ກົດລະບຽບຄວາມໄວກົນຈັກແລະເອເລັກໂຕຣນິກຂອງ Cummins Genset

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງລະບຽບການຄວາມໄວກົນຈັກແລະເອເລັກໂຕຣນິກຂອງ Cummins generator ຊຸດ.

ຮູບແບບການກໍານົດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ Cummins ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຜູ້ປົກຄອງກົນຈັກ, ການຄວບຄຸມຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວ electro-hydraulic.ໃນປັດຈຸບັນ, ເມື່ອກໍານົດຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນສໍາລັບລູກຄ້າ, ພວກເຮົາສະເຫມີຄິດເຖິງຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນຄັ້ງທໍາອິດ.ພວກເຮົາພະຍາຍາມເລືອກຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ມີລະບຽບຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກແລະປ້ອງກັນການໃຊ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ມີການຄວບຄຸມຄວາມໄວກົນຈັກ, ເພື່ອປັບການກະຕຸ້ນອັດຕະໂນມັດຕາມການໂຫຼດຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນອັດຕະໂນມັດຈະປັບຕາມການໂຫຼດ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ. ການ​ແກ້​ໄຂ throttle ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ລະ​ບຽບ​ການ​ກົນ​ໄກ​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ການ​ເສຍ​ກາ​ຊວນ​, ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​.

1.Mechanical ລະບຽບຄວາມໄວຂອງ ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ Cummins .

ເຈົ້າຄອງກົນຈັກຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ stabilize ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍການປ່ຽນແປງປະລິມານສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ການປັບອັດຕະໂນມັດທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນ pendulum ບິນ centrifugal ບານເຫຼັກ, ຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງບານເຫຼັກໄດ້ຖືກເປີດ, ແລະ inlet ນ້ໍາຂອງປລັກ nozzle ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສີດພົ່ນຫຼຸດລົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ.ຕົວຈັບ throttle ປ່ຽນແປງມູນຄ່າການອ້າງອິງຂອງຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວຫຼັງຈາກຄວາມໄວມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ.ການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວມີຄວາມຜັນຜວນ, ແຕ່ມັນມີຄວາມຜັນຜວນຂຶ້ນແລະລົງໂດຍຈຸດສູນກາງຂອງຄ່າອ້າງອີງ.

2.Cummins generator ກໍານົດລະບຽບຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຜູ້ປົກຄອງອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວຊັ້ນນໍາທີ່ສົນທະນາແລະນໍາໃຊ້ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.ອົງປະກອບ sensing ແລະ actuator ຂອງມັນໃຊ້ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກໃນລາຍລະອຽດ, ເຊິ່ງສາມາດຍອມຮັບສັນຍານຄວາມໄວແລະຄວາມອາດສາມາດ, ແລະສັນຍານການປັບຜົນຜະລິດເພື່ອປັບ throttle ໂດຍຜ່ານການຕີຄວາມແລະການປຽບທຽບຂອງວົງຈອນເອເລັກໂຕຣນິກ.

3. ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງລະບຽບການຄວາມໄວກົນຈັກແລະລະບຽບຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກ.

ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງກົນຈັກໃຊ້ອຸປະກອນຄ້ອນບິນເພື່ອປັບຕົວກະຕຸ້ນ.ໄມ້ຄ້ອນບິນເປີດຫຼືປິດຕາມຄວາມໄວແລະຜົນກະທົບຕໍ່ lever throttle;ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກໃຊ້ກະດານຄວບຄຸມ, ມໍເຕີບໍລິຫານແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວປະກອບເປັນການຄວບຄຸມແບບປິດເພື່ອປັບຄວາມໄວ;ກະດານຄວບຄຸມຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະການຕອບສະຫນອງແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີກວ່າ.

1. ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຄວາມໄວເພື່ອບັນລຸຄວາມໄວການຈັດອັນດັບທີ່ຫມັ້ນຄົງ.ພຽງແຕ່ໂດຍການຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງແຮງດັນແລະຄວາມຖີ່ຂອງຜົນຜະລິດໄດ້.ຄະນະກໍາມະການຄວບຄຸມຄວາມໄວກົນຈັກບໍ່ຕ້ອງການການສະຫນອງພະລັງງານ, ແລະພຽງແຕ່ຄະນະກໍາມະການຄວບຄຸມຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກເທົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງການການສະຫນອງພະລັງງານ.

2. ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ SOLAS, ຖ້າເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າສຸກເສີນມີອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟເອກະລາດຈະຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຄະນະກໍາມະການປົກຄອງເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງຈາກຫມໍ້ໄຟເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າສຸກເສີນ.ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າສຸກເສີນທີ່ມີລະບຽບຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກຈະຕ້ອງມີສອງຊຸດຂອງຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາ.

3. ຄວາມໄວຂອງຊຸດເຄື່ອງປັ່ນໄຟປ່ຽນແປງກັບ throttle.ຄືກັນກັບເຄື່ອງກໍາເນີດ Cummins, ເມື່ອ throttle ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມໄວແມ່ນສູງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວາມໄວແມ່ນຕໍ່າ.ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນກົດລະບຽບຄວາມໄວກົນຈັກຫຼືລະບຽບຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກ, ໃນທີ່ສຸດມັນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໂດຍການຄວບຄຸມ throttle ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.

4. ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບປະເພດຫນຶ່ງຂອງລະບຽບການຄວາມໄວກົນຈັກ, ນັ້ນແມ່ນ, ມີຊຸດຂອງອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບບານ swing ສຸດ shaft rotating ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຈະ​ສ້າງ​ກຳ​ລັງ centrifugal ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ, ຄື​ກັນ​ກັບ​ກອງ warp ທີ່​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ໃນ​ມື​ຂອງ Lama.ການ swing ໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ມຸມຂອງສອງ swing ບານຫຼາຍ.throttle ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດສາມາດປັບໄດ້ໂດຍຜ່ານມຸມຂອງບານ swing ໄດ້.

5. ລະບຽບການຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນງ່າຍດາຍ.ມີເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມມໍເຕີ servo ເພື່ອຂັບລົດ rack ຕາມສັນຍານຄວາມໄວເພື່ອຄວບຄຸມຂະຫນາດຂອງ throttle.

Dingbo Power ເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນປະເທດຈີນ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 2006, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໂດຍອີເມລ໌ dingbo@dieselgeneratortech.com.