​Μηχανική και Ηλεκτρονική ρύθμιση ταχύτητας του Cummins Genset

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της μηχανικής και ηλεκτρονικής ρύθμισης ταχύτητας του σετ γεννήτριας Cummins.

Ο τρόπος ρύθμισης ταχύτητας του σετ γεννήτριας Cummins συνήθως χωρίζεται σε μηχανικό ρυθμιστή, ηλεκτρονικό ελεγκτή ταχύτητας και ηλεκτροϋδραυλικό ελεγκτή ταχύτητας.Τώρα, όταν διαμορφώνουμε σετ γεννητριών ντίζελ για πελάτες, σκεφτόμαστε πάντα για χάρη των χρηστών την πρώτη φορά.Προσπαθούμε να επιλέξουμε σετ γεννητριών ντίζελ με ηλεκτρονική ρύθμιση ταχύτητας και να αποτρέψουμε τη χρήση γεννητριών με μηχανική ρύθμιση ταχύτητας, έτσι ώστε να ρυθμίζεται αυτόματα το γκάζι ανάλογα με το φορτίο του χρήστη και η κατανάλωση καυσίμου να προσαρμόζεται αυτόματα με το φορτίο, ώστε να αποφεύγεται στερέωση του γκαζιού των γεννητριών λόγω μηχανικής ρύθμισης, άρα σπατάλη ντίζελ, Μειώστε το κόστος χρήσης του σετ γεννήτριας.

1.Μηχανική ρύθμιση ταχύτητας του Σετ γεννήτριας Cummins .

Ο μηχανικός ρυθμιστής της γεννήτριας ντίζελ σταθεροποιεί την ταχύτητα της γεννήτριας που ρυθμίζεται αλλάζοντας την ποσότητα ψεκασμού καυσίμου.Η πραγματική αυτόματη ρύθμιση είναι το φυγόκεντρο ιπτάμενο εκκρεμές από χάλυβα, η ταχύτητα αυξάνεται, η απόσταση μεταξύ των δύο χαλύβδινων σφαιρών ανοίγει και η είσοδος λαδιού του ακροφυσίου ψεκασμού καυσίμου τύπου βύσματος μειώνεται για να μειωθεί η ταχύτητα.Η λαβή του γκαζιού αλλάζει την τιμή αναφοράς του ελεγκτή ταχύτητας αφού η ταχύτητα είναι σταθερή.Η αλλαγή φορτίου της γεννήτριας κάνει την ταχύτητα να αυξομειώνεται, αλλά κυμαίνεται πάνω-κάτω με επίκεντρο την τιμή αναφοράς.

2.Ηλεκτρονική ρύθμιση ταχύτητας σετ γεννήτριας Cummins.

Ο ηλεκτρονικός ρυθμιστής είναι ένας κορυφαίος ελεγκτής ταχύτητας που συζητήθηκε και χρησιμοποιείται τα τελευταία χρόνια.Το αισθητήριο στοιχείο και ο ενεργοποιητής του χρησιμοποιούν ηλεκτρονικά στοιχεία με λεπτομέρεια, τα οποία μπορούν να δεχτούν σήμα ταχύτητας και σήμα χωρητικότητας, και σήμα ρύθμισης εξόδου για να ρυθμίσουν το γκάζι μέσω της ερμηνείας και της σύγκρισης του ηλεκτρονικού κυκλώματος.

3.Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της μηχανικής ρύθμισης ταχύτητας και της ηλεκτρονικής ρύθμισης ταχύτητας.

Ο μηχανικός ελεγκτής ταχύτητας χρησιμοποιεί τη συσκευή ιπτάμενου σφυριού για τη ρύθμιση του μοχλού γκαζιού.Το ιπτάμενο σφυρί ανοίγει ή κλείνει ανάλογα με την ταχύτητα και επηρεάζει το μοχλό του γκαζιού.Ο ηλεκτρονικός ελεγκτής ταχύτητας χρησιμοποιεί τον πίνακα ελέγχου, τον εκτελεστικό κινητήρα και τον αισθητήρα ταχύτητας σχηματίζουν έναν έλεγχο κλειστού βρόχου για τη ρύθμιση της ταχύτητας.Η ηλεκτρονική πλακέτα ρύθμισης ταχύτητας έχει μεγαλύτερη ακρίβεια και καλύτερη δυναμική απόκριση.

1. Μετά την εκκίνηση της γεννήτριας ντίζελ, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την ταχύτητα για να επιτύχετε σταθερή ονομαστική ταχύτητα.Μόνο με τη διασφάλιση της σταθερότητας της ταχύτητας της γεννήτριας μπορεί να εξασφαλιστεί η σταθερότητα της τάσης και της συχνότητας εξόδου.Η μηχανική πλακέτα ρύθμισης ταχύτητας δεν χρειάζεται τροφοδοσία ρεύματος και μόνο η ηλεκτρονική πλακέτα ελέγχου ταχύτητας χρειάζεται τροφοδοσία.

2. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της SOLAS, εάν η γεννήτρια έκτακτης ανάγκης είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρονικό ρυθμιστή, πρέπει να παρέχεται μια ανεξάρτητη μπαταρία για την ηλεκτρονική πλακέτα ρυθμιστή, η οποία είναι διαφορετική από την μπαταρία εκκίνησης της γεννήτριας έκτακτης ανάγκης.Επομένως, η γεννήτρια έκτακτης ανάγκης με ηλεκτρονική ρύθμιση ταχύτητας πρέπει να είναι εξοπλισμένη με δύο σετ μπαταριών αποθήκευσης.

3. Η ταχύτητα του σετ γεννήτριας αλλάζει με το γκάζι.Ακριβώς όπως η γεννήτρια Cummins, όταν το γκάζι είναι μεγάλο, η ταχύτητα είναι υψηλή, διαφορετικά η ταχύτητα είναι χαμηλή.Επομένως, είτε πρόκειται για μηχανική ρύθμιση ταχύτητας είτε για ηλεκτρονική ρύθμιση ταχύτητας, τελικά πραγματοποιείται με τον έλεγχο του γκαζιού της γεννήτριας.

4. Ήμουν σε επαφή μόνο με ένα είδος μηχανικής ρύθμισης ταχύτητας, δηλαδή, υπάρχει ένα σετ συσκευής παρόμοια με την ταλαντευόμενη σφαίρα στον περιστρεφόμενο άξονα της γεννήτριας.Διαφορετικές ταχύτητες θα παράγουν διαφορετικές φυγόκεντρες δυνάμεις, ακριβώς όπως το τύμπανο στημονιού που κουνιέται στο χέρι του Λάμα.Όσο πιο γρήγορη είναι η αιώρηση, τόσο μεγαλύτερη είναι η γωνία των δύο ταλαντευόμενων σφαιρών.Το γκάζι της γεννήτριας μπορεί να ρυθμιστεί μέσω της γωνίας της σφαίρας περιστροφής.

5. Η ηλεκτρονική ρύθμιση ταχύτητας είναι απλούστερη.Υπάρχει ένας αισθητήρας ταχύτητας, ο οποίος ελέγχει τον σερβοκινητήρα για να οδηγεί το rack σύμφωνα με το σήμα ταχύτητας για να ελέγχει το μέγεθος του γκαζιού.

Η Dingbo Power είναι κατασκευαστής σετ γεννητριών ντίζελ στην Κίνα, που ιδρύθηκε το 2006, αν σας ενδιαφέρει, καλώς ήλθατε να επικοινωνήσετε μαζί μας μέσω email dingbo@dieselgeneratortech.com.