Regulación de velocidade mecánica e electrónica do grupo electróxeno Cummins

Vantaxes e inconvenientes da regulación de velocidade mecánica e electrónica do grupo electróxeno Cummins.

O modo de regulación de velocidade do conxunto xerador Cummins adoita dividirse en regulador mecánico, controlador electrónico de velocidade e controlador de velocidade electrohidráulico.Agora, cando configuramos grupos electróxenos diésel para os clientes, sempre pensamos por primeira vez polo ben dos usuarios.Tentamos seleccionar grupos electrógenos diésel con regulación electrónica de velocidade e evitar o uso de xeradores con regulación mecánica de velocidade, para axustar automaticamente o acelerador segundo a carga do usuario e o consumo de combustible axustarase automaticamente coa carga, para evitar arranxar o acelerador dos xeradores debido á regulación mecánica, desperdiciando así o gasóleo, Reducir o custo de uso do grupo electróxeno.

1.Regulación mecánica da velocidade Grupo electrógeno Cummins .

O gobernador mecánico do xerador diésel estabiliza a velocidade do xerador cambiando a cantidade de inxección de combustible.O verdadeiro axuste automático é o péndulo voador centrífugo de bola de aceiro, a velocidade aumenta, a distancia entre as dúas bólas de aceiro ábrese e a entrada de aceite da boquilla de inxección de combustible do tipo tapón redúcese para reducir a velocidade.O mango do acelerador cambia o valor de referencia do controlador de velocidade despois de que a velocidade sexa estable.O cambio de carga do xerador fai flutuar a velocidade, pero oscila cara arriba e abaixo centrada no valor de referencia.

2.Cummins xerador de regulación electrónica de velocidade.

O gobernador electrónico é un controlador de velocidade líder discutido e usado nos últimos anos.O seu elemento de detección e actuador usan elementos electrónicos en detalle, que poden aceptar o sinal de velocidade e o sinal de capacidade, e o sinal de axuste de saída para axustar o acelerador mediante a interpretación e a comparación do circuíto electrónico.

3.Vantaxes e inconvenientes da regulación mecánica da velocidade e da regulación electrónica da velocidade.

O controlador de velocidade mecánico usa o dispositivo de martelo voador para axustar a panca do acelerador.O martelo voador ábrese ou péchase segundo a velocidade e afecta á palanca do acelerador;O controlador electrónico de velocidade usa a tarxeta de control, o motor executivo e o sensor de velocidade forman un control de lazo pechado para axustar a velocidade;A tarxeta electrónica de regulación de velocidade ten maior precisión e mellor resposta dinámica.

1. Despois de iniciar o xerador diésel, é necesario axustar a velocidade para acadar unha velocidade nominal estable.Só garantindo a estabilidade da velocidade do xerador pódese garantir a estabilidade da tensión e frecuencia de saída.A tarxeta de goberno mecánica de velocidade non precisa fonte de alimentación, e só a tarxeta electrónica de goberno de velocidade precisa fonte de alimentación.

2. Segundo os requisitos de SOLAS, se o xerador de emerxencia está equipado cun gobernador electrónico, deberá proporcionarse un paquete de baterías independente para a tarxeta reguladora electrónica, que é diferente da batería de arranque do xerador de emerxencia.Polo tanto, o xerador de emerxencia con regulación electrónica de velocidade estará equipado con dous xogos de baterías de almacenamento.

3. A velocidade do grupo electróxeno cambia co acelerador.Do mesmo xeito que o xerador Cummins, cando o acelerador é grande, a velocidade é alta, se non, a velocidade é baixa.Polo tanto, xa sexa a regulación de velocidade mecánica ou a regulación electrónica de velocidade, finalmente realízase controlando o acelerador do xerador.

4. Só estiven en contacto cun tipo de regulación mecánica de velocidade, é dicir, hai un conxunto de dispositivos semellantes á bola de balance no eixe xiratorio do xerador.Diferentes velocidades producirán diferentes forzas centrífugas, igual que o tambor de urdimbre axitado na man do Lama.Canto máis rápido sexa o balance, maior será o ángulo das dúas bólas de balance.O acelerador do xerador pódese axustar a través do ángulo da bola de balance.

5. A regulación electrónica de velocidade é máis sinxela.Hai un sensor de velocidade, que controla o servomotor para conducir o rack segundo o sinal de velocidade para controlar o tamaño do acelerador.

Dingbo Power é un fabricante de xeradores diésel en China, fundado en 2006, se estás interesado, póñase en contacto connosco por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.