കമ്മിൻസ് ജെൻസെറ്റിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ

കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും.

കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ മോഡ് സാധാരണയായി മെക്കാനിക്കൽ ഗവർണർ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് കൺട്രോളർ, ഇലക്ട്രോ-ഹൈഡ്രോളിക് സ്പീഡ് കൺട്രോളർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇപ്പോൾ, ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ കോൺഫിഗർ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വേണ്ടി ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും ചിന്തിക്കുന്നു.ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷനുള്ള ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാനും മെക്കാനിക്കൽ സ്പീഡ് റെഗുലേഷനുള്ള ജനറേറ്ററുകളുടെ ഉപയോഗം തടയാനും ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു, അതുവഴി ഉപയോക്താവിന്റെ ലോഡിന് അനുസരിച്ച് ത്രോട്ടിൽ സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കും, കൂടാതെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ലോഡിനൊപ്പം സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യും. മെക്കാനിക്കൽ നിയന്ത്രണം മൂലം ജനറേറ്ററുകളുടെ ത്രോട്ടിൽ ശരിയാക്കുക, അങ്ങനെ ഡീസൽ പാഴാക്കുന്നു, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഉപയോഗച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുക.

1.മെക്കാനിക്കൽ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് .

ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഗവർണർ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ അളവ് മാറ്റിക്കൊണ്ട് ജനറേറ്ററിന്റെ വേഗത സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നു.സ്റ്റീൽ ബോൾ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫ്ലൈയിംഗ് പെൻഡുലം ആണ് യഥാർത്ഥ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്രമീകരണം, വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നു, രണ്ട് സ്റ്റീൽ ബോളുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം തുറക്കുന്നു, വേഗത കുറയ്ക്കാൻ പ്ലഗ് ടൈപ്പ് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നോസിലിന്റെ ഓയിൽ ഇൻലെറ്റ് കുറയ്ക്കുന്നു.വേഗത സ്ഥിരമായതിന് ശേഷം ത്രോട്ടിൽ ഹാൻഡിൽ സ്പീഡ് കൺട്രോളറിന്റെ റഫറൻസ് മൂല്യം മാറ്റുന്നു.ജനറേറ്ററിന്റെ ലോഡ് മാറ്റം വേഗതയിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, പക്ഷേ അത് റഫറൻസ് മൂല്യത്തെ കേന്ദ്രീകരിച്ച് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചാഞ്ചാടുന്നു.

2.കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ സെറ്റ്.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുകയും ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രമുഖ സ്പീഡ് കൺട്രോളറാണ് ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണർ.അതിന്റെ സെൻസിംഗ് എലമെന്റും ആക്യുവേറ്ററും ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളെ വിശദമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിന് സ്പീഡ് സിഗ്നലും കപ്പാസിറ്റി സിഗ്നലും സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോണിക് സർക്യൂട്ടിന്റെ വ്യാഖ്യാനത്തിലൂടെയും താരതമ്യത്തിലൂടെയും ത്രോട്ടിൽ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഔട്ട്പുട്ട് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സിഗ്നലും സ്വീകരിക്കാം.

3.മെക്കാനിക്കൽ സ്പീഡ് റെഗുലേഷന്റെയും ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷന്റെയും ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും.

ത്രോട്ടിൽ ലിവർ ക്രമീകരിക്കാൻ മെക്കാനിക്കൽ സ്പീഡ് കൺട്രോളർ ഫ്ലയിംഗ് ഹാമർ ഉപകരണം ഉപയോഗിക്കുന്നു.പറക്കുന്ന ചുറ്റിക വേഗത അനുസരിച്ച് തുറക്കുകയോ അടയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുകയും ത്രോട്ടിൽ ലിവറിനെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് കൺട്രോളർ, കൺട്രോൾ ബോർഡ്, എക്സിക്യൂട്ടീവ് മോട്ടോർ, സ്പീഡ് സെൻസർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് വേഗത ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഒരു ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് കൺട്രോൾ രൂപീകരിക്കുന്നു;ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് റെഗുലേറ്റിംഗ് ബോർഡിന് ഉയർന്ന കൃത്യതയും മികച്ച ചലനാത്മക പ്രതികരണവുമുണ്ട്.

1. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, സ്ഥിരതയുള്ള റേറ്റുചെയ്ത വേഗത കൈവരിക്കുന്നതിന് വേഗത ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.ജനറേറ്റർ വേഗതയുടെ സ്ഥിരത ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജിന്റെയും ആവൃത്തിയുടെയും സ്ഥിരത ഉറപ്പുനൽകാൻ കഴിയൂ.മെക്കാനിക്കൽ സ്പീഡ് ഗവേണിംഗ് ബോർഡിന് വൈദ്യുതി വിതരണം ആവശ്യമില്ല, കൂടാതെ ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് ഗവേണിംഗ് ബോർഡിന് മാത്രമേ പവർ സപ്ലൈ ആവശ്യമുള്ളൂ.

2. SOLAS ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, എമർജൻസി ജനറേറ്ററിൽ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണർ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണർ ബോർഡിനായി ഒരു സ്വതന്ത്ര ബാറ്ററി പായ്ക്ക് നൽകും, അത് എമർജൻസി ജനറേറ്ററിന്റെ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.അതിനാൽ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ഉള്ള എമർജൻസി ജനറേറ്റർ രണ്ട് സെറ്റ് സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററികൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

3. ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ വേഗത ത്രോട്ടിൽ മാറുന്നു.കമ്മിൻസ് ജനറേറ്റർ പോലെ, ത്രോട്ടിൽ വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ, വേഗത കൂടുതലായിരിക്കും, അല്ലാത്തപക്ഷം വേഗത കുറവാണ്.അതിനാൽ, അത് മെക്കാനിക്കൽ സ്പീഡ് റെഗുലേഷനായാലും ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷനായാലും, ജനറേറ്ററിന്റെ ത്രോട്ടിൽ നിയന്ത്രിച്ചുകൊണ്ടാണ് അത് ഒടുവിൽ തിരിച്ചറിയുന്നത്.

4. ഞാൻ ഒരു തരത്തിലുള്ള മെക്കാനിക്കൽ സ്പീഡ് റെഗുലേഷനുമായി മാത്രമേ ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ, അതായത്, ജനറേറ്ററിന്റെ കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റിൽ സ്വിംഗ് ബോളിന് സമാനമായ ഒരു ഉപകരണമുണ്ട്.ലാമയുടെ കൈയിൽ കുലുക്കിയ വാർപ്പ് ഡ്രം പോലെ വ്യത്യസ്ത വേഗതകൾ വ്യത്യസ്ത അപകേന്ദ്രബലങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും.വേഗതയേറിയ സ്വിംഗ്, രണ്ട് സ്വിംഗ് ബോളുകളുടെ ആംഗിൾ വലുതായിരിക്കും.സ്വിംഗ് ബോളിന്റെ കോണിലൂടെ ജനറേറ്ററിന്റെ ത്രോട്ടിൽ ക്രമീകരിക്കാം.

5. ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ലളിതമാണ്.ഒരു സ്പീഡ് സെൻസർ ഉണ്ട്, അത് ത്രോട്ടിലിൻറെ വലിപ്പം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് സ്പീഡ് സിഗ്നൽ അനുസരിച്ച് റാക്ക് ഓടിക്കാൻ സെർവോ മോട്ടോറിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

ചൈനയിൽ 2006-ൽ സ്ഥാപിതമായ ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ നിർമ്മാതാവാണ് Dingbo Power, നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, dingbo@dieselgeneratortech.com എന്ന ഇമെയിൽ വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ സ്വാഗതം.