కమ్మిన్స్ జెన్సెట్ యొక్క మెకానికల్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్

కమ్మిన్స్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క మెకానికల్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ యొక్క ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు.

కమ్మిన్స్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ మోడ్ సాధారణంగా మెకానికల్ గవర్నర్, ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ కంట్రోలర్ మరియు ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ స్పీడ్ కంట్రోలర్‌గా విభజించబడింది.ఇప్పుడు, కస్టమర్ల కోసం డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లను కాన్ఫిగర్ చేస్తున్నప్పుడు, మేము ఎల్లప్పుడూ వినియోగదారుల కోసం మొదటిసారి ఆలోచిస్తాము.మేము ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌తో డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లను ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తాము మరియు మెకానికల్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌తో జనరేటర్ల వినియోగాన్ని నిరోధించడానికి ప్రయత్నిస్తాము, తద్వారా వినియోగదారు యొక్క లోడ్‌కు అనుగుణంగా థొరెటల్‌ను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు ఇంధన వినియోగం స్వయంచాలకంగా లోడ్‌తో సర్దుబాటు అవుతుంది. మెకానికల్ రెగ్యులేషన్ కారణంగా జనరేటర్ల థొరెటల్‌ను ఫిక్సింగ్ చేయడం, తద్వారా డీజిల్ వృధా కావడం, జనరేటర్ సెట్ వినియోగ వ్యయాన్ని తగ్గించడం.

1.మెకానికల్ వేగం నియంత్రణ కమ్మిన్స్ జనరేటర్ సెట్ .

డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క మెకానికల్ గవర్నర్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ పరిమాణాన్ని మార్చడం ద్వారా జనరేటర్ సెట్ వేగాన్ని స్థిరీకరిస్తుంది.నిజమైన ఆటోమేటిక్ సర్దుబాటు అనేది స్టీల్ బాల్ సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫ్లయింగ్ లోలకం, వేగం పెరుగుతుంది, రెండు ఉక్కు బంతుల మధ్య దూరం తెరవబడుతుంది మరియు వేగాన్ని తగ్గించడానికి ప్లగ్ రకం ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ నాజిల్ యొక్క ఆయిల్ ఇన్లెట్ తగ్గించబడుతుంది.వేగం స్థిరంగా ఉన్న తర్వాత థొరెటల్ హ్యాండిల్ స్పీడ్ కంట్రోలర్ యొక్క సూచన విలువను మారుస్తుంది.జనరేటర్ యొక్క లోడ్ మార్పు వేగాన్ని హెచ్చుతగ్గులకు గురి చేస్తుంది, అయితే ఇది సూచన విలువపై కేంద్రీకృతమై పైకి క్రిందికి హెచ్చుతగ్గులకు గురవుతుంది.

2.కమిన్స్ జనరేటర్ ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ సెట్.

ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్ అనేది ఇటీవలి సంవత్సరాలలో చర్చించబడిన మరియు ఉపయోగించిన ప్రముఖ స్పీడ్ కంట్రోలర్.దీని సెన్సింగ్ ఎలిమెంట్ మరియు యాక్యుయేటర్ ఎలక్ట్రానిక్ ఎలిమెంట్స్‌ని వివరంగా ఉపయోగిస్తాయి, ఇది స్పీడ్ సిగ్నల్ మరియు కెపాసిటీ సిగ్నల్‌ను మరియు అవుట్‌పుట్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ సిగ్నల్‌ని ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ యొక్క ఇంటర్‌ప్రెటేషన్ మరియు పోలిక ద్వారా థొరెటల్‌ని సర్దుబాటు చేయడానికి అంగీకరించగలదు.

3.మెకానికల్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ యొక్క ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు.

మెకానికల్ స్పీడ్ కంట్రోలర్ థొరెటల్ లివర్‌ని సర్దుబాటు చేయడానికి ఫ్లయింగ్ హామర్ పరికరాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.ఎగిరే సుత్తి వేగం ప్రకారం తెరుచుకుంటుంది లేదా మూసివేయబడుతుంది మరియు థొరెటల్ లివర్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది;ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ కంట్రోలర్ కంట్రోల్ బోర్డ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఎగ్జిక్యూటివ్ మోటార్ మరియు స్పీడ్ సెన్సార్ వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి క్లోజ్డ్-లూప్ నియంత్రణను ఏర్పరుస్తాయి;ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ రెగ్యులేటింగ్ బోర్డు అధిక ఖచ్చితత్వం మరియు మెరుగైన డైనమిక్ ప్రతిస్పందనను కలిగి ఉంటుంది.

1. డీజిల్ జనరేటర్‌ను ప్రారంభించిన తర్వాత, స్థిరమైన రేటెడ్ వేగాన్ని సాధించడానికి వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడం అవసరం.జనరేటర్ వేగం యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడం ద్వారా మాత్రమే అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ యొక్క స్థిరత్వం హామీ ఇవ్వబడుతుంది.మెకానికల్ స్పీడ్ గవర్నింగ్ బోర్డుకు విద్యుత్ సరఫరా అవసరం లేదు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ గవర్నింగ్ బోర్డుకు మాత్రమే విద్యుత్ సరఫరా అవసరం.

2. SOLAS అవసరాల ప్రకారం, ఎమర్జెన్సీ జనరేటర్ ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్‌తో అమర్చబడి ఉంటే, ఎలక్ట్రానిక్ గవర్నర్ బోర్డు కోసం స్వతంత్ర బ్యాటరీ ప్యాక్ అందించబడుతుంది, ఇది అత్యవసర జనరేటర్ యొక్క ప్రారంభ బ్యాటరీకి భిన్నంగా ఉంటుంది.అందువల్ల, ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్తో అత్యవసర జనరేటర్ రెండు సెట్ల నిల్వ బ్యాటరీలతో అమర్చబడి ఉంటుంది.

3. జనరేటర్ సెట్ వేగం థొరెటల్‌తో మారుతుంది.కమ్మిన్స్ జనరేటర్ లాగా, థొరెటల్ పెద్దగా ఉన్నప్పుడు, వేగం ఎక్కువగా ఉంటుంది, లేకపోతే వేగం తక్కువగా ఉంటుంది.అందువల్ల, ఇది మెకానికల్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ లేదా ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ అయినా, ఇది జనరేటర్ యొక్క థొరెటల్‌ను నియంత్రించడం ద్వారా చివరకు గ్రహించబడుతుంది.

4. నేను ఒక రకమైన మెకానికల్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌తో మాత్రమే పరిచయం కలిగి ఉన్నాను, అంటే, జనరేటర్ యొక్క తిరిగే షాఫ్ట్‌లో స్వింగ్ బాల్‌కు సమానమైన పరికరం సెట్ ఉంది.లామా చేతిలో వార్ప్ డ్రమ్ కదిలినట్లుగా, వివిధ వేగాలు వేర్వేరు సెంట్రిఫ్యూగల్ శక్తులను ఉత్పత్తి చేస్తాయి.ఎంత వేగంగా స్వింగ్ చేస్తే రెండు స్వింగ్ బంతుల కోణం అంత ఎక్కువగా ఉంటుంది.జనరేటర్ యొక్క థొరెటల్ స్వింగ్ బాల్ యొక్క కోణం ద్వారా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.

5. ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ సరళమైనది.స్పీడ్ సెన్సార్ ఉంది, ఇది థొరెటల్ పరిమాణాన్ని నియంత్రించడానికి స్పీడ్ సిగ్నల్ ప్రకారం రాక్‌ను నడపడానికి సర్వో మోటార్‌ను నియంత్రిస్తుంది.

Dingbo Power అనేది చైనాలో 2006లో స్థాపించబడిన డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క తయారీదారు, మీకు ఆసక్తి ఉంటే, dingbo@dieselgeneratortech.com ఇమెయిల్ ద్వారా మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి స్వాగతం.