Mekanisk og elektronisk hastighetsregulering av Cummins Genset

Fordeler og ulemper med mekanisk og elektronisk hastighetsregulering av Cummins generatorsett.

Hastighetsreguleringsmodusen til Cummins generatorsett er vanligvis delt inn i mekanisk regulator, elektronisk hastighetsregulator og elektrohydraulisk hastighetsregulator.Nå, når vi konfigurerer dieselgeneratorsett for kunder, tenker vi alltid på brukernes skyld den første tiden.Vi prøver å velge dieselgeneratorsett med elektronisk hastighetsregulering og forhindre bruk av generatorer med mekanisk hastighetsregulering, slik at gassen automatisk justeres i henhold til brukerens belastning, og drivstofforbruket vil automatisk justeres med belastningen, for å unngå fikse gassen på generatorer på grunn av mekanisk regulering, og dermed sløse diesel, Reduser brukskostnadene til generatorsettet.

1.Mekanisk hastighetsregulering av Cummins generatorsett .

Den mekaniske regulatoren til dieselgeneratoren stabiliserer hastigheten på generatorsettet ved å endre drivstoffinnsprøytningsmengden.Den virkelige automatiske justeringen er stålkulens sentrifugale flygende pendel, hastigheten øker, avstanden mellom de to stålkulene åpnes, og oljeinntaket til pluggtypens drivstoffinnsprøytningsdyse reduseres for å redusere hastigheten.Gasshåndtaket endrer referanseverdien til hastighetsregulatoren etter at hastigheten er stabil.Lastendringen til generatoren gjør at hastigheten svinger, men den svinger opp og ned sentrert på referanseverdien.

2.Cummins generatorsett elektronisk hastighetsregulering.

Elektronisk regulator er en ledende hastighetskontroller som er diskutert og brukt de siste årene.Sensorelementet og aktuatoren bruker elektroniske elementer i detalj, som kan akseptere hastighetssignal og kapasitetssignal, og utgangsjusteringssignal for å justere gassen gjennom tolkning og sammenligning av elektronisk krets.

3.Fordeler og ulemper ved mekanisk hastighetsregulering og elektronisk hastighetsregulering.

Den mekaniske hastighetsregulatoren bruker den flygende hammerenheten til å justere gasspaken.Den flygende hammeren åpnes eller lukkes i henhold til hastigheten og påvirker gasspaken;Den elektroniske hastighetsregulatoren bruker kontrollkortet, den utøvende motoren og hastighetssensoren danner en lukket sløyfekontroll for å justere hastigheten;Det elektroniske hastighetsreguleringsbrettet har høyere presisjon og bedre dynamisk respons.

1. Etter å ha startet dieselgeneratoren, er det nødvendig å justere hastigheten for å oppnå stabil nominell hastighet.Bare ved å sikre stabiliteten til generatorhastigheten kan stabiliteten til utgangsspenningen og frekvensen garanteres.Det mekaniske hastighetsstyret trenger ikke strømforsyning, og bare det elektroniske hastighetsstyret trenger strømforsyning.

2. I henhold til SOLAS-kravene, hvis nødgeneratoren er utstyrt med en elektronisk regulator, skal det leveres en uavhengig batteripakke for det elektroniske regulatorkortet, som er forskjellig fra startbatteriet til nødgeneratoren.Derfor skal nødgeneratoren med elektronisk turtallsregulering utstyres med to sett akkumulatorbatterier.

3. Turtallet på generatorsettet endres med gassen.Akkurat som Cummins generator, når gassen er stor, er hastigheten høy, ellers er hastigheten lav.Derfor, enten det er mekanisk hastighetsregulering eller elektronisk hastighetsregulering, realiseres det til slutt ved å kontrollere gassen til generatoren.

4. Jeg har bare vært i kontakt med en type mekanisk hastighetsregulering, det vil si at det er et sett med enheter som ligner på svingkulen på den roterende akselen til generatoren.Ulike hastigheter vil produsere forskjellige sentrifugalkrefter, akkurat som varptrommelen ristet i Lamaens hånd.Jo raskere svingen er, desto større er vinkelen på de to svingkulene.Gasspaken til generatoren kan justeres gjennom vinkelen på svingkulen.

5. Den elektroniske hastighetsreguleringen er enklere.Det er en hastighetssensor som styrer servomotoren til å drive stativet i henhold til hastighetssignalet for å kontrollere størrelsen på gassen.

Dingbo Power er en produsent av dieselgeneratorsett i Kina, grunnlagt i 2006, hvis du er interessert, velkommen til å kontakte oss på e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.