​Mechanická a elektronická regulácia rýchlosti Cummins Genset

Výhody a nevýhody mechanickej a elektronickej regulácie otáčok generátora Cummins.

Režim regulácie rýchlosti generátora Cummins je zvyčajne rozdelený na mechanický regulátor, elektronický regulátor otáčok a elektrohydraulický regulátor otáčok.Teraz, keď konfigurujeme dieselagregáty pre zákazníkov, vždy na prvý raz myslíme v záujme používateľov.Snažíme sa vyberať dieselagregáty s elektronickou reguláciou otáčok a zabrániť použitiu generátorov s mechanickou reguláciou otáčok, aby sa plyn automaticky nastavil podľa zaťaženia užívateľa a spotreba paliva sa automaticky prispôsobila zaťaženiu, aby sa predišlo upevnenie škrtiacej klapky generátorov v dôsledku mechanickej regulácie, čím sa plytvá naftou, Znížte náklady na používanie súpravy generátorov.

1.Mechanická regulácia otáčok Súprava generátora Cummins .

Mechanický regulátor naftového generátora stabilizuje otáčky agregátu zmenou vstrekovaného množstva paliva.Skutočným automatickým nastavením je odstredivé lietajúce kyvadlo s oceľovou guľou, rýchlosť sa zvyšuje, vzdialenosť medzi dvoma oceľovými guľôčkami sa otvára a prívod oleja vstrekovacej dýzy typu zátky sa znižuje, aby sa znížila rýchlosť.Rukoväť plynu zmení referenčnú hodnotu regulátora rýchlosti po ustálení rýchlosti.Zmena zaťaženia generátora spôsobuje, že rýchlosť kolíše, ale kolíše hore a dole so stredom referenčnej hodnoty.

2. Elektronická regulácia rýchlosti generátora Cummins.

Elektronický regulátor je popredný regulátor rýchlosti diskutovaný a používaný v posledných rokoch.Jeho snímací prvok a ovládač detailne využívajú elektronické prvky, ktoré môžu prijímať signál rýchlosti a kapacity a výstupný nastavovací signál na nastavenie plynu prostredníctvom interpretácie a porovnania elektronického obvodu.

3.Výhody a nevýhody mechanickej regulácie otáčok a elektronickej regulácie otáčok.

Mechanický regulátor otáčok používa lietajúce kladivo na nastavenie páky plynu.Lietajúce kladivo sa otvára alebo zatvára podľa rýchlosti a ovplyvňuje páku plynu;Elektronický regulátor otáčok využíva riadiacu dosku, výkonný motor a snímač rýchlosti tvoriace reguláciu v uzavretej slučke na nastavenie rýchlosti;Elektronická doska na reguláciu rýchlosti má vyššiu presnosť a lepšiu dynamickú odozvu.

1. Po spustení dieselového generátora je potrebné upraviť otáčky, aby sa dosiahli stabilné menovité otáčky.Len zabezpečením stability otáčok generátora môže byť zaručená stabilita výstupného napätia a frekvencie.Mechanická doska riadenia rýchlosti nepotrebuje napájanie a napájanie potrebuje iba elektronická doska riadenia rýchlosti.

2. Podľa požiadaviek dohovoru SOLAS, ak je núdzový generátor vybavený elektronickým regulátorom, musí byť pre dosku elektronického regulátora poskytnutá nezávislá batéria, ktorá sa líši od štartovacej batérie núdzového generátora.Preto musí byť núdzový generátor s elektronickou reguláciou otáčok vybavený dvomi sadami akumulátorov.

3. Otáčky generátora sa menia s plynom.Rovnako ako generátor Cummins, keď je plyn veľký, rýchlosť je vysoká, inak je rýchlosť nízka.Či už ide o mechanickú reguláciu otáčok alebo elektronickú reguláciu otáčok, je nakoniec realizovaná ovládaním škrtiacej klapky generátora.

4. Bol som v kontakte len s jedným druhom mechanickej regulácie otáčok, to znamená, že na otočnom hriadeli generátora je súprava zariadenia podobná otočnej gule.Rôzne rýchlosti budú produkovať rôzne odstredivé sily, rovnako ako warp bubon, ktorý sa trasie v Lamovej ruke.Čím rýchlejší je švih, tým väčší je uhol dvoch švihových loptičiek.Plyn generátora je možné nastaviť pomocou uhla výkyvnej gule.

5. Elektronická regulácia rýchlosti je jednoduchšia.K dispozícii je snímač rýchlosti, ktorý riadi servomotor na pohon hrebeňa podľa signálu rýchlosti na ovládanie veľkosti plynu.

Dingbo Power je výrobca dieselových generátorov v Číne, založený v roku 2006, ak máte záujem, kontaktujte nás e-mailom dingbo@dieselgeneratortech.com.