የኩምሚስ ጀንሴት መካኒካል እና ኤሌክትሮኒክስ የፍጥነት ደንብ

የኩምኒ ጄነሬተር ስብስብ የሜካኒካል እና የኤሌክትሮኒክስ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ጥቅሞች እና ጉዳቶች።

የኩምሚን የጄነሬተር ስብስብ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሁነታ አብዛኛውን ጊዜ ወደ ሜካኒካል ገዥ, የኤሌክትሮኒክስ ፍጥነት መቆጣጠሪያ እና ኤሌክትሮ-ሃይድሮሊክ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ይከፋፈላል.አሁን ለደንበኞች የናፍታ ጀነሬተር ስብስቦችን ሲያዋቅሩ ሁል ጊዜ ለተጠቃሚዎች ስንል በመጀመሪያ ጊዜ እናስባለን።የናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦችን በኤሌክትሮኒካዊ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ለመምረጥ እንሞክራለን እና ጄነሬተሮችን በሜካኒካል የፍጥነት መቆጣጠሪያ ለመጠቀም እንሞክራለን ፣ ስለሆነም ስሮትሉን በተጠቃሚው ጭነት መሠረት በራስ-ሰር ለማስተካከል ፣ እና የነዳጅ ፍጆታው በራስ-ሰር ከጭነቱ ጋር ይስተካከላል። በሜካኒካል ቁጥጥር ምክንያት የጄነሬተሮችን ስሮትል በማስተካከል ናፍጣን በማባከን የጄኔሬተሩን አጠቃቀም ዋጋ መቀነስ ።

1.ሜካኒካል ፍጥነት ደንብ የኩምኒ ጀነሬተር ስብስብ .

የናፍጣ ጄነሬተር ሜካኒካል ገዥ የነዳጅ መርፌን መጠን በመቀየር የጄነሬተሩን ፍጥነት ያረጋጋል።ትክክለኛው አውቶማቲክ ማስተካከያ የአረብ ብረት ኳስ ሴንትሪፉጋል የሚበር ፔንዱለም ነው, ፍጥነቱ ይጨምራል, በሁለቱ የብረት ኳሶች መካከል ያለው ርቀት ይከፈታል, እና ፍጥነቱን ለመቀነስ የፕላግ አይነት የነዳጅ ማስገቢያ ቀዳዳ ዘይት መግቢያ ይቀንሳል.ስሮትል መያዣው ፍጥነቱ ከተረጋጋ በኋላ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን የማጣቀሻ እሴት ይለውጣል.የጄነሬተሩ ጭነት ለውጥ ፍጥነቱ እንዲለዋወጥ ያደርገዋል, ነገር ግን በማጣቀሻው እሴት ላይ በማተኮር ወደላይ እና ወደ ታች ይለዋወጣል.

2.Cummins ጄኔሬተር አዘጋጅ ኤሌክትሮኒክ ፍጥነት ደንብ.

ኤሌክትሮኒክ ገዥ በቅርብ ዓመታት ውስጥ ውይይት የተደረገበት እና ጥቅም ላይ የዋለ መሪ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ነው።የፍጥነት ምልክትን እና የአቅም ምልክትን እና የውጤት ማስተካከያ ሲግናልን በኤሌክትሮኒካዊ ዑደት አተረጓጎም እና ንፅፅር ለማስተካከል የኤሌክትሮኒካዊ ኤለመንቶችን በዝርዝር ይጠቀማል።

የሜካኒካል ፍጥነት መቆጣጠሪያ እና የኤሌክትሮኒክስ ፍጥነት መቆጣጠሪያ 3.ጥቅሞች እና ጉዳቶች.

የሜካኒካል ፍጥነት መቆጣጠሪያው ስሮትሉን ለማስተካከል የሚበር መዶሻ መሳሪያን ይጠቀማል።የሚበር መዶሻ እንደ ፍጥነቱ ይከፈታል ወይም ይዘጋል እና ስሮትሉን ሊቨር ይነካል።የኤሌክትሮኒክስ የፍጥነት መቆጣጠሪያው የመቆጣጠሪያ ቦርዱን ይጠቀማል, አስፈፃሚው ሞተር እና የፍጥነት ዳሳሽ ፍጥነቱን ለማስተካከል የዝግ ዑደት መቆጣጠሪያ ይሠራል;የኤሌክትሮኒክስ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሰሌዳ ከፍተኛ ትክክለኛነት እና የተሻለ ተለዋዋጭ ምላሽ አለው።

1. የናፍታ ጀነሬተርን ከጀመረ በኋላ የተረጋጋ ደረጃ ያለው ፍጥነት ለመድረስ ፍጥነቱን ማስተካከል አስፈላጊ ነው.የጄነሬተር ፍጥነት መረጋጋትን በማረጋገጥ ብቻ የውጤት ቮልቴጅ እና ድግግሞሽ መረጋጋት ሊረጋገጥ ይችላል.የሜካኒካል ፍጥነት መቆጣጠሪያ ቦርድ የኃይል አቅርቦት አያስፈልገውም, እና የኤሌክትሮኒክስ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ቦርድ ብቻ የኃይል አቅርቦት ያስፈልገዋል.

2. በ SOLAS መስፈርቶች መሰረት የድንገተኛ ጄነሬተር በኤሌክትሮኒክስ ገዥ የተገጠመለት ከሆነ, ለኤሌክትሮኒካዊ ገዥ ቦርድ ገለልተኛ የሆነ የባትሪ መያዣ መሰጠት አለበት, ይህም ከድንገተኛ ጀነሬተር ጀማሪ ባትሪ የተለየ ነው.ስለዚህ, የኤሌክትሮኒካዊ ፍጥነት መቆጣጠሪያ ያለው የድንገተኛ ጊዜ ማመንጫው በሁለት የማከማቻ ባትሪዎች የተገጠመለት መሆን አለበት.

3. የጄነሬተሩ ስብስብ ፍጥነት ከስሮትል ጋር ይለዋወጣል.ልክ እንደ ኩምኒ ጄነሬተር, ስሮትል ትልቅ ሲሆን, ፍጥነቱ ከፍተኛ ነው, አለበለዚያ ፍጥነቱ ዝቅተኛ ነው.ስለዚህ, የሜካኒካል ፍጥነት መቆጣጠሪያም ሆነ የኤሌክትሮኒክስ ፍጥነት መቆጣጠሪያ, በመጨረሻ የጄነሬተሩን ስሮትል በመቆጣጠር እውን ይሆናል.

4. ከአንድ ዓይነት የሜካኒካል የፍጥነት መቆጣጠሪያ ጋር ብቻ ተገናኝቼ ነበር, ማለትም, በጄነሬተር በሚሽከረከርበት ዘንግ ላይ ካለው ስዊንግ ኳስ ጋር ተመሳሳይነት ያለው መሳሪያ አለ.በላማ እጅ ላይ እንደተናወጠው የጦር ከበሮ ሁሉ የተለያዩ ፍጥነቶች የተለያዩ ሴንትሪፉጋል ኃይሎችን ይፈጥራሉ።ማወዛወዙ በፈጠነ መጠን የሁለቱ የሚወዛወዙ ኳሶች አንግል ይበልጣል።የጄነሬተሩ ስሮትል በሚወዛወዝ ኳስ አንግል በኩል ሊስተካከል ይችላል።

5. የኤሌክትሮኒክስ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ቀላል ነው.የስሮትሉን መጠን ለመቆጣጠር በፍጥነት ምልክት መሰረት መደርደሪያውን ለመንዳት የሰርቮ ሞተርን የሚቆጣጠረው የፍጥነት ዳሳሽ አለ።

ዲንቦ ፓወር በ2006 የተመሰረተ በቻይና የናፍታ ጄኔሬተር አምራች ነው፣ ፍላጎት ካሎት በኢሜል dingbo@dieselgeneratortech.com ሊያገኙን እንኳን ደህና መጡ።