Механічне та електронне регулювання швидкості генератора Cummins

Переваги та недоліки механічного та електронного регулювання швидкості генераторної установки Cummins.

Режим регулювання швидкості генераторної установки Cummins зазвичай поділяється на механічний регулятор, електронний регулятор швидкості та електрогідравлічний регулятор швидкості.Тепер, налаштовуючи дизель-генераторні установки для клієнтів, ми завжди спочатку думаємо про інтереси користувачів.Ми намагаємося вибрати дизель-генераторні установки з електронним регулюванням швидкості та запобігаємо використанню генераторів з механічним регулюванням швидкості, щоб автоматично регулювати дросель відповідно до навантаження користувача, а витрата палива автоматично регулюватиметься з навантаженням, щоб уникнути фіксація дроселя генераторів завдяки механічному регулюванню, таким чином витрачаючи дизель, Зменшити вартість використання генераторної установки.

1.Механічне регулювання швидкості Генератор Cummins .

Механічний регулятор дизель-генератора стабілізує швидкість генераторної установки шляхом зміни кількості вприскування палива.Справжнє автоматичне регулювання - це відцентровий летючий маятник зі сталевою кулькою, швидкість збільшується, відстань між двома сталевими кулями відкривається, а впускний отвір паливної форсунки пробкового типу зменшується, щоб зменшити швидкість.Ручка газу змінює контрольне значення регулятора швидкості після того, як швидкість стабілізується.Зміна навантаження генератора викликає коливання швидкості, але вона коливається вгору та вниз з центром на опорне значення.

2. Електронне регулювання швидкості генератора Cummins.

Електронний регулятор є провідним регулятором швидкості, який обговорюється та використовується в останні роки.У його чутливому елементі та приводі детально використовуються електронні елементи, які можуть приймати сигнал швидкості та сигнал потужності, а також вихідний сигнал регулювання для регулювання дросельної заслінки шляхом інтерпретації та порівняння електронної схеми.

3. Переваги та недоліки механічного регулювання швидкості та електронного регулювання швидкості.

Механічний регулятор швидкості використовує летючий молоток для регулювання важеля газу.Літаючий молоток відкривається або закривається відповідно до швидкості та впливає на важіль газу;Електронний регулятор швидкості використовує плату керування, виконавчий двигун і датчик швидкості утворюють замкнутий контур керування для регулювання швидкості;Електронна плата регулювання швидкості має вищу точність і кращу динамічну реакцію.

1. Після запуску дизель-генератора необхідно відрегулювати швидкість, щоб досягти стабільної номінальної швидкості.Лише забезпечивши стабільність швидкості генератора, можна гарантувати стабільність вихідної напруги та частоти.Механічна панель регулювання швидкості не потребує живлення, а лише електронна панель регулювання швидкості потребує живлення.

2. Згідно з вимогами SOLAS, якщо аварійний генератор обладнаний електронним регулятором, для електронної плати регулятора має бути наданий окремий акумулятор, який відрізняється від пускової батареї аварійного генератора.Тому аварійний генератор з електронним регулюванням швидкості повинен бути оснащений двома комплектами акумуляторних батарей.

3. Швидкість генераторної установки змінюється разом із дроселем.Так само, як у генератора Cummins, коли дросель великий, швидкість висока, інакше швидкість низька.Таким чином, будь то механічне регулювання швидкості або електронне регулювання швидкості, воно, нарешті, реалізується шляхом керування дроселем генератора.

4. Я стикався лише з одним видом механічного регулювання швидкості, тобто є набір пристроїв, подібних до поворотної кульки на обертовому валу генератора.Різні швидкості вироблятимуть різні відцентрові сили, так само, як варп-барабан, який трясеться в руці Лами.Чим швидший замах, тим більший кут двох куль.Дросель генератора можна регулювати за допомогою кута поворотної кульки.

5. Електронне регулювання швидкості простіше.Є датчик швидкості, який керує серводвигуном для приводу рейки відповідно до сигналу швидкості для контролю розміру дросельної заслінки.

Dingbo Power є виробником дизель-генераторних установок у Китаї, заснованим у 2006 році. Якщо ви зацікавлені, зв’яжіться з нами електронною поштою dingbo@dieselgeneratortech.com.