Udhibiti wa Kasi ya Mitambo na Kielektroniki ya Cummins Genset

Manufaa na hasara za udhibiti wa kasi ya mitambo na elektroniki ya seti ya jenereta ya Cummins.

Njia ya udhibiti wa kasi ya seti ya jenereta ya Cummins kawaida hugawanywa katika gavana wa mitambo, kidhibiti cha kasi ya elektroniki na kidhibiti cha kasi ya umeme-hydraulic.Sasa, wakati wa kusanidi seti za jenereta za dizeli kwa wateja, tunafikiria kila mara kwa ajili ya watumiaji mara ya kwanza.Tunajaribu kuchagua seti za jenereta za dizeli na udhibiti wa kasi ya elektroniki na kuzuia utumiaji wa jenereta zilizo na udhibiti wa kasi ya mitambo, ili kurekebisha kiotomatiki kulingana na mzigo wa mtumiaji, na matumizi ya mafuta yatarekebisha kiotomatiki na mzigo, ili kuzuia kurekebisha kaba ya jenereta kutokana na udhibiti wa mitambo, hivyo kupoteza dizeli, Kupunguza gharama ya matumizi ya kuweka jenereta.

1.Udhibiti wa kasi wa mitambo ya Seti ya jenereta ya Cummins .

Gavana wa mitambo ya jenereta ya dizeli huimarisha kasi ya kuweka jenereta kwa kubadilisha wingi wa sindano ya mafuta.Marekebisho halisi ya moja kwa moja ni mpira wa chuma wa centrifugal kuruka pendulum, kasi huongezeka, umbali kati ya mipira miwili ya chuma hufunguliwa, na uingizaji wa mafuta wa pua ya sindano ya mafuta ya aina ya kuziba hupunguzwa ili kupunguza kasi.Kishikio cha throttle hubadilisha thamani ya kumbukumbu ya kidhibiti cha kasi baada ya kasi kuwa thabiti.Mabadiliko ya mzigo wa jenereta hufanya kasi kubadilika, lakini inabadilika juu na chini ikizingatia thamani ya kumbukumbu.

2.Cummins jenereta kuweka udhibiti wa kasi ya elektroniki.

Gavana wa kielektroniki ni kidhibiti cha kasi kinachoongoza kujadiliwa na kutumika katika miaka ya hivi karibuni.Kipengele chake cha kuhisi na kitendaji hutumia vipengele vya elektroniki kwa undani, vinavyoweza kukubali mawimbi ya kasi na mawimbi ya uwezo, na mawimbi ya marekebisho ya pato ili kurekebisha sauti kupitia tafsiri na ulinganisho wa saketi ya kielektroniki.

3.Faida na hasara za udhibiti wa kasi ya mitambo na udhibiti wa kasi ya elektroniki.

Mdhibiti wa kasi wa mitambo hutumia kifaa cha nyundo cha kuruka ili kurekebisha lever ya koo.Nyundo ya kuruka inafungua au kufunga kulingana na kasi na inathiri lever ya koo;Mdhibiti wa kasi wa elektroniki hutumia bodi ya kudhibiti, motor ya mtendaji na sensor ya kasi huunda udhibiti wa kitanzi kilichofungwa ili kurekebisha kasi;Bodi ya kudhibiti kasi ya kielektroniki ina usahihi wa juu na mwitikio bora wa nguvu.

1. Baada ya kuanza jenereta ya dizeli, ni muhimu kurekebisha kasi ili kufikia kasi iliyopimwa imara.Tu kwa kuhakikisha utulivu wa kasi ya jenereta unaweza utulivu wa voltage ya pato na mzunguko uhakikishwe.Bodi ya kudhibiti kasi ya mitambo haihitaji usambazaji wa umeme, na bodi ya kudhibiti kasi ya kielektroniki pekee ndiyo inayohitaji usambazaji wa nguvu.

2. Kwa mujibu wa mahitaji ya SOLAS, ikiwa jenereta ya dharura ina vifaa vya gavana wa kielektroniki, pakiti ya betri ya kujitegemea itatolewa kwa bodi ya gavana ya elektroniki, ambayo ni tofauti na betri ya mwanzo ya jenereta ya dharura.Kwa hiyo, jenereta ya dharura yenye udhibiti wa kasi ya elektroniki itakuwa na seti mbili za betri za kuhifadhi.

3. Kasi ya seti ya jenereta inabadilika na koo.Kama vile jenereta ya Cummins, wakati throttle ni kubwa, kasi ni ya juu, vinginevyo kasi ni ya chini.Kwa hiyo, iwe ni udhibiti wa kasi wa mitambo au udhibiti wa kasi ya elektroniki, hatimaye hugunduliwa kwa kudhibiti throttle ya jenereta.

4. Nimewasiliana tu na aina moja ya udhibiti wa kasi ya mitambo, yaani, kuna seti ya kifaa sawa na mpira wa swing kwenye shimoni inayozunguka ya jenereta.Kasi tofauti zitatokeza nguvu tofauti za katikati, kama vile ngoma ya mkunjo inayotikiswa katika mkono wa Walama.Kwa kasi ya swing, pembe kubwa ya mipira miwili ya swing.Kaba ya jenereta inaweza kubadilishwa kupitia pembe ya mpira wa swing.

5. Udhibiti wa kasi ya elektroniki ni rahisi zaidi.Kuna sensor ya kasi, ambayo inadhibiti servo motor ili kuendesha rack kulingana na ishara ya kasi ili kudhibiti ukubwa wa throttle.

Dingbo Power ni watengenezaji wa jenereta ya dizeli iliyowekwa nchini China, iliyoanzishwa mwaka wa 2006, ikiwa una nia, karibu kuwasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.