Reglarea mecanică și electronică a vitezei la grupul electrogen Cummins

Avantajele și dezavantajele reglării mecanice și electronice a vitezei setului generator Cummins.

Modul de reglare a vitezei setului generator Cummins este de obicei împărțit în regulator mecanic, regulator electronic de viteză și regulator de viteză electro-hidraulic.Acum, atunci când configurăm grupuri electrogene diesel pentru clienți, gândim întotdeauna de dragul utilizatorilor la prima dată.Încercăm să selectăm seturi de generatoare diesel cu reglare electronică a vitezei și să împiedicăm utilizarea generatoarelor cu reglare mecanică a vitezei, astfel încât să reglam automat accelerația în funcție de sarcina utilizatorului, iar consumul de combustibil se va ajusta automat cu sarcina, pentru a evita Fixarea accelerației generatoarelor din cauza reglajului mecanic, irosind astfel motorina, Reduceți costul de utilizare al grupului electrogen.

1.Reglarea mecanică a vitezei de Set generator Cummins .

Regulatorul mecanic al generatorului diesel stabilizează turația generatorului prin modificarea cantității de combustibil injectat.Adevărata reglare automată este pendulul zburător centrifugal cu bile de oțel, viteza crește, distanța dintre cele două bile de oțel este deschisă, iar admisia de ulei a duzei de injecție de combustibil de tip dopul este redusă pentru a reduce viteza.Mânerul de accelerație modifică valoarea de referință a regulatorului de viteză după ce viteza este stabilă.Modificarea sarcinii generatorului face ca turația să fluctueze, dar aceasta fluctuează în sus și în jos centrat pe valoarea de referință.

2. Reglarea electronică a vitezei setului generator Cummins.

Regulatorul electronic este un regulator de viteză de top discutat și folosit în ultimii ani.Elementul său de detectare și actuatorul folosesc elemente electronice în detaliu, care pot accepta semnalul de viteză și semnalul de capacitate, precum și semnalul de reglare a ieșirii pentru a regla accelerația prin interpretarea și compararea circuitului electronic.

3.Avantaje și dezavantaje ale reglajului mecanic al vitezei și ale reglajului electronic al vitezei.

Controlerul mecanic de viteză folosește dispozitivul de ciocan zburător pentru a regla maneta de accelerație.Ciocanul zburător se deschide sau se închide în funcție de viteză și afectează maneta de accelerație;Controlerul electronic de viteză utilizează placa de control, motorul executiv și senzorul de viteză formează un control în buclă închisă pentru a regla viteza;Placa electronică de reglare a vitezei are o precizie mai mare și un răspuns dinamic mai bun.

1. După pornirea generatorului diesel, este necesar să reglați viteza pentru a obține o viteză nominală stabilă.Numai prin asigurarea stabilității vitezei generatorului se poate garanta stabilitatea tensiunii și frecvenței de ieșire.Placa mecanică de reglare a vitezei nu are nevoie de alimentare cu energie, iar doar placa electronică de guvernare a vitezei are nevoie de alimentare.

2. În conformitate cu cerințele SOLAS, în cazul în care generatorul de urgență este echipat cu un regulator electronic, va fi prevăzut un pachet de baterii independent pentru placa regulatoare electronică, care este diferit de bateria de pornire a generatorului de urgență.Prin urmare, generatorul de urgență cu reglare electronică a vitezei va fi echipat cu două seturi de acumulatori.

3. Viteza grupului electrogen se modifică cu clapeta de accelerație.La fel ca generatorul Cummins, atunci când clapeta de accelerație este mare, viteza este mare, altfel viteza este scăzută.Prin urmare, fie că este vorba de reglarea mecanică a vitezei sau de reglarea electronică a vitezei, aceasta se realizează în cele din urmă prin controlul clapetei de accelerație a generatorului.

4. Am fost în contact doar cu un singur tip de reglare mecanică a vitezei, adică există un set de dispozitiv similar cu bila de balansare pe arborele rotativ al generatorului.Viteze diferite vor produce forțe centrifuge diferite, la fel ca tamburul de urzeală scuturat în mâna Lama.Cu cât leagănul este mai rapid, cu atât unghiul celor două bile de leagăn este mai mare.Accelerația generatorului poate fi reglată prin unghiul bilei de balansare.

5. Reglarea electronică a vitezei este mai simplă.Există un senzor de viteză, care controlează servomotorul pentru a conduce rack în funcție de semnalul de viteză pentru a controla dimensiunea clapetei de accelerație.

Dingbo Power este un producător de generatoare diesel din China, fondat în 2006, dacă sunteți interesat, vă rugăm să ne contactați prin e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.