Механично и електронно регулиране на скоростта на Cummins Genset

Предимства и недостатъци на механичното и електронно регулиране на скоростта на генераторния агрегат Cummins.

Режимът на регулиране на скоростта на генераторния комплект Cummins обикновено се разделя на механичен регулатор, електронен регулатор на скоростта и електрохидравличен регулатор на скоростта.Сега, когато конфигурираме дизел генераторни комплекти за клиенти, ние винаги мислим за доброто на потребителите в първия момент.Опитваме се да изберем дизел генераторни комплекти с електронно регулиране на скоростта и да предотвратим използването на генератори с механично регулиране на скоростта, така че автоматично да регулираме дросела според натоварването на потребителя и разходът на гориво автоматично да се регулира с натоварването, така че да се избегне фиксиране на дросела на генераторите поради механично регулиране, като по този начин се губи дизелово гориво, Намаляване на разходите за използване на генераторния комплект.

1.Механично регулиране на скоростта на Генераторен комплект Cummins .

Механичният регулатор на дизеловия генератор стабилизира скоростта на генераторния комплект чрез промяна на количеството впръскване на гориво.Истинската автоматична настройка е центробежното летящо махало със стоманена топка, скоростта се увеличава, разстоянието между двете стоманени топки се отваря и входът за масло на дюзата за впръскване на гориво с тапа се намалява, за да се намали скоростта.Дръжката на газта променя референтната стойност на регулатора на скоростта, след като скоростта е стабилна.Промяната на натоварването на генератора кара скоростта да се колебае, но тя варира нагоре и надолу в центъра на референтната стойност.

2. Електронно регулиране на скоростта на генератора Cummins.

Електронният регулатор е водещ регулатор на скоростта, обсъждан и използван през последните години.Неговият сензорен елемент и задвижващият механизъм използват електронни елементи в детайли, които могат да приемат сигнал за скорост и сигнал за капацитет и изходен сигнал за регулиране, за да регулират дросела чрез интерпретация и сравнение на електронна верига.

3. Предимства и недостатъци на механичното регулиране на скоростта и електронното регулиране на скоростта.

Механичният регулатор на скоростта използва устройството с летящ чук, за да регулира лоста за газта.Летящият чук се отваря или затваря според скоростта и засяга лоста за газта;Електронният регулатор на скоростта използва контролната платка, изпълнителният двигател и сензорът за скорост образуват управление в затворен контур за регулиране на скоростта;Електронната платка за регулиране на скоростта има по-висока точност и по-добра динамична реакция.

1. След стартиране на дизеловия генератор е необходимо да се регулира скоростта, за да се постигне стабилна номинална скорост.Само чрез осигуряване на стабилност на скоростта на генератора може да се гарантира стабилността на изходното напрежение и честота.Механичното табло за управление на скоростта не се нуждае от захранване, а само електронното табло за управление на скоростта се нуждае от захранване.

2. Съгласно изискванията на SOLAS, ако аварийният генератор е оборудван с електронен регулатор, трябва да бъде осигурен независим комплект батерии за електронното табло за регулиране, който е различен от стартовата батерия на аварийния генератор.Следователно аварийният генератор с електронно регулиране на скоростта трябва да бъде оборудван с два комплекта акумулаторни батерии.

3. Скоростта на генераторния комплект се променя с дросела.Точно като генератора на Cummins, когато дроселът е голям, скоростта е висока, в противен случай скоростта е ниска.Следователно, независимо дали става въпрос за механично регулиране на скоростта или електронно регулиране на скоростта, то накрая се реализира чрез управление на дросела на генератора.

4. Имал съм контакт само с един вид механично регулиране на скоростта, тоест има набор от устройства, подобни на въртящата се топка на въртящия се вал на генератора.Различните скорости ще произведат различни центробежни сили, точно като варп барабана, разклатен в ръката на Ламата.Колкото по-бързо е люлеенето, толкова по-голям е ъгълът на двете люлеещи се топки.Дроселът на генератора може да се регулира чрез ъгъла на въртящата се топка.

5. Електронното регулиране на скоростта е по-просто.Има сензор за скорост, който управлява серво мотора, за да задвижва рейката според сигнала за скорост, за да контролира размера на дросела.

Dingbo Power е производител на дизел генераторен комплект в Китай, основан през 2006 г., ако се интересувате, добре дошли да се свържете с нас по имейл dingbo@dieselgeneratortech.com.