Welke brandstofmanier in dieselgenerator is normaal?

In de afgelopen dagen vertelden veel gebruikers aan Dingbo Power: ze hebben de motor en dynamo gecontroleerd, er is geen probleem, maar waarom kan een nieuwe dieselgenerator niet normaal opstarten?Hier kunnen we u vertellen dat er lucht in de brandstofweg of brandstoftank zit, u moet alle lucht eruit laten lopen, dan zal de generator normaal werken.Nadat de gebruikers de brandstofmanier hadden gecontroleerd, was er zelfs lucht.Nadat ze de lucht hadden afgevoerd, werkte de generator normaal.

Als u wilt dat de 600 kW-dieselgenerator voor kantoorgebouwen normaal werkt, mag er geen lucht in de pijpleiding van de brandstoftoevoersysteem: anders zal de motor moeilijk te starten zijn of gemakkelijk afslaan.Dit komt omdat lucht een grote samendrukbaarheid en elasticiteit heeft.Wanneer er een lekkagepunt is in de olieleiding tussen de brandstoftank en het brandstofpompgedeelte van de dieselmotor, zal lucht infiltreren, waardoor het vacuüm in dit gedeelte van de pijpleiding zal verminderen, de aanzuiging van de brandstof in de brandstoftank zal verzwakken, of zelfs de stroom afsnijden, waardoor de motor niet start.Als er minder lucht in dieselbrandstof is gemengd, kan de oliestroom nog steeds worden gehandhaafd en van de brandstofopvoerpomp naar de brandstofinjectiepomp worden gestuurd, maar de motor kan moeite hebben met starten of zichzelf doven na een korte periode van tijd na het starten.

Wanneer er wat meer lucht in het brandstofcircuit wordt gemengd, zal dit ertoe leiden dat meerdere cilinders de brandstof afsnijden of het brandstofinjectievolume aanzienlijk verminderen, waardoor de dieselmotor niet kan starten.

Hoe lekken in de brandstofleiding opsporen en stoppen?

Het brandstofsysteem van de dieselgenerator kan worden onderverdeeld in een lagedrukbrandstofcircuit en een hogedrukbrandstofcircuit.Het lagedrukbrandstofcircuit verwijst naar een gedeelte van het brandstofcircuit van de brandstoftank naar de lagedrukbrandstofholte van de brandstofinjectiepomp.Het hogedrukoliepad verwijst naar een gedeelte van het oliepad van de plunjerholte in de hogedrukpomp naar het brandstofinjectiemondstuk.

In het toevoersysteem van de plunjerpomp is er geen luchtinfiltratie in het hogedrukoliecircuit.Lekkages veroorzaken brandstoflekkage.Dus zoek een manier om de lekken te dichten.

Dieselgeneratoren gebruiken meestal zachte slangen in het lagedrukbrandstofcircuit van het brandstoftoevoersysteem.De slangen zijn gevoelig voor wrijving met onderdelen, waardoor brandstoflekkage en luchtinlaat ontstaan.Brandstoflekken zijn gemakkelijker te vinden, terwijl een beschadigde luchtinlaat ergens in de pijpleiding niet gemakkelijk te vinden is.Hieronder volgt de methode om het lekpunt van het lagedrukoliecircuit te bepalen.

1. Tap de lucht in het brandstofcircuit af en zoek na het starten van de motor uit waar de diesel lekt, dit is het lekpunt.Draai de ontluchtingsschroef van de brandstofinjectiepomp van de motor los en pomp de brandstof met een handmatige brandstofpomp.En na herhaald handpompen verdwijnen de bellen nog steeds niet, kan worden vastgesteld dat er een lek is in het onderdrukbrandstofpad tussen de brandstoftank en het brandstofpompgedeelte.Deze pijpleiding voor brandstoflekkage moet worden verwijderd en vervolgens naar het gas onder druk worden geleid en in het water worden gedaan om erachter te komen waar de bellen zijn, dat wil zeggen het lekpunt.

Bovendien is de brandstofleiding geblokkeerd, zoals de verstopping van het brandstofinjectiemondstuk, waardoor het starten van de dieselgenerator uitvalt.Op dit moment moet het brandstofcircuit worden gereinigd om het brandstofcircuit te deblokkeren.Dus die generator zal normaal starten.

Het komt ook vaak voor dat het luchtsysteem van de dieselgenerator de generator set .Deze situatie is over het algemeen te wijten aan nalatigheid van het management door het personeel en onregelmatig onderhoud van de generator.Het luchtfilter wordt lange tijd niet schoongemaakt en er zijn te veel diversen zoals stof.Hierdoor kan de lucht niet naar de dieselmotor worden toegevoerd en kan de generatorset niet normaal starten.Op dit moment moet het luchtfilter worden schoongemaakt of vervangen en de storing wordt verholpen.