Механічнае і электроннае рэгуляванне хуткасці генератара Cummins

Перавагі і недахопы механічнага і электроннага рэгулявання хуткасці генератарнай устаноўкі Cummins.

Рэжым рэгулявання хуткасці генератарнай устаноўкі Cummins звычайна падзяляецца на механічны рэгулятар, электронны рэгулятар хуткасці і электрагідраўлічны рэгулятар хуткасці.Цяпер, наладжваючы дызель-генератарныя ўстаноўкі для кліентаў, мы заўсёды думаем пра карысць карыстальнікаў у першы раз.Мы стараемся выбіраць дызель-генератарныя ўстаноўкі з электронным рэгуляваннем хуткасці і прадухіляем выкарыстанне генератараў з механічным рэгуляваннем хуткасці, каб аўтаматычна рэгуляваць дросель у залежнасці ад нагрузкі карыстальніка, і расход паліва будзе аўтаматычна рэгулявацца з нагрузкай, каб пазбегнуць фіксацыя дросельнай засланкі генератараў з-за механічнага рэгулявання, такім чынам, марнаванне дызельнага паліва, зніжэнне кошту выкарыстання генератарнай устаноўкі.

1.Механічнае рэгуляванне хуткасці Генератар Cummins .

Механічны рэгулятар дызель-генератара стабілізуе хуткасць генератарнай устаноўкі шляхам змены колькасці ўпырску паліва.Сапраўдная аўтаматычная рэгуляванне - гэта цэнтрабежны лятучы маятнік са сталёвым шарыкам, хуткасць павялічваецца, адлегласць паміж двума сталёвымі шарыкамі адкрываецца, а ўваходнае адтуліну для масла ў фарсунцы для ўпырску паліва памяншаецца, каб паменшыць хуткасць.Ручка дросельнай засланкі змяняе эталоннае значэнне рэгулятара хуткасці пасля таго, як хуткасць стане стабільнай.Змена нагрузкі генератара прымушае хуткасць вагацца, але яна вагаецца ўверх і ўніз па цэнтры апорнага значэння.

2. Электроннае рэгуляванне хуткасці генератара Cummins.

Электронны рэгулятар - гэта вядучы рэгулятар хуткасці, які абмяркоўваўся і выкарыстоўваўся ў апошнія гады.У яго адчувальным элеменце і прывадзе дэталёва выкарыстоўваюцца электронныя элементы, якія могуць прымаць сігнал хуткасці і магутнасці, а таксама выхадны сігнал рэгулявання для рэгулявання дросельнай засланкі праз інтэрпрэтацыю і параўнанне электроннай схемы.

3. Перавагі і недахопы механічнага рэгулявання хуткасці і электроннага рэгулявання хуткасці.

Механічны рэгулятар хуткасці выкарыстоўвае прыладу лятучага малатка для рэгулявання рычага дросельнай засланкі.Лятаючы малаток адкрываецца або зачыняецца ў залежнасці ад хуткасці і ўплывае на рычаг дросельнай засланкі;Электронны рэгулятар хуткасці выкарыстоўвае плату кіравання, выканаўчы рухавік і датчык хуткасці ўтвараюць замкнёнае кіраванне для рэгулявання хуткасці;Электронная плата рэгулявання хуткасці мае больш высокую дакладнасць і лепшую дынамічную рэакцыю.

1. Пасля запуску дызель-генератара неабходна адрэгуляваць хуткасць, каб дасягнуць стабільнай намінальнай хуткасці.Толькі забяспечваючы стабільнасць хуткасці генератара, можна гарантаваць стабільнасць выхаднога напружання і частоты.Механічная табліца рэгулявання хуткасці не мае патрэбы ў электрасілкаванні, і толькі электронная табліца хуткасці патрабуе харчавання.

2. У адпаведнасці з патрабаваннямі SOLAS, калі аварыйны генератар абсталяваны электронным рэгулятарам, для электроннай платы рэгулятара павінен быць забяспечаны незалежны акумулятар, які адрозніваецца ад пускавой батарэі аварыйнага генератара.Такім чынам, аварыйны генератар з электронным рэгуляваннем хуткасці павінен быць абсталяваны двума камплектамі акумулятарных батарэй.

3. Хуткасць генератарнай устаноўкі змяняецца разам з дроселем.Як і ў генератара Cummins, калі дросель вялікі, хуткасць высокая, у адваротным выпадку хуткасць нізкая.Такім чынам, няхай гэта будзе механічнае рэгуляванне хуткасці або электроннае рэгуляванне хуткасці, яно ў канчатковым выніку рэалізуецца шляхам кіравання дроселем генератара.

4. Я меў зносіны толькі з адным выглядам механічнага рэгулявання хуткасці, гэта значыць, ёсць набор прылад, падобных да паваротнага шара на верціцца вале генератара.Розныя хуткасці будуць ствараць розныя цэнтрабежныя сілы, гэтак жа, як варп-барабан, які калыхаецца ў руцэ Ламы.Чым хутчэй мах, тым большы кут нахілу двух шароў.Дросель генератара можна рэгуляваць праз кут павароту шара.

5. Электронная рэгуляванне хуткасці прасцей.Ёсць датчык хуткасці, які кіруе серводвигателем, каб кіраваць стойкай у адпаведнасці з сігналам хуткасці, каб кантраляваць памер дросельнай засланкі.

Dingbo Power з'яўляецца вытворцам дызель-генератарных установак у Кітаі, заснаваным у 2006 годзе, калі вы зацікаўлены, калі ласка, звяжыцеся з намі па электроннай пошце dingbo@dieselgeneratortech.com.