​Mechanische und elektronische Drehzahlregelung von Cummins Genset

Vor- und Nachteile der mechanischen und elektronischen Drehzahlregelung des Cummins-Stromaggregats.

Der Geschwindigkeitsregelungsmodus des Cummins-Stromaggregats ist normalerweise in einen mechanischen Regler, einen elektronischen Geschwindigkeitsregler und einen elektrohydraulischen Geschwindigkeitsregler unterteilt.Wenn wir heute Dieselaggregate für Kunden konfigurieren, denken wir immer zuerst an die Nutzer.Wir versuchen, Dieselaggregate mit elektronischer Drehzahlregelung auszuwählen und die Verwendung von Generatoren mit mechanischer Drehzahlregelung zu verhindern, um die Drossel automatisch an die Last des Benutzers anzupassen und der Kraftstoffverbrauch automatisch an die Last anzupassen, um dies zu vermeiden Festlegen der Drosselung von Generatoren aufgrund mechanischer Regulierung, wodurch Diesel verschwendet wird, Reduzieren Sie die Nutzungskosten des Generatorsatzes.

1.Mechanische Drehzahlregelung von Cummins-Stromaggregat .

Der mechanische Regler des Dieselgenerators stabilisiert die Drehzahl des Generators, indem er die Kraftstoffeinspritzmenge ändert.Die eigentliche automatische Einstellung ist das fliegende Fliehkraftpendel der Stahlkugel, die Geschwindigkeit nimmt zu, der Abstand zwischen den beiden Stahlkugeln wird geöffnet und der Öleinlass der Kraftstoffeinspritzdüse vom Steckertyp wird reduziert, um die Geschwindigkeit zu verringern.Der Gasgriff ändert den Sollwert des Drehzahlreglers, nachdem die Drehzahl stabil ist.Der Lastwechsel des Generators lässt die Drehzahl schwanken, sie schwankt jedoch zentriert um den Referenzwert nach oben und unten.

2.Cummins Generatorsatz elektronische Drehzahlregelung.

Der elektronische Regler ist ein führender Geschwindigkeitsregler, der in den letzten Jahren diskutiert und verwendet wurde.Sein Sensorelement und Aktuator verwenden im Detail elektronische Elemente, die Geschwindigkeitssignale und Kapazitätssignale akzeptieren und ein Einstellsignal ausgeben können, um die Drosselklappe durch Interpretation und Vergleich der elektronischen Schaltung einzustellen.

3.Vor- und Nachteile der mechanischen Drehzahlregelung und der elektronischen Drehzahlregelung.

Der mechanische Geschwindigkeitsregler verwendet die fliegende Hammervorrichtung, um den Gashebel einzustellen.Der fliegende Hammer öffnet oder schließt je nach Geschwindigkeit und wirkt auf den Gashebel;Der elektronische Geschwindigkeitsregler verwendet die Steuerplatine, den Exekutivmotor und den Geschwindigkeitssensor, um die Geschwindigkeit einzustellen;Die elektronische Geschwindigkeitsregelplatine hat eine höhere Präzision und eine bessere Dynamik.

1. Nach dem Starten des Dieselgenerators muss die Drehzahl angepasst werden, um eine stabile Nenndrehzahl zu erreichen.Nur durch Sicherstellung der Stabilität der Generatordrehzahl kann die Stabilität der Ausgangsspannung und -frequenz gewährleistet werden.Der mechanische Geschwindigkeitsregler benötigt keine Stromversorgung, und nur der elektronische Geschwindigkeitsregler benötigt eine Stromversorgung.

2. Wenn der Notstromgenerator mit einem elektronischen Regler ausgestattet ist, muss gemäß den SOLAS-Anforderungen ein unabhängiger Batteriesatz für den elektronischen Regler bereitgestellt werden, der sich von der Startbatterie des Notstromgenerators unterscheidet.Daher ist das Notstromaggregat mit elektronischer Drehzahlregelung mit zwei Akkumulatorensätzen auszustatten.

3. Die Geschwindigkeit des Stromaggregats ändert sich mit dem Gashebel.Genau wie bei einem Cummins-Generator ist die Geschwindigkeit hoch, wenn die Drosselklappe groß ist, andernfalls ist die Geschwindigkeit niedrig.Unabhängig davon, ob es sich um eine mechanische Geschwindigkeitsregelung oder eine elektronische Geschwindigkeitsregelung handelt, wird sie letztendlich durch die Steuerung der Drosselklappe des Generators realisiert.

4. Ich bin nur mit einer Art mechanischer Geschwindigkeitsregulierung in Kontakt gekommen, das heißt, es gibt eine Reihe von Vorrichtungen, die der Schwenkkugel auf der rotierenden Welle des Generators ähnlich sind.Unterschiedliche Geschwindigkeiten erzeugen unterschiedliche Zentrifugalkräfte, genau wie die Ketttrommel, die in der Hand des Lamas geschüttelt wird.Je schneller der Schwung, desto größer der Winkel der beiden Schwungkugeln.Die Drosselung des Generators kann über den Winkel der Schwenkkugel eingestellt werden.

5. Die elektronische Drehzahlregelung ist einfacher.Es gibt einen Geschwindigkeitssensor, der den Servomotor steuert, um die Zahnstange entsprechend dem Geschwindigkeitssignal anzutreiben, um die Größe der Drosselklappe zu steuern.

Dingbo Power ist ein Hersteller von Dieselgeneratoren in China, der 2006 gegründet wurde. Wenn Sie daran interessiert sind, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail dingbo@dieselgeneratortech.com.