील बॉलमधील अंतर उघडले जाते आणि वेग कमी करण्यासाठी प्लग प्रकारच्या इंधन इंजेक्शन नोजलचे तेल इनलेट कमी केले जाते.गती स्थिर झाल्यानंतर थ्रोटल हँडल स्पीड कंट्रोलरचे संदर्भ मूल्य बदलते.जनरेटरच्या लोड बदलामुळे वेगात चढ-उतार होतो, परंतु संदर्भ मूल्यावर केंद्रस्थानी ठेवून तो वर आणि खाली चढ-उतार होतो.

2.Cummins जनरेटर सेट इलेक्ट्रॉनिक गती नियमन.

इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नर हा अलिकडच्या वर्षांत चर्चा केलेला आणि वापरला जाणारा आघाडीचा वेग नियंत्रक आहे.त्याचे संवेदन घटक आणि अॅक्ट्युएटर तपशीलवार इलेक्ट्रॉनिक घटक वापरतात, जे स्पीड सिग्नल आणि क्षमता सिग्नल स्वीकारू शकतात आणि इलेक्ट्रॉनिक सर्किटच्या व्याख्या आणि तुलनाद्वारे थ्रॉटल समायोजित करण्यासाठी आउटपुट समायोजन सिग्नल स्वीकारू शकतात.

3. यांत्रिक गती नियमन आणि इलेक्ट्रॉनिक गती नियमनचे फायदे आणि तोटे.

मेकॅनिकल स्पीड कंट्रोलर थ्रॉटल लीव्हर समायोजित करण्यासाठी फ्लाइंग हॅमर डिव्हाइस वापरतो.उडणारा हातोडा वेगानुसार उघडतो किंवा बंद होतो आणि थ्रोटल लीव्हरवर परिणाम करतो;इलेक्ट्रॉनिक स्पीड कंट्रोलर कंट्रोल बोर्ड वापरतो, एक्झिक्युटिव्ह मोटर आणि स्पीड सेन्सर गती समायोजित करण्यासाठी बंद-लूप कंट्रोल तयार करतो;इलेक्ट्रॉनिक स्पीड रेग्युलेटिंग बोर्डमध्ये जास्त अचूकता आणि उत्तम डायनॅमिक प्रतिसाद आहे.

1. डिझेल जनरेटर सुरू केल्यानंतर, स्थिर रेटेड गती प्राप्त करण्यासाठी गती समायोजित करणे आवश्यक आहे.केवळ जनरेटरच्या गतीची स्थिरता सुनिश्चित करून आउटपुट व्होल्टेज आणि वारंवारता यांच्या स्थिरतेची हमी दिली जाऊ शकते.मेकॅनिकल स्पीड गव्हर्निंग बोर्डला वीज पुरवठ्याची गरज नसते आणि फक्त इलेक्ट्रॉनिक स्पीड गव्हर्निंग बोर्डला वीज पुरवठ्याची गरज असते.

2. SOLAS आवश्यकतांनुसार, जर आपत्कालीन जनरेटर इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नरने सुसज्ज असेल, तर इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नर बोर्डासाठी स्वतंत्र बॅटरी पॅक प्रदान केला जाईल, जो आपत्कालीन जनरेटरच्या सुरू होणाऱ्या बॅटरीपेक्षा वेगळा आहे.म्हणून, इलेक्ट्रॉनिक गती नियमन असलेले आपत्कालीन जनरेटर दोन स्टोरेज बॅटरीसह सुसज्ज असेल.

3. थ्रॉटलसह जनरेटर सेटची गती बदलते.कमिन्स जनरेटरप्रमाणे, थ्रोटल मोठे असताना वेग जास्त असतो, अन्यथा वेग कमी असतो.त्यामुळे यांत्रिक गती नियमन असो की इलेक्ट्रॉनिक गती नियमन असो, शेवटी जनरेटरच्या थ्रॉटलवर नियंत्रण ठेवून हे लक्षात येते.

4. मी फक्त एका प्रकारच्या यांत्रिक गती नियमनाच्या संपर्कात आलो आहे, तो म्हणजे, जनरेटरच्या फिरत्या शाफ्टवर स्विंग बॉल सारख्या उपकरणाचा संच आहे.लामाच्या हातात हलवलेल्या वार्प ड्रमप्रमाणे वेगवेगळ्या गती वेगवेगळ्या केंद्रापसारक शक्ती निर्माण करतील.स्विंग जितका वेगवान असेल तितका दोन स्विंग बॉल्सचा कोन जास्त असेल.जनरेटरचे थ्रोटल स्विंग बॉलच्या कोनातून समायोजित केले जाऊ शकते.

5. इलेक्ट्रॉनिक गती नियमन सोपे आहे.एक स्पीड सेन्सर आहे, जो थ्रॉटलचा आकार नियंत्रित करण्यासाठी स्पीड सिग्नलनुसार रॅक चालविण्यासाठी सर्वो मोटर नियंत्रित करतो.

Dingbo Power ही चीनमधील डिझेल जनरेटर सेटची निर्माता आहे, 2006 मध्ये स्थापन झाली, तुम्हाला स्वारस्य असल्यास, dingbo@dieselgeneratortech.com या ईमेलद्वारे आमच्याशी संपर्क साधण्यासाठी स्वागत आहे.